DERBI gpr 125 racing [come farla andare di più?]

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DERBI gpr 125 racing [come farla andare di più?]

4003725

4003725 Inviato: 25 Mar 2008 14:51
Oggetto: DERBI gpr 125 racing [come farla andare di più?]

ragazzi con la mitika GPR 125 ke ne pensate di questa moto ???come posso farla andare piu forte se gia gli o ftt molti lavori? ed inoltre come faccio a ripare all'errore della quinta troppo lunga ????

doddu

Senza Freni

Ranking: 172

4003737

4003737 Inviato: 25 Mar 2008 14:52

metti un punto di pignone in meno....

P_K

Senza Targa

Ranking: 40

4003756

4003756 Inviato: 25 Mar 2008 14:55

aumenti la dimensione del carburatore a seconda della tua esigenza e se proprio vuoi accorciare tutte le marce, rimpicciolisci la dimensione del pignone....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

4003950

4003950 Inviato: 25 Mar 2008 15:14

al pignone gia ci avevo pensato..ma mettendoglielo accorcerei anke tte le altre marcie.....secondo me gia abastanza accorto.....x il carburatore....nn mi serve perché gia gli ho messo pacco lamellare e gli ho allargato i getti.....avendo la stessa accellerazione di un buon carburatore piu grosso....si accettano altri sugerimenti!!!!!

doddu

Senza Freni

Ranking: 172

4005363

4005363 Inviato: 25 Mar 2008 17:20

finche non sappiamo con certezza i lavori che hai fatto alla moto però non possiamo consigliare..... hai provato a cambiare gt?

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

4012668

4012668 Inviato: 26 Mar 2008 13:27

se per gt intendi getti si....

doddu

Senza Freni

Ranking: 172

4012803

4012803 Inviato: 26 Mar 2008 13:40

ma per il momento quanto ti fa???

Torrich46

Super Sport

Ranking: 723

4012861

4012861 Inviato: 26 Mar 2008 13:46

di quinta mi fa 135 ma è un impresa tirarla

doddu

Senza Freni

Ranking: 172

4012916

4012916 Inviato: 26 Mar 2008 13:51

anke la mia in quinta fa i 135....

Se decidi di voler mettere anke la sesta togli un dentino al pignone e il gioco è fatto!!

Hai più accelerazione e quindi dovresti riuscire a mettere la sesta...

Anke se io la moto la terrei così, tanto di accelerazione ne abbiamo già abbastanza da disintegrare rs e mito!!!

Torrich46

Super Sport

Ranking: 723

4012976

4012976 Inviato: 26 Mar 2008 13:56

ma la tua è originale o cosa gli ai fatto ???

doddu

Senza Freni

Ranking: 172

4015080

4015080 Inviato: 26 Mar 2008 16:51

doddu ha scritto:

se per gt intendi getti si....

per gt intende Gruppo Termico (cilindro, testa, pistone)

EdoMaske

Very Important Tinga

Ranking: 1796

4018899

4018899 Inviato: 26 Mar 2008 22:13

Per far andare come si deve una GPR devi fare questi lavori:

STEP 1

Ripo base kit derbi (fusibile+candela)

STEP 2

Ripo completo kit derbi+scarico Arrow/Giannelli+kit trasmissione (corona-pignone-catena settate per l'accelerazione o l'allungo, scegli tu)

STEP 3

G.T Athena Racing 170cc

Carburatore Mikuni 34

Scarico jolly moto / O Artigianale

Kit trasmissione

Filtro racing malossi

Pacco Lamellare

L'ultimo step costicchia un pò, ma ne vale davvero la pena se vuoi avere una moto da paura

frutta46

Impennata

Ranking: 338

4018994

4018994 Inviato: 26 Mar 2008 22:18

di questi elementi ke hai scritto non ho il filtro il gt e il carburatore mi sapresti dire i prezzi perfavore....

doddu

Senza Freni

Ranking: 172

4041523

4041523 Inviato: 29 Mar 2008 13:54

EdoMaske ha scritto:

per gt intende Gruppo Termico (cilindro, testa, pistone)

grazie per avermi anticipato

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

4041540

4041540 Inviato: 29 Mar 2008 13:57

il filtro malossi l'ho cercato insieme al meccanico ke mi ha dtt che nel catalogo malossi non c'è....perche ?

doddu

Senza Freni

Ranking: 172

4041590

4041590 Inviato: 29 Mar 2008 14:05

semplicemente perchè un filtro apposito per la gpr non c'è...devi cercarne un che sia compatibile con il tuo carburatore e poi al limite adattarlo se non entra, niente di più...altrimenti fai come me che il filtro l'ho proprio tolto...

