oggi ho visto un po di video su youtube su il gt del tpr 90cc o 86cc e mi chiedevo se lo posso apportare alla mia futura moto e quale marmitta metterci e il carubratore inzomma vorrei fare una elaborzaione da 25-30cv cpsa dovrei mettere??

Per avere 30cv devi portare il blocco completo di gt da un preparatore che te lo stravolga completamente: Però non ti durerà un c***o.
Per sapere cosa abbinarci basta che vai a vedere su internet i topic di coloro che montano l'86.

oggi ho visto un po di video su youtube su il gt del tpr 90cc o 86cc e mi chiedevo se lo posso apportare alla mia futura moto e quale marmitta metterci e il carubratore inzomma vorrei fare una elaborzaione da 25-30cv cpsa dovrei mettere??

per sviluppare 20 e più cv devi avere una ela over trofeo ... ma a non serve a niente ... a meno che tu non vada in pista ...

Ecco la cazzata del giorno...

Perchè uno ha solo 20 cv allora deve andare in pista?? Allora quelli con le cilindrate maggiori che hanno più di 100cv devono andare solo in pista???

lucas te che elaborazione ai??

MAMMA MIA QUESTA Eì LA CAZZATA DEL GIOOOORNO


HAI con l' "H" voce del verbo avere...Comunque monta il tpr 86 in più ha smadonnato tutti i carter cilindro ecc ecc....Credo che abbia 22Cv no?

i dont molto bravo a squola

I have accorto

Un liberty 4t che supera una 50ntino da 20cv?

insomma raga che elabborazione metto per essere competitivo ma allo stesso tempo fosse afidabbile la moto ?

Un top viola...

a 16cv e ci potrei abbinare un carbu da 26 con la mhr supermoto??

Di cv ne ha 13 alla ruota circa, ci puoi abbinare un 26 e una supermoto ma così facendo lo esasperi un po....

azz con quale gt allora starebbe bene la mhr supermoto?

Con il suo cilindro, l'mhr team, che però è un trofeo....sono tutti componenti per l'uso in pista....

il trofeo quanti cv a???

l'mhr team ne ha sui 18/19 alla ruota, ma è per uso pista, dura pochissimo, e un'elaborazione team completa ti costa sui 2000 euro....