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Variatore Pinasco Overdrive Una Bomba!!!!
9497581
9497581 Inviato: 16 Mar 2010 23:06
 



Fuzzy22 ha scritto:
Ciaoo,si si l'ho montato la settimana scorsa,ma non ho ancora finito di montare il resto,penso che la settimana prossima inizio a ri-rodarlo,poichè ho messo il dr icon_wink.gif


ok...quindi adesso ce l'hai sul 50cc originale? e come va?
 
9500612
9500612 Inviato: 17 Mar 2010 15:14
 

Minuccio_94 ha scritto:

Ti ho appena detto che non l'ho provato perchè ho messo il 70 e devo finire di rimontare il tutto icon_rolleyes.gif
 
9500877
9500877 Inviato: 17 Mar 2010 15:47
 

Fuzzy22 ha scritto:
Ti ho appena detto che non l'ho provato perchè ho messo il 70 e devo finire di rimontare il tutto icon_rolleyes.gif


eusa_wall.gif eusa_wall.gif perdonami, sto fuori di coccia quest'ultimo periodo!!! 0509_si_picchiano.gif
 
9871519
9871519 Inviato: 16 Mag 2010 14:55
 

c***o pinasco un bomba si molto meglio del multivar quoto alla grande 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
 
9881554
9881554 Inviato: 18 Mag 2010 10:48
 

io vorrei montarlo sulla mia ela il vario pinasco ma non ho la minima idea di quanto costi...qualcuno lo sa?intendo il prezzo di listino grazie
 
9882189
9882189 Inviato: 18 Mag 2010 13:07
 

lau_12 ha scritto:
io vorrei montarlo sulla mia ela il vario pinasco ma non ho la minima idea di quanto costi...qualcuno lo sa?intendo il prezzo di listino grazie


credo sui 40€
 
9882666
9882666 Inviato: 18 Mag 2010 14:35
 

lau_12 ha scritto:
io vorrei montarlo sulla mia ela il vario pinasco ma non ho la minima idea di quanto costi...qualcuno lo sa?intendo il prezzo di listino grazie

Se hai intenzione di prenderlo su internet il prezzo varia dai 40€ fino ad un massimo si 60€. Invece in negozio siamo sui 60€, forse qualcosina in più icon_wink.gif
 
9884169
9884169 Inviato: 18 Mag 2010 18:39
 

nei negozi sara 60 quello a rulli piccoli icon_rolleyes.gif
 
9982008
9982008 Inviato: 4 Giu 2010 22:37
 

raga io ho un f12 ad aria cn... gt tpr top cn 8 travasi, carburatore 17.5,marmitta sp3,variatore top. mi cambia qlks se metto una frizione delta clutch?
 
9982024
9982024 Inviato: 4 Giu 2010 22:39
 

Il linguaggio sms è vietato! Comunque fosse solo la frizione il problema eusa_wall.gif Qua c'è da cambiare marmitta, carburatore, albero, ecc. E anche la frizione dato che hai un gt semi-trofeo e quella originale magari non lo regge.
 
9982062
9982062 Inviato: 4 Giu 2010 22:43
 

victorider cosa dovrei mettere?
 
9982127
9982127 Inviato: 4 Giu 2010 22:51
 

viktorider92 ha scritto:
Il linguaggio sms è vietato! Comunque fosse solo la frizione il problema eusa_wall.gif Qua c'è da cambiare marmitta, carburatore, albero, ecc. E anche la frizione dato che hai un gt semi-trofeo e quella originale magari non lo regge.

Quoto, qui ci sarebbe da cambiare praticamente tutto.
Ti dico subito che faresti prima (e risparmieresti moltissimo) a vendere il gt e iniziare a fare un'elaborazione soft decente (prima di passare oltre) icon_rolleyes.gif
0510_saluto.gif
 
9982142
9982142 Inviato: 4 Giu 2010 22:53
 

f12top ha scritto:
victorider cosa dovrei mettere?


Beh, su un bel gt semitrofeo come il tpr, ci sta una bella marmitta aperta, non vorrei sbagliarmi ma del tipo pinasco powersound (o anche più aperte), carburatore almeno 21, ma azzarderei un 24, per l'albero la scelta è ampia.
frizione, già che ci sei, delta clutch, la fly inizia ad essere "superata" su queste elaborazioni. Metti anche una campana ventilata, correttori e cinghia.
ma credo che non sia questa la sezione adatta.
 
10017214
10017214 Inviato: 10 Giu 2010 21:29
 

io devo andarlo a comprare domani...a te quanto e costato?
 
10017775
10017775 Inviato: 10 Giu 2010 22:42
 

io ho usato sia il top tpr sia il pinasco che il multivar normale che mhr...senza dubbio l'mhr é il migliore di tutti..ma tra i restanti tre il top é quello che rende meno invece il pinasco e il multivar sono pressoche identici!minime le differenze...ovviamente taratotutto alla perfezione prima della prova!
 
