OLIO 15w50 [Può andare bene per il Vfr?]

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OLIO 15w50 [Può andare bene per il Vfr?]

5169340

5169340 Inviato: 21 Lug 2008 18:09
Oggetto: Re: livello dell´olio

castiglios ha scritto:

Ciao a tutti, sono da poco entrato in possesso di una bellissima vfr 800 rossa del 2000 di cui possiedo anche il manuale d'officina. In seguito ad un eccessivo riscaldamento del motore ho verificato il livello della vaschetta dell'acqua e il livello dell'olio come indicato sul manuale ovvero "accendere per tre minuti, mettere sul cavalletto centrale e dopo altri tre minuti verificare il livello". Così facendo ho potuto vedere che il livello era quasi al massimo, tuttavia dopo che la moto è stata ferma per circa 5 ore la finestrella appariva completamente vuota. Mi chiedo è normale? Grazie mille per l'eventuale risposta

a motore fermo e freddo la finestrella dovrebbe essere piena (in base a quanto olio c'è)...infatti in condizioni simili (a motore freddo accenderlo per 2-3 min e poi spegnere) si controlla il livello dell'olio.

solitamente la finestrella si svuota a motore caldo (l'olio è tutto in testa)...se è vuota a motore fermo e freddo significa che l'olio manca!!! controlla bene che la moto sia in piano e sul cavalletto centrale o su un posteriore da box

Javana

Ospite

Ranking: -

5170639

5170639 Inviato: 21 Lug 2008 20:12

grazie mille per la celere e puntuale risposta.

castiglios

Foglio Rosa

Ranking: 5

5171362

5171362 Inviato: 21 Lug 2008 21:10

però mi pare strano che la accendi per 3 minuti e vedi l'olio al massimo e dopo 5 ore di motore fermo la vedi vuota...per lo meno a me non è mai successo.

cosa intendi per eccessivo riscaldamento del motore? le versioni catalizzate del vfr scaldano parecchio e far partire la ventola d'estate è un attimo (primo semaforo...) e se tiri un po su un bel passo ti trovi facilmente anche a 110°C (anche se io non mi sono mai accorto di essere sopra i 105°C circa)...

ad ogni modo qua è pieno di guru del vufero che hanno pure il tuo stesso modello...

Javana

Ospite

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5171574

5171574 Inviato: 21 Lug 2008 21:25

questa mattina è successo proprio così. Ho parcheggiato la moto, dopo circa 5 ore la ho ripresa e la finestrella appariva vuota, poi come ho accesoha iniziato a vedersi dell'olio. stasera per sicurezza ho aggiunto un litro d'olio. pensi posa essere pericoloso dell'olio in eccesso?
Ho letto che scalda parecchio ma in giornate più calde di queste non mi partiva l'elettroventola in città e la temp si attestava sugli 85-90 nei momenti più critici ma appena ripartivo scendeva rapidamente. mentre negli ultimi giornimi sale subito sui 100-102, parte la ventola e la temp fa fatica ascendere.

castiglios

Foglio Rosa

Ranking: 5

5172458

5172458 Inviato: 21 Lug 2008 22:42

be', tieni conto che c'è una piccola ventolina,e su un radiatore solo... per giunta la Vfr del 2000 è già catalitica, con tutte le conseguenze "calorifiche" del caso

non mi spaventerei per quello

quello che mi sembra incomprensibile, invece, è la questione dell'olio

non è per caso che controlli il livello sul cavalletto laterale

in ogni caso, a motore acceso l'olio non si vede

per il litro d'olio in più... se per caso adesso ti ritrovassi con 4.2 litri invece dei 3.2 giusti... non ti so dire le conseguenze, ma non è una cosa bella

di certo ti ritroveresti con una pressione dell'olio eccessiva, e scalderebbe ancora di più

vufero

Super Sport

Ranking: 763

5172522

5172522 Inviato: 21 Lug 2008 22:49

il livello lo ho controllato come descritto sul manuale dell'officina ovvero sul cavalletto centrale. domani darò un occhio alla temperatura ed al livello dell'olio. meglio toglierlo?

castiglios

Foglio Rosa

Ranking: 5

5172787

5172787 Inviato: 21 Lug 2008 23:17

castiglios ha scritto:

normale...con sto caldo bisogna andare per stare sotto i 90°C...

