un gas rapido estremamente economico è lo zetasassi. Con 40€ (ss incluse) ti danno il manicotto da sostituire. I passaggi sono, apri il blocchetto, togli il manicotto originale, metti quello nuovo, agganci i cavi (originalissimi) e richiudi. Tempo totale dell'operazione 5 minuti, e si ha un risultato in termini di apertura gas molto buoni, dovrebbe essere sui 58 gradi. E' ancora pienamente gestibile (anche in strada), anzi fosse per me lo vorrei pure più corto.

Questo è il mio gas rapido Link a pagina di Imageshack.us qualcuno lo conosce? Si puo regolare con più corsa?

lamps

certo è il Domino, non si può regolare ulteriormente, ma è un ottimo prodotto, qualità pari della robbymoto o euroracing; costa un terzo, facilità estrema di montaggio perchè mantiene i cavi originali. L'unica cosa è che ha una sola ghiera di regolazione. Che io sappia la corsa è più o meno paragonabile al mio zetasassi (all'incirca 60°). Il mio consiglio è di tenerlo, anche se vai solo in strada, di non farti impressionare e di prenderci l'abitudine così.
Il gioco dei gas rapidi è che sì accorciano la corsa del gas, ma per fare ciò la rendono anche più dura quindi mantendo la sensibilità a più piccole aperture.

o meglio, mi autoquoto e correggo, dicendo che la casa riporta 2 regolazioni, una rapida e una pressocchè uguale all'originale, ma sentendo persone che ce l'hanno non si è mai capito come si faccia ad avere una regolazione originale, forse invertendo qualcosa che non so. comunque poco importa perchè chi lo compra vuole avere il rapido, sarebbe un controsenso comprare una cosa simile all'originale quando si ha l'originale...

Ciao,
con il domino XM2 che hai montato hai dovuto cambiare i cavi?

io per sicurezza ho preso il kit che comprendeva anche i cavi, il tutto pagato 115 euro. Però secondo me non sono necessari. La testa dei cavi originali è la stessa dei cavi domino, idem per il diametro, l'unica differenza è che sono più lunghi e facendoli passare nello stesso percorso degli originali risultano troppo lunghi e il cavo sbatte nel faro quando giri a tutto a sinistra.

Ti ripeto secondo il mio parere non sono necessari, loro dicono di si ( per ovvi motivi). Poi vedi tu cosa fare, se vuoi andare sul sicuro cambiali, però fagli fare un giro più lungo ossia, invece di passarli a destra del canotto falli passare a sinistra del canotto. Per essere più chiaro, adesso passano lato acceleratore, i domino falli passare lato frizione, quindi sotto (o sopra) la presa dell'airbox e poi li giri verso il motore.

Grazie 1000.
In realtà il dubbio lo ho solo per via della lunghezza, in effetti. Se gli originali sono lunghi a sufficienza, non serve cambiarli. Prenderò il kit senza cavi, e se mi dà problemi, prenderò anche i cavi.
ciao

Fammi sapere.

Ciao Anto,
ho provato a montarlo, ma al momento non riesco.
I cavi sembrano troppo corti, e non riesco in alcun modo a montarli sulla ghiera. La differenza è che l'originale ha due gusci che si chiudono dopo aver messo i cavi. Con il Domino, i cavi devono passare prima nel guscio inferiore, insieme, e quindi risultano troppo corti per passare attorno alla ghiera.
Penso che dovrò prendere i cavi allungati, ma prima la provo senza gas rapido, perchè adesso ho i rapporti più corti