...Se Allora ad avere tanti cavalli mi ci dovrò abituare comunque il pensiero mi dice che magari è meglio un 1000 che si ne ha di piu però avendo molta coppia da subito è piu incline a non essere tirato boh è che mi piace cosi tanto...

Non è mica sbagliato il tuo ragionamento. Alla fine un 600 arriva "solo" a 270 km/h, e in accelerazione perde dal 1000 solo dopo i 120/140 km/h, quindi alla fine non cambia la "pericolosità".
La coppia del 1000 in strada credo faccia piuttosto comodo specie, paradossalmente, quando camini tranquillo.

Sarà che siamo di mentalità diversa, ognuno di noi ha la sua, ma io questi discorsi non li capisco...

Io mi sono rotto le ossa (e non è un modo di dire) in diverse occasioni, in moto e non, e mi ricordo benissimo che le ossa rotte fanno male. Tanto.
Non ho più voglia di provare questa esperienza, quindi sto attento, e se "sbaglio" una curva la "sbaglio" nel senso che, una volta finita, mi dico: "questa potevo anche prenderla un pochino più forte".

C'è anche il fatto che dopo tanti sacrifici per comprare una moto che come minimo costa 8000 euro, prima di fare qualcosa che potrebbe danneggiarla ci penso due volte.

Sarà che siamo di mentalità diversa, ognuno di noi ha la sua, ma io questi discorsi non li capisco...

Io mi sono rotto le ossa (e non è un modo di dire) in diverse occasioni, in moto e non, e mi ricordo benissimo che le ossa rotte fanno male. Tanto.
Non ho più voglia di provare questa esperienza, quindi sto attento, e se "sbaglio" una curva la "sbaglio" nel senso che, una volta finita, mi dico: "questa potevo anche prenderla un pochino più forte".

C'è anche il fatto che dopo tanti sacrifici per comprare una moto che come minimo costa 8000 euro, prima di fare qualcosa che potrebbe danneggiarla ci penso due volte.

Ma più che pensare alla moto bisognerebbe pensare alla propria salute...o sbaglio?

[...] solo che ho paura di fare il passo più lungo della gamba..ma io quel CBR1000RR Hannspree lo voglio

Inserisco qua in quanto è assolutamente inutile aprire un altro topic, spero qualcuno lo legga perchè non so davvero più dove andare a sbattere la testa..ho letto tantissime delle risposte che avete dato e sono sempre più orientata verso il 1000 (andando contro a tutta la famiglia ) però ancora non ho del tutto sciolto il dubbio..Ho una Hornet 600 con la quale mi trovo bene ma non benissimo, paradossalmente mi hanno fatto provare un R1 sui passi e delle sportive 600 (ma solo per delle piccole prove)..ecco io guido la moto da appena 8 mesi e di sicuro non mi reputo una che sa guidare, però mi sono accorta che con l'R1 ero molto più disinvolta e "sicura" di dove e come andare.. solo che ho paura di fare il passo più lungo della gamba..ma io quel CBR1000RR Hannspree lo voglio no dai..a parte gli scherzi...dopo 8 mesi di Hornet ce la posso fare a domare una bambina più grande????Io sono una che la testa la usa tantissimo..anche quando feci tutti quei km con l'R1 non l'ho mai tirata..sapevo cosa avevo per le mani..
Penso abbiate capito tutti che la mia è solo una sorta di autoconvincimento!

più che il tempo sono i km che ti fanno acquistare esperienza

se in 8 mesi hai fatto che so 5 mila km hai sulle tue spalle solo 5 mila km di esperienza fatti per lo più su una moto che è 10 volte meno impegnativa di una ss, che ha la metà dei cavalli e della prestanza.

Capisco il fascino delle ss ma fossi in te passerei sulle più ''civili'' sorelle come r6 e cbr600rr che comunque sono moolto più prestanti della tua hornet

Non farti problemi, prendilo se lo desideri. La manopola del gas la comandi tu. E' vero che la cosa non è così semplice perché è sempre possibile fare errori di valutazione derivanti da mille condizioni esterne ma non riesco a credere che con un 600 non avrebbero conseguenze mentre con un 1000 sì.

Vaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !

B

ecco appunto..ahahahaahah...i km che ho fatto sono 8600 in 8 mesi, ci sono andata in vacanza sulle dolomiti sai cos'è Matrom??A parte il fattore estetico (obiettivamente desidero una colorazione che per il 600 non producono!) è proprio un fattore fisico..sul 1000 mi ci son trovata benissimo sin dall'inizio..anche col 600, però (ora dirò una bischerata abissale) l'ho trovato meno fluido..col 1000 mi sentivo totalmente a mio agio..è inutile che ci pensi tanto..so già cosa farò
Grazie comunque delle risposte

beh se per te 8600 km sono ''esperienza'' accomodati

Io non voglio il massimo della potenza a tutti costi, ma diciamo, la ciclistica e l'agilità di una 600 con qualche cavallo in piu.