io per i rapporti pesavo oltre alla sesta lunga di on metterei 14/60 ma 14/58 o 15/62 con questi rapporti avro meno accelerazione che con motore originale o anche l'accelerazione aumentera di un po?

14/60 e 15/62 sono praticamente uguali.. non avrebbe senso cambiarli.. a parere mio, con motore originale, il meglio è 14/60.. ma se proprio li vuoi allungare un pò anzi che mettere 14/58 metti 15/60.. ti lasci la corona da 60 e ti cambi il pignone.. spendi molto meno..

15/60 sono eccessivamente lunghi su una moto originale

ma il polini 133.1008 non è monofascia?
su castiglione dice che è monofascia e che l'alesaggio è 50mm ma quello non è l'evolution?io non voglio l'evolution siete sicuri che quello con lo scarico a w lo fano ancora?

ti dico che non e il trofeo, e il trofeo che non fanno piu io o avuto quello di biolla in alluminio 5 travasi e booster pistone bifascia

è fuori produzione da un po..ora ci sta l'intermedio bifascia in alluminio con i booster

che è comunque bifascia ed è un intermedio comunque piu potente del viola giusto ed ha 16 cv?è il primo che c'è su biolla? castiglione dice un altra cosa :
monofascia

scusate se ho sbagliato a mettere le foto

grazie del consiglio allora cosa mi dici dei rapporti con questa ela?

il polini intermedio nn esiste piu ora nn so piu che motore montare voi che dite un manston replica un top viola ts o cos altro

dammi qualche cosiglio perche io preferirei tenere l'airbox.ma il collettore dritto da piu accelerazione o velocità massima?