Javana

Ospite

Ranking: -

5172798

5172798 Inviato: 21 Lug 2008 23:19

mah, io ho fatto il mio primo cambio olio faidate poche settimane fa, e per sbaglio ne ho messo un pochino di più, ha chiesto al mio mecca che mi ha tranquillizzato: se si tratta di pochi millimetri al di sopra del max, non ci sono problemi (considera che un esperto come Bmax ne mette un po' di più volontariamente

)

attualmente, al mattino, ho la moto ferma al sole, e mi spurga sempre una chiazzetta (intelligente, il Vfr... fa tutto da solo

)

se superi di tanto il livello del max... ti suggerirei di toglierne un po'

vufero

Super Sport

Ranking: 763

5172799

5172799 Inviato: 21 Lug 2008 23:19

castiglios ha scritto:

meglio toglierlo?

se ti riferisci all'olio direi di no...meglio avere il livello giusto...

Javana

Ospite

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5172844

5172844 Inviato: 21 Lug 2008 23:24

grazie ancora per le preziose info. domani mattina faccio un'altra verifica. Eventualmente come potrei toglierlo se supera di tanto la linea del max?

castiglios

Foglio Rosa

Ranking: 5

5172905

5172905 Inviato: 21 Lug 2008 23:30

quando io controllo a moto fredda...la mattina tanto per intenderci...il livello è sempre sopra al max...se fai girare il motore per quei 2-3minuti dovresti ineffetti avere un lieve abbassamento e dovrebbe assestarsi tra min e max...a quel punto valuta quanto ce ne è.

Javana

Ospite

Ranking: -

5172961

5172961 Inviato: 21 Lug 2008 23:35

Ok, nel caso fosse troppo è meglio toglierlo? Come faccio?

castiglios

Foglio Rosa

Ranking: 5

5172974

5172974 Inviato: 21 Lug 2008 23:36

castiglios ha scritto:

grazie ancora per le preziose info. domani mattina faccio un'altra verifica. Eventualmente come potrei toglierlo se supera di tanto la linea del max?

una siringa ed un tubicino (okkio a non farlo finire dentro!!!)

vufero

Super Sport

Ranking: 763

5177987

5177987 Inviato: 22 Lug 2008 14:32

castiglios ha scritto:

Ok, nel caso fosse troppo è meglio toglierlo? Come faccio?

Assolutamente sì !!!! L'olio in eccesso nel motore fà tanto danno... o forse di più... di un livello scarso....

Siringa e tubo "rilsan" da aria compressa per estrarre l'eccesso.

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

5194286

5194286 Inviato: 23 Lug 2008 20:12

grazie a tutti per le info!!!!

castiglios

Foglio Rosa

Ranking: 5

5264648

5264648 Inviato: 31 Lug 2008 9:50

Ho tolto con un siringone l'olio in più, finalmente posso andare tranquillo!
Grazie ancora a tutti per le preziose info

castiglios

Foglio Rosa

Ranking: 5

5369877

5369877 Inviato: 13 Ago 2008 15:38

Purtroppo il Shell Helix di cui parla BMax non l'ho trovato dalle mie parti . Ho però trovato grazie ad un amico il Syneco 113 RS 10W60 alla cifra di 10 eurini pro chilo . Vi assicuro che è una bomba . Cambio praticamente di burro . Ho ricominciato a mettere in folle ai semafori senza dovere più temere il malefico clac all'inserimento della prima (e delle altre marce).

arabo

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

5381711

5381711 Inviato: 15 Ago 2008 17:23

arabo ha scritto:

il Syneco 113 RS 10W60 alla cifra di 10 eurini

Già provato anche quello!!!
Subito è fantastico..... ma si degrada velocissimamente... e dopo pochi km (500) sembra acqua ed il cambio ricomincia a tirare "ciocchi" assurdi.....
..... comunque tienimi informato!!!!

Bmax

Foglio Rosa

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5587833

5587833 Inviato: 7 Set 2008 12:03

ho fatto un migliaio di km , certo l'olio non è come all'inizio , ma il cambio mi sembra comunque meglio di quando avevo il castrol 10W40 . Solo la frizione sembra più brusca ad attaccare.

arabo

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

5594553

5594553 Inviato: 8 Set 2008 8:56

Proprio sabato in occasione dell'Honda in the City ho parlato con un tecnico Castrol.... finalmente anche in Italia da 1 mese è disponibile il Castrol 10W60.

Ho trovato anche l'ELF10W60.... che ritengo sia il meglio del meglio (ma che non ho ancora provato)..... però spendere 18 euro al litro mi sà veramente fatica.....

La mia idea è che se ci sono altri due disponibili..... di potrebbe dividere in tre un cartone da 24 di Elf....