10018335
10018335 Inviato: 10 Giu 2010 23:55
 

che pinasco? 18/19?
 
10020548
10020548 Inviato: 11 Giu 2010 12:49
 

19 bobus
 
10020847
10020847 Inviato: 11 Giu 2010 13:26
 

intendo quello a rulli grossi...ma i 6.1 di rulli non sono 1po leggeri?
 
10024466
10024466 Inviato: 11 Giu 2010 23:02
 

ma quanto costa nuovo il variatore pinasco overdrive?
 
10024780
10024780 Inviato: 11 Giu 2010 23:57
 

il 18/19 60€
 
10053514
10053514 Inviato: 17 Giu 2010 0:36
 

Raga ho da poco comprato questo vario pinasco per il mio f12 del 2002......

Link a pagina di Cgi.ebay.it

spero di aver fatto un buon acquisto perchè ho seguito i consigli di questo topic!!

Ma se al mio motorello.....tutto originale tranne per il vario pinasco....ci metto un correttore di coppia della top......andrebbe meglio??
 
10053576
10053576 Inviato: 17 Giu 2010 0:53
 

giandz ha scritto:
Raga ho da poco comprato questo vario pinasco per il mio f12 del 2002......

Link a pagina di Cgi.ebay.it

spero di aver fatto un buon acquisto perchè ho seguito i consigli di questo topic!!

Ma se al mio motorello.....tutto originale tranne per il vario pinasco....ci metto un correttore di coppia della top......andrebbe meglio??

Oh Mio Dio!

Quello non è l'overdrive pinasco, quello è il variatore della Andrea Pinasco, ovvero un vero pezzo da collezione motoristica. Quel variatore era veramente ottimo (alla sua epoca), ma fu comunque un flop. Diciamo che è lo zio dell'overdrive odierno, ovvero la sua evoluzione.

Complimentoni! 0509_up.gif


PS: Non avrai miglioramenti tangibili se monti solo un correttore di coppia, qualunque esso sia. 0509_up.gif
 
10054013
10054013 Inviato: 17 Giu 2010 9:30
 

Nooooooooooo, me lo sono già aggiudicato!!

Ma questo è molto inferiore come prestazioni all'overdive? Mi conviene annullare la transazione e cercarne uno tale?

Che paaaaaaalle, dovevo chiedere prima icon_cry.gif

era questo il variatore vero?

Link a pagina di Cgi.ebay.it
 
10055059
10055059 Inviato: 17 Giu 2010 12:08
 

magari trova qualche collezionista che sia disposto a comprare l'andrea......
 
10055099
10055099 Inviato: 17 Giu 2010 12:12
 

Ma no non posso comprarlo e rivenderlo.....sarebbe uno sbatta inutile....al max mi becco una nota negativa icon_cry.gif

comunque.....ho parlato al telefono col venditore del variatore.....

Mi ha detto che il PINASCO OVERDRIVE è un variatore maggiorato; pertanto per montarlo dovrei modificare il carter e dovrei comprare anche una cinghia più lunga per farlo lavorare bene....

E' vero oppure mi vuole per forza propinare il suo?
Addirittura mi ha detto che l'ANDREA PINASCO me lo darebbe a metà prezzo.....mi sembra strana questa cosa....

Spero in una risposta su questo forum almeno entro domani so dirgli se lo prendo o meno.....grazie mille!!!
 
10055112
10055112 Inviato: 17 Giu 2010 12:14
 

l'overdrive non necessita di alcuna modifica.....
 
10055155
10055155 Inviato: 17 Giu 2010 12:20
 

giandz ha scritto:

Mi ha detto che il PINASCO OVERDRIVE è un variatore maggiorato; pertanto per montarlo dovrei modificare il carter e dovrei comprare anche una cinghia più lunga per farlo lavorare bene....

ma da quando in qua???
al massimo dovrai tolgiere la ruota di accensione come il multivar per over-range!!!
 
10055173
10055173 Inviato: 17 Giu 2010 12:22
 

nemmeno...
 
10055187
10055187 Inviato: 17 Giu 2010 12:23
 

bobus ha scritto:
nemmeno...

appunto è quello il bello!! che non devi fare assolutamente niente!! icon_asd.gif
 
10055189
10055189 Inviato: 17 Giu 2010 12:23
 

Mah....allora non saprei che cosa mi han detto......ripeto....secondo me mi vogliono propinare il loro...dato che mi han proposto di acquistarlo a metà prezzo....

E per quanto riguarda la cinghia più lunga? Sarà vero che senza di quella il variatore non lavora a dovere?
 
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