Se vai in pista finchè si rimane a livelli amatoriali non è assolutamente necessario.
Invece è molto importante mettere i tubi in treccia e le carene in vetroresina.

Se non vai in pista spendi i soldi in qualcosa d'altro perchè la pompa originale va benissimo

Se vai in pista finchè si rimane a livelli amatoriali non è assolutamente necessario.
Invece è molto importante mettere i tubi in treccia e le carene in vetroresina.

Se non vai in pista spendi i soldi in qualcosa d'altro perchè la pompa originale va benissimo

Mi spieghi per favore sta storia dei tubi in treccia??
Cosa migliorano?
Una volta cambiati i tubi, sono NECESSARIE altre modifiche?

Mi spieghi per favore sta storia dei tubi in treccia??
Cosa migliorano?
Una volta cambiati i tubi, sono NECESSARIE altre modifiche?

chi và piano và sano e và lontano.. però si annoia!

ciao ciao ragazzi per andare in pista bisogna per forza mettere le pedane arretrate o va bene anche con quelle di fabbrica?ho una honda cbr 600 rr del 2004 e che problemi ci sono se non le cambio? grazie

ciao ciao ragazzi,visto che siete cosi bravi vi faccio un'altra domanda io come gomme monto le michelin power,restando sempre in ambito michelin ci sono le race ma cè scritto per pista ma poi in strada le posso montare vanno bene lo stesso come le power?

Io la mia bestiolina l' ho presa nel 2003, ma solo dal 2005 vado in pista.
Certamente la 600 f non è l' ideale in pista ma io non sono uno da ginocchio per terra e mi diverto comunque tantissimo.
Vado sempre ad Adria per vari motivi ma per lo più perchè ci sono
pochi esperti che ti staccano gli adesivi quando ti passano.................
Da quando vado in pista e sfogo tutto quello che posso su strada sono
molto più remissivo e non è male.
Adria è una pista abbastanza tecnica e mi piace molto, da quest' anno
ho montato una corona con due denti in +, e spero di avere + coppia
di prima.
Per concludere il CBR 600 F , a mio modesto pensiero, è tra le migliori
moto polivalenti : ti diverti sui passi e ti diverti in pista !!!!!

Lancio questo sondaggio per sapere quanti possessori di Cbr 600 F/RR che usano la moto anche nella vita reale (quindi non solo pista ) la usano anche per fare pistate!

Su un "pistino" del genere mi sembra che soffrivate un po' tutti!

Ragazzi io appena presa la patente vorrei andare in pista, più che altro piste piccoline per imparare ad andare BENE in moto ed essere anche più sicuro su strada.
Però ho qualche dubbio:

1)Non modificherei la moto.Quindi ciclistica e motore stock.
2)Se scivolo, per ripagare i danni devo fare sacrifici
3)E' stupido andare in pista con una moto relativamente vecchia?Nel senso, la ciclistica lontana da quelle odierne permette comunque di divertirsi in sicurezza?Purtroppo non ho metri di paragone.
4)Si impara davvero in pista?


Mah... sarò troppo paranoico io, magari basta entrare e via di gasssssssss

Le gomme si possono anche fare.
I tubi in treccia, sono difficili da mettere?
E sono omologati per l'uso stradale, oppure li mettete su solo quando andate in pista e poi rimettete quelli normali?

Diciamo di sì, ma devono avere un contenuto abbstanza rilevante..Mi spiego meglio:i post nella corsia di accelerazione non hanno rilevanza e i post devono avere almeno un determinato numero di caratteri, non mi ricordo quanti....

tu sei abituato a Monza?

Il "pistino" è divertente credimi...

che figata la pista, sono andato la prima volta con la hornet e mi sono divertito, poi quando ho preso la cbr e sono ritornato era tutto un ginocchio a terra, pero' attenzione alle gomme, quelle di serie nn sono un granke' in pista meglio un treno di pirelli supercorsa