Mah....allora non saprei che cosa mi han detto......ripeto....secondo me mi vogliono propinare il loro...dato che mi han proposto di acquistarlo a metà prezzo....

E per quanto riguarda la cinghia più lunga? Sarà vero che senza di quella il variatore non lavora a dovere?

ma è migliore l'overdrive o l'overslide pinasco? devo prendere uno dei 2 ma non so quale

overdrive: Link a pagina di Biollamotors.it

overslide Link a pagina di Biollamotors.it


qual è il migliore?

speriamo quello da 44 euro

sì però basta che non è quello a rulli piccoli! io nel vario originale del mio runner monto rulli da 19x15 (circa, forse 15,5, bo)
comunque grazie del tuo aiuto!

per sapere da quanto sono i rulli potresti provare a mandare una mail alla biollamotors e chiederlo. Magari già che ci sei provi a chiedere anche a loro le differenze tra overdrive e overslide.
Poi fammi sapere cosa decidi

che rottura xD va bé prima vedo che cosa mi dicono quì, in caso faccio come dici tu, grazie ancora!

sì alekabi credo che opterò per quello da 40 euro...

il mio dubbio era che non sapevo se quello da 40 euro portasse i rulli da 16x13 o da 19x15,5, quindi se avessi sbagliato avrei buttato soldi inutilmente

mi confermate quindi che l'overdrive vale la pena prenderlo? il polini come va?
il 101 non lo prendo, non lo sfrutterei a pieno xD

Usa un po' la funzione cerca manuel, comunque è indifferente la misura, prendi quello che più ti aggrada. Per esempio io ho il 16x13

Comunque vale tutti i soldi che costa l'overdrive. L'hi-speed è più o meno agli stessi livelli, ma più dotato per ela soft e un po' meno per i base-intermedio che chiedono un'escursione maggiore.

Per quanto riguarda il 101 se non hai anche i suoi correttori (e aggiungo un'ela spinta) ti risulterà uguale ad un qualsiasi multivar (che è più o meno ai livelli di un overdrive).

la funzione cerca non mi ha dato risultati convincenti, ho persino chiesto a biollamotors e alla pinasco su facebook xD

cioè con i rulli più piccoli va bene lo stesso? strano, in altri topic dicevano che o lo scooter gli andava peggio e o che non migliorava granché in prestazioni

Ma a livello di reperibilità.....se si consumano i rulli da 19 rispetto a quelli da 15....si trovano ugualmente dai ricambisti?

Allora......

oggi ho montato il variatore in questione.....

Premetto, come ho già detto, che il mio motorino è tutto originale....

Allora aprendo la scatola mi sono reso conto che nella confezione non è inclusa la ventolina del variatore....bella fregatura dato che la mia ha qualche scalino....va beh....

Ho montato il variatore e tra tutte le soluzioni ho adottato quella di mettere le 2 rondelle dietro il variatore (come spiegato nelle istruzioni)........ho scelto questa impostazione ma non sono comunque soddisfatto:

Appena apro un pelo il gas il motore è sempre a 9000 giri......cioè sta sempre aperto e a volte si vede che gira alto in utilmente specialmente quando si è sui 20-40 all'ora.....ora spero non mi consumi molto più di prima per questo problema qua.....altrimenti rimetterò l'originale....vedremo!!

Come prestazioni beh....va senz'altro meglio! Prima faceva 78 ora va a 10 all'ora in più e se mi metto in posizione aereodinamica fa anche 93 (segnati su contakm)...

Questo è un dato nettamente positivo.....peccato che io cercavo più una longevità nell'erogazione che una velocità massima così alta......magari dovrei provare a mettere dei rulli un pò più pesanti........solo che quelli nella confezione non so da quanto siano.....a peso sulla mano mi sembravano leggerini.......ne sapete qualcosa in merito?

Figliulo, ma da quando in qua vendono anche il ventolino con il variatore?
Da quando in qua gli scalini del ventolino sono un problema?

Comunque il tuo problema è un problema di taratura, situazione omologa a quella che mi capitò a me, comunque 9000 giri non sono molti, io da originale tranquillamente li raggiungevo.

I rulli pinasco non li montare, credo che siano circa 6,5 gr, ma non so con precisione. Comunque rimangono rulli consigliabili solo se hai una marmitta poco più aperta dell'originale (vedi sito plus, sp3 ecc..ecc..)

Allora......

oggi ho montato il variatore in questione.....

Premetto, come ho già detto, che il mio motorino è tutto originale....

Allora aprendo la scatola mi sono reso conto che nella confezione non è inclusa la ventolina del variatore....bella fregatura dato che la mia ha qualche scalino....va beh....

Ho montato il variatore e tra tutte le soluzioni ho adottato quella di mettere le 2 rondelle dietro il variatore (come spiegato nelle istruzioni)........ho scelto questa impostazione ma non sono comunque soddisfatto:

Appena apro un pelo il gas il motore è sempre a 9000 giri......cioè sta sempre aperto e a volte si vede che gira alto in utilmente specialmente quando si è sui 20-40 all'ora.....ora spero non mi consumi molto più di prima per questo problema qua.....altrimenti rimetterò l'originale....vedremo!!

Come prestazioni beh....va senz'altro meglio! Prima faceva 78 ora va a 10 all'ora in più e se mi metto in posizione aereodinamica fa anche 93 (segnati su contakm)...

Questo è un dato nettamente positivo.....peccato che io cercavo più una longevità nell'erogazione che una velocità massima così alta......magari dovrei provare a mettere dei rulli un pò più pesanti........solo che quelli nella confezione non so da quanto siano.....a peso sulla mano mi sembravano leggerini.......ne sapete qualcosa in merito?

Ma io, se non ricordo male, 10 anni fa quando avevo 16 anni comprai per il mio phantom f12 un variatore della top e mi ricordo che il ventolino c'era......o me lo sono sognato?

Mi hai detto di non montare i rulli pinasco.....quindi quali mi consiglieresti?
Purtroppo da 19 ho solo quelli.....gli altri che ho in box sono tutti rulli grandi come quelli del variatore originale.....
Ma soprattutto.....quale peso è consigliabile montare col mio variatore e il motorello tutto originale?? Non è che posso comprare altri 3 kit di rulli per provare tutte le tarature!

Ma io, se non ricordo male, 10 anni fa quando avevo 16 anni comprai per il mio phantom f12 un variatore della top e mi ricordo che il ventolino c'era......o me lo sono sognato?

Mi hai detto di non montare i rulli pinasco.....quindi quali mi consiglieresti?
Purtroppo da 19 ho solo quelli.....gli altri che ho in box sono tutti rulli grandi come quelli del variatore originale.....
Ma soprattutto.....quale peso è consigliabile montare col mio variatore e il motorello tutto originale?? Non è che posso comprare altri 3 kit di rulli per provare tutte le tarature!

Iniziamo a rispondere:

Si, tutt'ora vengono venduti alcuni kit (pochissimi, mi sembra solo la top e i kit di trasmissione completa) dove viene compreso il ventolino (componente di inutile sostituzione in qualsiasi elaborazione poco spinta).

Prova con rulli di 0.2gr più pesanti dei tuoi originali se il tuo scooter è completamente originale, tranquillo che andranno benone.

E soprattutto togli immediatamente la molla che hai messo e rimetti l'originale, se la tua ela è completamente originale.