scalda le gomme prima di iniziare a piegare con qualche accellerazione seguita da frenata, nei tornanti entra a velocita ridotta e col motore in trazione(che è un attimo trovarsi nell'altra corsia) e attento che non ti si chiuda lo sterzo(non pinzare mai il freno nei tornanti)
questi sono consigli geerici..un altra cosa che mi sento di dirti è cerca di non guidare impalato sulla sella: muoviti e sposta fuori il corpo nelle curve e sorpassa e prendi le curve veloci solo con visibilità al 100 per cento, che non sai mai che potrebbe esserci dopo una curva.
buon giro,

io ho casa in abruzzo (campotosto) e

Bel posto campotosto, ci sono stato d'estate! Se non ricordo male c'è un laghetto?
La tuo moto è ok così, scalda le gomme e non esagerare!
Per la benzina vanno bennissimo sia la 100 che la 98 ottani!

Se poi c'è qualcuno che ne sa di più io sono sempre pronto a cambiare idea.

quotissimo!!

se qlk esperto mi dicesse che è meglio guidare a moto spenta, io ci proverei...

per la mobilità sulla sella, ancora devo prenderci la mano, anche perché non peso 50kg e non sono alto 1.50...io sono 183cm per 120kg(x amore della moto mi sono messo a dieta!!)
quindi quando mi muovo io gira il mondo, li devo essere delicato...

Mi accodo.

io ho da pochi gg un cbf 600s del 2006
ieri sono andato a fare il Muraglione.
E' possibile rendere la sella più scivolosa? (talco o cosa?)
Perchè alla fine del giro, visto che la sella fa "troppa" presa ed ero costretto a fare su e giù per spostare il peso, mi dolevano le ginocchia