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

5603732

5603732 Inviato: 8 Set 2008 20:58

ELF è tra i migliori , certo 18 euro al litro prende male anche a me . Però se si potesse dividere..... Perchè no.

arabo

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

5604127

5604127 Inviato: 8 Set 2008 21:29

ehmm, scusate... ma nella pagina prima, sempre in questo post, c'è l'indirizzo di un negozio al dettaglio che l'Elf 10W60 lo vende a 10€...

personalmente ho messo il Castrol 10W50 per urgenza (avevo l'oilio troppo cotto

) ma non mi è piaciuto affatto: con una gradazione (ed una cifra) del genere, avrei dovuto comunque percepire dei miglioramenti, invece non ci ho trovato niente di speciale, col caldo dei ciokki al cambio che la metà basta

il prossimo giro di certo provo l'Elf

vufero

Super Sport

Ranking: 763

5604394

5604394 Inviato: 8 Set 2008 21:51

vero, il castrol mi ha molto deluso , con quello che è costato.......
Dei ciokki paurosi , tanto che non l'ho tenuto più di un pieno di benzina.

arabo

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

5605023

5605023 Inviato: 8 Set 2008 22:43

ragazzi sinceramente io con il mio orrendo castrol 10W40 da tagliando sti ciocchi al cambio non li sento proprio...anche adesso che si è fatto almeno 5000km tra luglio e agosto parecchio tirati...

dovreste sentire che botte che tirava il 600f che ho provato un paio di giorni fa...la prima volta che ho messo la prima ho spento e ho controllato che non si fosse staccato qualcosa...

comunque è ora di un cambio olio visti gli ultimi strapazzi...40 euri li investo per un buon olio...18 al litro insomma...mi dispiacerebbe...

io ci sto a dividere l'ELF...se si trovasse a 10 lo vado io a prendere...

a parte tutto...fatemi sapere...

ciao

Javana

Ospite

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5605734

5605734 Inviato: 8 Set 2008 23:33

boh, sarà anche che la mia è la terza mano

i primi due proprietari erano del '48 e del '46, che anche se fa tanto Valentino, come annata si fa sentire... tant'è che avevano fatto solo 10000km, con i dischi e la gomma davanti del '99 ancora nuova

oppure, javana, hai un piede d'oro

(avete visto Vale che baciava il piede di Maradona? MITTTICO)

vufero

Super Sport

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5606014

5606014 Inviato: 8 Set 2008 23:50

forse ho semplicemente la moto con pochi km................

Javana

Ospite

Ranking: -

5606371

5606371 Inviato: 9 Set 2008 0:13

mah, io la moto l'ho presa a Pasqua 2007, e la prima estate già il cambio cioccava

però i ciocchi di quest'estate mi sono piaciuti di certo meno

ed ho 35/38000km (il tachimetro è stato azzerato a novembre, col cambio di strumentazione

)

vufero

Super Sport

Ranking: 763

5610306

5610306 Inviato: 9 Set 2008 11:57

vufero ha scritto:

... ma nella pagina prima, sempre in questo post, c'è l'indirizzo di un negozio al dettaglio che l'Elf 10W60 lo vende a 10€...

Certo già lo sapevo....... è che te ne vendono 24 litri...... per cui era per quello che chiedevo di dividere almeno in TRE......

arabo ha scritto:

vero, il castrol mi ha molto deluso , con quello che è costato.......
Dei ciokki paurosi , tanto che non l'ho tenuto più di un pieno di benzina.

Per rispondere a tutti e tre (Javana, Vufero, Arabo) è vero che alcuni modelli di VFR il cambio "ciocca" più che in altri...... negli ultimi Vtec di sicuro meno...... ma molto dipende anche dalla sensibilità di ognuno e quanto ognuno ci fà caso......

Per migliorare il cambio....... la soluzione è 10W60...... iolo uso già da tempo.... ho dello Shell..... ma sarei molto curioso di provare ELF.

Bmax

Foglio Rosa

Ranking: 0

5616218

5616218 Inviato: 9 Set 2008 18:50

beh il mio vufero ha fatto i 33.000 molti fatti a ciclo urbano. Sicuramente ora ci faccio più caso e mi da più fastidio . Appena lo riesco a trovare , di sicuro metto lo Shell o l'ELF . Anche se ho dentro il Syneco 10w60

arabo

Ginocchio a Terra

Ranking: 265

5616434

5616434 Inviato: 9 Set 2008 19:04

Ragazzi, vista l'imminenza del cambio olio e visto i costi esagerati del castrol, stavo gurdando per ELF o BARDAHL 10W/50 sintetici.
Avete notizie in merito alle caratteristiche di questi oli? Consigli?
In Internet si trovano a circa 10-12 euri al Lt, mentre a Ravenna in magazziono mi hanno chiesto 25euri/lt per il Castrol, ma......
Un salutone a tutti

frank68

Senza Freni

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