Ahh, che bello sentire note rassicuranti sulle Roadsmart! Questo è il secondo treno di gomme, utilizzate tutto l'anno, neve, pioggia, ghiaccio, senza tregua. Ieri il gommista mi ha suggerito le Michelin PR3, ma dai pareri e il costo ho pensato di riconfermare per la terza volta le Dunlop.
Onestamente sono combattuto sul cambiare entrambi o solo il posteriore: è solo una questione di quanto (e come) sia consumato l'anteriore, o ci sono altri fattori che considerereste? Nel bergamasco o d'intorni, conoscete un gommista onesto da consigliare? L'ultima volta sono andato a Calusco, e me le hanno proposte a €245, l'altro giorno erano salite a €255, cosa ne pensate?

il prezzo e' ottimo....
le Roadsmart le ho pagate (180/55-120/70) 275 euro a fine luglio.

non sono riuscito a trovare un prezzo migliore in provincia di Brescia.

Buono a sapersi, allora questo gommista si riconferma il più economico in zona, peccato che per te sia un po' distante!

lucagsr: sono pienamente d'accordo con te, nemmeno io lesino sulla sicurezza, però non mi fa piacere regalare €20 ad un gommista giusto per non aver dato un'occhiata in giro, no?

Grazie ragazzi!

-Mic

Dopo 45.000 km di varie Roadsmart ho montato ant+post Michelin PR3

Non sono pienamente soddisfatto e appena potrò torno alle road.

Dopo 45.000 km di varie Roadsmart ho montato ant+post Michelin PR3

Non sono pienamente soddisfatto e appena potrò torno alle road.

Ciao

Come già detto l'anteriore ha più grip quindi l'effetto autoraddrizzante è maggiore.
Quindi in alcuni casi è meglio ed in altri è peggio.

Io non sono uno smanettone ma comunque mi pare che le roadsmart mi davano più sicurezza ed erano più rigide che su una moto molto pesante forse è meglio

attualmente monto le roadsmart2 (240montate) e confermo l'ottima resa che questo pneumatico, anche nella sua seconda versione, sembra avere sulla bandit. L'anteriore è molto più svelto nello scendere in piega ma la stabilità è rimasta invariata. Per mio gusto è stile di guida però forse preferisco la prima versione.

Beati voi!!! Dai primi di giugno ad ora in 8000 km. percorsi ho montato il terzo treno due settimane fa Le prime sono state Rennsport K , bè che dire sono il "non plus ultra",3500 con il posteriore e 7000 l'anteriore. Poi avevo un treno di Qualifier buttato in giardino dal 2008 così metto su la posteriore lasciando davanti il Metzeler e faccio altri 3500 km. dopodichè metto il Dunlop "vecchio" davanti e ne monto uno nuovo dietro. Morale più di 3500 con la gomma post. non li faccio.Uso pressioni di gonfiaggio basse tipo 2.3 davanti e 2.1 dietro e percorro quasi esclusivamente strade di montagna piena di curve e mai con zavorra , fortuna che è arrivato l'inverno così si esce meno

Queso il mio parere sulle roadsmart 2 :
....
Ho solo notato un piccolo inconveniente..se lascio lo sterzo a basse velocitá inizia a scodinzolare pericolosamente ma nn so se il motivo sono le gomme o l'equilibratura sballata per colpa forse di un peso saltato.

ho notato questo fastidioso fenomeno anche io...e sono diventato matto a cercare di capirne la causa. dopo varie prove ed equilibratura rifatta, credo che la causa sia il disegno delle scanalature del l'anteriore che nella versione "2" sono differenti e che tendono ad andare più verso il centro (confrontate visivamente i due pneumatici e capirete).
Sotto questo aspetto preferivo il vecchio modello...mi trasmetteva più sicurezza.