questioni di filosofie personali: personalmente per i materiali di consumo preferisco usare il meglio possibile trovabile sul mercato

ovviamente su un mezzo sul quale ne valga la pena e che ho intenzione di portare con me

sulla mia vecchia Panda 750 se ci avessi potuto mettere l'olio di semi ce l'avrei messo

l'olio elf 10w60 campione in negozio da noi costa 8 € ....

guarda mi sono informato ora ora nel negozio dove lo compravo io è attualmente in vendita a 10€

...constatazioni ad occhio/tatto di Bmax

se hai i dati dimmi dove andare a vederli...per ste cose sono curioso come una scimmia

e comunque prima ho detto che il mio interesse al momento era di capire se il 10w40 è al limite per il vfr e quanto lo sia...non che il 10w60 non va bene...ci credo che va bene...

ciao
J

Il limite di un olio non dipende dalla viscosita', ma dalle sue caratteristiche.
Chiaro che non si deve usare un SAE0W-20, ma un 10W-40 va piu' che bene.
Quello che conta sono le specifiche riportate sul contenitore (API e Jaso) e la marca. Una buona marca, un API SL e Jaso MA garantiscono un olio piu' che adatto alla VFR e per tutti i 12000 km fra un cambio e l'altro. Solo l'uso esasperato o in ambienti molto polverosi puo' consigliare un cambio anticipato. Anche molti avviamenti a freddo e lunghe percorrenze in citta' sono da considerare come cause di un degrado piu' rapido dell'olio.
In generale, un buon olio totalmente sintetico ha caratteristiche molto superiori a quanto richiesto dal motore della VFR e personalmente non mi sono mai fatto tanti problemi ad usare anche del comune olio minerale per motori diesel.

Ok anche per me è giunta l'ora del cambio olio fatto in casa. Garanzia scaduta e allora per quello che potrò (il minimo sarà il cambio olio e filtro) sarà tutto faccio da me.

Ovviamente ho letto (quasi) tutti i post e detto alla sicula "mi cassariai" (mi sono confuso).

Oggi ho fatto un piccolo giretto e ho trovato questo:

Olio BARDAHL XTC 15W50 a 15 €
Olio CASTROL 15W50 GPS-4T Power 1M a 9€

Ho letto sulle gradazioni, ma ho realizzato come sopra
Quali mi consigliate? I prezzi sono onesti?

Grazie per le risposte.

ora c'è sempre di meglio ma la domanda e' ?: i nosrti motori usati normalmente abbisognano di un olio stralunare per funzionare e durare?

Liqui Moly
Racing Synth 4T 10W-60

La Liqui Moly è leader nel settore degli additivi..... calcolando comunque che la gradazione 10W60 si ottiene appunto tramite quegli additivi, potrebbe essere una bella sorpresa..... facci sapere !!!

Leggo testuali parole dal libretto uso e manutenzione: Non usare oli con additivi a base grafite o molibdeno. Potrebbero compromettere il funzionamento della frizione

e allora sti additivi ?

poi gli additivi ce li hanno tutti gli olii

Ciao a tutti!!!

Ho trovato l'affaraccio su ebay, un bell'agip 10W60 da 9 eurozzi al litro.

Arrivato, installato....e devo dire che la moto scalda pure un po' meno!!

per non parlare dell'effetto moto elettrica e del cambio + morbido!!

Quindi CONSIGLIO!!

Leggo testuali parole dal libretto uso e manutenzione: [b]Non usare oli con additivi a base grafite o molibdeno

Ho trovato l'affaraccio su ebay, un bell'agip 10W60 da 9 eurozzi al litro.Arrivato, installato....e devo dire che la moto scalda pure un po' meno!!per non parlare dell'effetto moto elettrica e del cambio + morbido!!

Tutti gli olii del mondo sono additivati....... ma c'è additivo ed additivo a secondo dello scopo a cui servono....... quelli che dici tu non c'entrano assolutamente nulla........

....... quelli che dici tu non c'entrano assolutamente nulla........