Si il mio motore è completamente originale......allora alla prima occasione toglierò la molla e rimetterò l'originale! (forse è per questo che mi rimane la frizione attaccata proprio fino a che sono fermo)

comunque ok per mettere i rulli da 0.2 gr più pesanti....ma prima devo capire quanto pesano quelli che ho trovato nella confezione...

eh....i rulli dicono 6,5 ma non è una certezza....
ho scritto una mail alla pinasco chiedendolo....vediamo se mi risponderanno....


comunque io i rulli nuovi li comprerò da 0,5 gr in più......al max se saranno troppo pesanti per fare una media farò 3 leggeri e 3 pesanti

No la mia frizione è ancora perfetta....ha detto il mecca che è come nuova......

Ok dai allora lascio perdere tutto il resto.....tanto ora va benissimo così anche solo col variatore pinasco.....

Per la marmotta....evito....al max volevo arrivare a toccare la trasmissione!

Bene bene son soddisfatto....effettivamente va proprio bene sto variatore(con i rulli giusti); Peccato che la ventolina non era inclusa nel kit e mi rode aver messo il variatore nuovo tenendo la mia ventolina che ha dei bei scalini......

Sai che non è variata?

Cioè alla fine sto sugli 88.......e poi se mi metto aereodinamico oppure in scia alle macchine arrivo a 92.......ma è pressochè la stessa velocità che avevo con i rulli sbagliati.....diciamo che ora però prende la vel max senza soffrire troppo!

Ok per la ventolina....mi informerò sul costo....

Secondo me la ventolina influisce......perchè il ragazzo che mi ha chiamato "figliuolo" qualche post fa dice di no.......ma avendo gli scalini un minimo influisce sulla rendita complessiva in abbinamento al variatore più performante che ho messo!!

comunque per la cronaca......se avessi voglia di buttare via altri 8 euro mi piacerebbe provare anche i rulli da 7......+0,5gr di ora......per vedere se può andare ancora meglio.....solo che altri 8 euro nun ce li spendo!!!

si, il ventolino un pò influisce...certo, non ti darà chissà quanto, ma se hai qualche soldo da spendere...perchè no? specie se il tuo è consumato, hai un motivo in più per cambiarlo

Non influisce assolutamente invece

A termini prestazionali il ventolino non si consuma e non da alcun aumento prestazionale.

penso che ti stia confondendo....il ventolino non centra una cippa col piattello

giusto, ma non è sinonimo di piattello, il piattello è questo


Link a pagina di Polini.com

la semipuleggia mobile o fissa?

fissa = ventolino quello con le alette
mobile = variatore

sciocco umano

we...................e la prima impressione è che con sto variatore mi consumi anche meno di prima!

Però non sono sicuro al 100%.....ora ho rifatto il pieno e testo se riesco a fare i solito 230km fino alla riserva!!

Alla fine, tornando a qualche post fa.....dovrei comprare questa:

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Ammazza se costa però.......na fucilata contando che il variatore l'ho pagato solo 50....

Ma rimettendo la molla di contrasto originale (ora ho quella che era inserita nella confezione) cosa dovrebbe cambiare?

devo alleggerirli i rulli se la togli

esatto! in pratica la molla più morbida ti fa aprire prima il variatore, e il motore "tirerà" di meno ogni rapporto....quindi o rimetti la molla originale e massette un pelino più leggere, oppure lo lasci così

Beh ma allora sarebbe ottimo rimetterla.......mi spiego....

ora ho su le massette da 6,5 ma non sono soddisfatto.....nel senso che le vorrei provare da 7 o 7,2 poichè ancora adesso sento che mi urla ancora un pochino in apertura...

quindi senza spendere soldi inutilmente per massette più pesanti.....rimetto la molla originale e dovrei compensare!! Forte!

Proverò....