SC_125

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

4041610

4041610 Inviato: 29 Mar 2008 14:07

ke succede se lo togli sto benedetto filtro
???

doddu

Senza Freni

Ranking: 172

4041866

4041866 Inviato: 29 Mar 2008 14:50

che ti si rimpie di polvere e di tutta la roba che c'è per strada il carter ed il cilindro e prima o poi grippi.... è come una persona che fuma.... piano piano i polmoni si riempino di robaccia e poi va a finire che la persona muore....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

4042640

4042640 Inviato: 29 Mar 2008 16:33

Il filtro ne puoi prendere uno qualsiasi, io ho scritto Malossi come potevo scrivere Stage 6 o Polini o qualsiasi altro, l'importante è che sia compatibile col tuo carburatore...
Per i prezzi non ti sò dire, perchè variano (e di parecchio) di città in città, per le marche , e se lo prendi nuovo o usato...
L'altro giorno vidi su ebay un Mikuni 34 usato(poco) a 50€, era un affarone...
Per il G.T si parla di più o meno 500/600€...
Altrimenti ti devi informare su G.T per il vecchio tzr125 Yamaha che montava la stesso identico blocco

frutta46

Impennata

Ranking: 338

4043633

4043633 Inviato: 29 Mar 2008 20:22

si però togliendo il filtro entra anche più aria nel motore, quindi la miscela brucia più velocemente e vai un pochino più forte...in ogni caso, se ci riuscite, vi consiglio di montare il filtro per evitare spiacevoli inconvenienti. per quanto riguarda il carburatore, io ho comprato un dell'orto 34 valvola piatta usato (ma solo con 400km sulle spalle) e l'ho pagato 80€, prezzo più che buono se considerate quanto costa nuovo. Se dovete montare un carburatore nuovo, il migliore è senz'altro il dell'orto non tanto in termini prestazionali, quanto per il fatto che, essendo una marca italiana e comunque molto diffusa, praticamente non esiste tempo di attesa per i pezzi di ricambio, che costano quindi anche meno. il discorso sul gt è stato già fatto in questo topic: Gruppo termico per la gpr 125???

SC_125

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

4045235

4045235 Inviato: 30 Mar 2008 2:10

si ma quanto costa il carburatore....x la derbi gpr 125 racing ??????? piu filtro...

doddu

Senza Freni

Ranking: 172

4049736

4049736 Inviato: 30 Mar 2008 21:52

doddu ha scritto:

ma la tua è originale o cosa gli ai fatto ???

L'ho fatta lavorare leggermente da un mio amico ke ci sa fare (suo padre preparava le ktm x la dakar)

Poi le modifiche fatte bene le ferò questa estate....partiamo subito col dire ke a me nn interessa la vel max, ma una accelerazione da paura e la moto ke salga di giri subito...

per il momento le modifiche sn state:

Carburatore 28 lavorato

Pacco lamellare di un cagiva da corsa (vekkio) in carbonio (credo 4 lamelle ma nn sn sicuro)

collettore dritto e molto + corto (sempre del cagiva)

luce scarico

marmitta svuotata

unico e infallibile fusibile!!!

Torrich46

Super Sport

Ranking: 723

4069541

4069541 Inviato: 1 Apr 2008 22:31

Torrich46 ha scritto:

si ma le vostre sono strozzate spero?? xk da destrozzate a rs e mito e nsr nn date neanche mezzo metro...

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

4106558

4106558 Inviato: 6 Apr 2008 12:40

ilbacco ha scritto:

si ma le vostre sono strozzate spero?? xk da destrozzate a rs e mito e nsr nn date neanche mezzo metro...

anzi le prendono e anche bene.....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

4988001

4988001 Inviato: 3 Lug 2008 16:43

Ciao.Posso chiedere una cosa?
Secondo voi è meglio il GPR 125 o la Yamaha ZF-R 125?
poi quale va + forte senza modifiche tra derbi , yamaha e aprilia Rs?

Karol

Foglio Rosa

Ranking: 1

4988090

4988090 Inviato: 3 Lug 2008 16:49

Karol ha scritto:

Ciao.Posso chiedere una cosa?
Secondo voi è meglio il GPR 125 o la Yamaha ZF-R 125?
poi quale va + forte senza modifiche tra derbi , yamaha e aprilia Rs?

a parte che sei OT comunque..
dipende che uso ne fai della moto..se la usi molto in città e non vai in pista ti consiglio la yamaha (consumi ridotti)..non me ne vogliano i possessori di gpr ma io dico che ste derbi è meglio lasciarle stare..
per quanto riguarda la velocità la yamaha essendo un 4t ha piu' coppia hai medio bassi regimi..
per quanto riguarda la velocità massima se vuoi andare davvero forte e ti piace la pista scegli rs o mito (si intende ripotenziate)...io oviamente consiglio aprilia..mentre da depo anche il gpr non va male avendo i rapporti piu' corti per le prime marce puo' stare davanti, ma dopo....

ghierto32

MotoGp

Ranking: 1029

5017943

5017943 Inviato: 7 Lug 2008 0:42

ghierto32 ha scritto:

scusate l' OT ma faccio solo sta domanda che mi tortura da tempo.... ma a parita' di componenti va di piu' l' rs o la mito ????

P_K

Senza Targa

Ranking: 40

5019646

5019646 Inviato: 7 Lug 2008 10:51

l'rs..... non di molto però....

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

5020600

5020600 Inviato: 7 Lug 2008 12:00

Torrich46 ha scritto:

AHAHAHAHAHAHAH!!!! ma per favore....i miracoli difficilmente si avverano....

_ARDIZ_

Senza Freni

Ranking: 110

5022010

5022010 Inviato: 7 Lug 2008 13:43

ilbacco ha scritto:

l'rs..... non di molto però....

ok grazie

P_K

Senza Targa

Ranking: 40

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