Bietto, hai montato gli scarichi più liberi... tutto lì

accidenti allora se tappo i miei che sono apertissimi, inchioda in scalata/staccata

cioe' hai gia cambiato la frizione a spruzzola?O_o

Grazie Pier mi hai illuminato come al solito!
ho cambiato i dischi perchè se n'era rotto uno... mica per divertimento!!!
quindi tornando al discorso freno motore se tolgo i db-killer diminuisce ancora?! azz questa mi mancava!
@hammer: tamarraccio guarda che spruzzola è la moto di akion!!! la mia la neve non se la caga neanche di striscio!!! anzi la evita!!!

Grazie Pier mi hai illuminato come al solito!
ho cambiato i dischi perchè se n'era rotto uno... mica per divertimento!!!
quindi tornando al discorso freno motore se tolgo i db-killer diminuisce ancora?! azz questa mi mancava!
@hammer: tamarraccio guarda che spruzzola è la moto di akion!!! la mia la neve non se la caga neanche di striscio!!! anzi la evita!!!

Credo proprio di si... per il solito discorso della contropressione degli scarichi che viene a mancare. Perdita di potenza ai bassi, perdita di coppia, motore più libero in rilascio...
Correggetemi se sbaglio (ci vorrebbe Desmopapi)

io c'è!

comunque pier ha detto giusto;con gli scarichi aperti se ne perde un pò .
è probabile che un pò questo, un pò che c'hai preso la mano (con i chilometri che ti ritrovi escluderei problrmi al motore, compressione) e il bilancio è raggiunto.

comunque stai attento a distinguere tra il freno motore e la frizione che eventualmente slitta:hai appena sostituito i dischi, essendo nuovi necessitano di un pò di rodaggio come ogni cosa ed essendo la frizione in bagno d'olio forse non si è ancora per bene "assestata" e slittano un pochetto;oppure hai le molle che non fanno il loro lavoro, o c'è aria nel circuito idraulico dell'azionamento,il mecca che non ha rimontato bene o qualche altra cosa.ripeto, "potrebbe" essere anche la frizione...
o potrebbe essere niente di tutto ciò tranne l'abitudine...ma sarebbe strano.
stai attento nel 'sentire' se è la frizione o il freno motore e ne riparliamo tutti insieme.


grazie pier dell'attestato di stima



dilegt...

La mia che ormai è toalmente libera di scarico e di fremo motore ne ho molto meno rispetto a prima e siceramente mi piace così.

ah quasi dimenticavo....non c'entra niente quel problemino della spia della folle che rimane accesa anche in marcia e emette una luce flebilissima....vero!?!?!?!

oggi ho cercato di far caso allo strano "fenomeno"
effettivamente a volte prende bene, quindi in scalata ho una bella strizzata di palle contro il serbatoio, a volte invece rischio di andar lungo come se ci fosse la frizione tirata!!! è vero!!!
però il suono degli scarichi è proprio quello della scalata, non della sfrizionata!
diciamo che da quando ho cambiato i dischi frizione sono passati si e no 3 mesi e ci ho fatto circa 3-400km... solo che di questo effetto me ne sono accorto un paio di settimane fa, non prima!

raggazzi sono orgoglioso del team di risolutori di problemi /desmopier e desmopapi) mica è da tutti! *azz scusate, quasi dimenticavo sorpasso e 1motonera!

ah quasi dimenticavo....non c'entra niente quel problemino della spia della folle che rimane accesa anche in marcia e emette una luce flebilissima....vero!?!?!?!

io c'è!

comunque pier ha detto giusto;con gli scarichi aperti se ne perde un pò .
è probabile che un pò questo, un pò che c'hai preso la mano (con i chilometri che ti ritrovi escluderei problrmi al motore, compressione) e il bilancio è raggiunto.

comunque stai attento a distinguere tra il freno motore e la frizione che eventualmente slitta:hai appena sostituito i dischi, essendo nuovi necessitano di un pò di rodaggio come ogni cosa ed essendo la frizione in bagno d'olio forse non si è ancora per bene "assestata" e slittano un pochetto;oppure hai le molle che non fanno il loro lavoro, o c'è aria nel circuito idraulico dell'azionamento,il mecca che non ha rimontato bene o qualche altra cosa.ripeto, "potrebbe" essere anche la frizione...
o potrebbe essere niente di tutto ciò tranne l'abitudine...ma sarebbe strano.
stai attento nel 'sentire' se è la frizione o il freno motore e ne riparliamo tutti insieme.


grazie pier dell'attestato di stima



dilegt...

<ON

se tu sei bender, io sono fry, chi è leela che me la devo trombare???


bannatemi pure..

OFF>

oggi ho cercato di far caso allo strano "fenomeno"
effettivamente a volte prende bene, quindi in scalata ho una bella strizzata di palle contro il serbatoio, a volte invece rischio di andar lungo come se ci fosse la frizione tirata!!! è vero!!!
però il suono degli scarichi è proprio quello della scalata, non della sfrizionata!
diciamo che da quando ho cambiato i dischi frizione sono passati si e no 3 mesi e ci ho fatto circa 3-400km... solo che di questo effetto me ne sono accorto un paio di settimane fa, non prima!

raggazzi sono orgoglioso del team di risolutori di problemi /desmopier e desmopapi) mica è da tutti! *azz scusate, quasi dimenticavo sorpasso e 1motonera!

ah quasi dimenticavo....non c'entra niente quel problemino della spia della folle che rimane accesa anche in marcia e emette una luce flebilissima....vero!?!?!?!

<ON

se tu sei bender, io sono fry, chi è leela che me la devo trombare???


bannatemi pure..

OFF>

Che tu li abbia stappati solo ieri non c'entra, perché anche da tappati sono più liberi... stappandoli peggiori solo la situazione - carburazione, perché la smagrisci ancora di più. Se fosse la frizione ti darebbe problemi anche in accellerazione, e nei cambi bruschi di marcia... prova a farci caso...