Nel momento stesso dell'accensione no, però è proprio l'accendi/spegni che danneggia lampada e ballast alla lunga...

...la soluzione che giudico ancor migliore è quella di Sghengo mi pare, con l'adozione di un relè...

Ma anche alla nostra moto nel momento in cui si accende la moto la corrente non viene trasmessa al faro...
Il relè invece... Non so se riuscirà a montare il tutto dietro il faro stesso visto che è questa la sua idea...
Un' ultima cosa: il condensatore per stabilizzare la corrente sarebbe il relè?

Intanto complimenti a Greeneyes per il montaggio del kit, davvero un bel lavoro, soprattutto per l'installazione dell'interruttore, molto ben nascosto

Io personalmente non ho una grande confidenza ma mio padre ne ha sicuramente più di me...
comunque anche lui inizialmente mi ha detto che un interruttore si crea in un attimo...
scusa la domanda da profano... ma allora anche alla gsx del mio amico tra un pò di tempo potrebbe partire il tutto?

Intanto complimenti a Greeneyes per il montaggio del kit, davvero un bel lavoro, soprattutto per l'installazione dell'interruttore, molto ben nascosto

Oddio non è che c'è un numero massimo di accensioni prima che parta tutto (sempre se succede), il fatto è che le irregolarità di tensione o corrente sicuramente sono meno gradite rispetto ad un segnale con tensione e corrente costante. Potrebbe anche darsi che il tuo amico resti senza interruttore a vita o che domani non gli funzioni più niente.
Considera che l'interruttore lo si usa per non dare sbalzi alla ballast, anche se non necessario, è molto consigliato. Mi pare di aver letto in qualche post che a qualcuno andava in protezione la ballast dopo l'accensione (per via dello sbalzo di tensione) e che dopo aver messo l'interruttore non aveva più avuto problemi.

Spero di esserti stato d'aiuto

Certo ke mi sei stato d'aiuto... Ora che ci penso mi sa che qualcuno nel thread ha detto di aver montato il kit semplicemente... Senza interruttori ne relè etc... A questo punto mi sa che hai ragione tu...Potrebbe anche nonn succedere nulla anche senza interruttore ma è sempre una forma di previdenza...
Mi sa che mi hai convinto, dirò all'amico-elettrauto di creare un interruttore...
Continuo a ringraziare sempre tutti Soprattutto perchè so di essere un pò....

Ciao...io ho montato il kit xeno sulla mia Hornet K7 a Maggio dello scorso anno, senza interruttori vari...fino ad ora non ho avuto nessun problema, la batteria non da' minimi segni di scarica e il faro funziona ancora benissimo ...

...ma giusto per scaramanzia...

Ciao ciaoooo
Gabriele

L'interruttore se non ricordo male l'ho pagato una ventina di euro presso un ricambista di moto, certo non è proprio economico, ma c'è da dire che è bello robusto e si adatta perfettamente al manubrio.

Scusami ma l'interrutore sai se era di qualche moto in particolare...perchè l'idea dell'interrutore sul manubrio non è male!

Montato finalmente
E' riuscito a montare il tutto dietro al faro senza dover portare la centralina sotto la sella...
Che dire ... E' come passare dalla notte al giorno ... Luce bianchissima (non so con precisione se si tratta di una 5000 o 6000)... Ora non mi resta che montare 2 lampadine di posizione come si deve che non si brucino ogni 5/6 giorni ...
Non appena potrò posterò qualche foto