come da titolo ma mi spiego meglio...allora io ho un motore di una vecchia 500 e la sto rimettendo a nuovo...volevo un consiglio puramente "meccanico" secondo voi posso levare il carburatore da quel motore e mettergli gli iniettori!?!? se si come? secondo voi conviene? a me interessava farlo per il fatto che con gli iniettori dovrebbe consumare qualcosina di meno..però bho non saprei davvero! voi che mi dite??

...un consiglio spassionato: meglio di no, la spesa non vale l'impresa.
Oltre che considerare i costi (alti, molto alti...) i benefici (praticamente nulli) e la complessità-affidabilità di un simile apparecchio, non si può nemmeno fare paragone con il classico, semplice ed affidabile carburatore. E poi, saresti mai capace di costruire parti dal nulla, magari progettandole al computer ed effettuando anche uno studio sulle varie dinamiche...?

No, proprio no, secondo me non sarebbe neppure possibile modificare un sistema d'alimentazione così tanto, e a che pro?

W Carburetors

Oh, un opinione, poi se qualcuno di voi mi spiega dove comprare, come impiantare e settare una sonda lambda in meno di cinquanta ore, si faccia avanti!

eheh ti assicuro che è possibile farlo, un amico di mio zio ha comprato una alfa romeo montreal, e la stà trasformando a iniezione per poterla omologare con le norme antiinquinamento, lui però fa il meccanico da tutta la vita, credo che dovresti andare in qlc officina un pò specializzata in elaborazioni per fare queste cose;D;D
ciao

eheh ti assicuro che è possibile farlo, un amico di mio zio ha comprato una alfa romeo montreal, e la stà trasformando a iniezione per poterla omologare con le norme antiinquinamento

Beh ma per questa basterebbe registrarla come storica e nn avrebbe comunque pb con le norme...

anche per me dovrebbe essere una cosa fattibile tecnicamente, ma bisognerebbe verificarne la fattibilità economica. Quindi bisognerebbe cercare di capire se convenga effettuare la modifica. su quest'ultimo punto ho i miei dubbi.

Beh ma per questa basterebbe registrarla come storica e nn avrebbe comunque pb con le norme...

quoto
oltretutto rischia di svalutare una macchina come il montreal

o raga ormai l'ha trasformata, probabilemte era un esperimento che voleva fare, io nn lo conosco, ho solo assistito alla discussione tra mio zio e lui, in porposito di trasformarla da carbu a iniez.
quest'estate quando torno a fare il meccanico come lavoro estivo glielo dico se ci tenete;D;D

edit: a poi mi è venuto in mente che comunque anche se storica nn può circolare apparte nei giorni dedicati alle macchine/moto d'epoca. o almeno l'ultima volta che ho visto un articolo che parlava di ste cose mi era parso di capire così:;D
cauz