quello che intendono è che può essere miscelato fino al 4%, poi satura e non si scioglie più.... il motul 800 ce l'ha oltre l'8% il limite....ma ora non è che se prendi quell'olio devi farla per forza al 4%

ciao..qualcuno sa dirmi qualcosa sugli oli agip per 2 tempi...(in generale) se sono buoni o meno....

drcrysto ho controllato la tabella degli oli dell'agip è c'è quello che dici tu..ma il benzinaio mi ha detto che quello può essere utilizzato anche per miscelatore...e poi ce ne sono altri sempre per miscelatore...e mi ha detto che sono buoni anch'essi....bho..

farò come a te...me lo faccio dare e lo provo...così eventualmente vi dico come vanno....

ok...quindi per miscelatore l'olio deve essere abbastanza fluido...giusto????se è troppo denso niente....

dipende che motul 800
l'off road comparato con il road racing è acqua
il road racing è davvero una colla micidiale

secondo me spendere 20-25 euro per questi oli è inutile... servono su motori preparati ed utilizzati in gare..per girare in strada con la moto ripotenziata va benissimo un sintetico qualunque

anche il motul 800 si trova sui 15€ e per la sicurezza del motore spendere 2€ in più a litro è il minimo che si deve fare

ok...quindi per miscelatore l'olio deve essere abbastanza fluido...giusto????se è troppo denso niente....

motul 800 off road il meglio per i nostri blocchi 4 litri li ho pagati 13 euro al litro compreso spese di spedizioni ...
per 800 dr cristo a settembre faccio un ordine mi sa e se vuoi ti vendo due o trre litri di 800 off road racing

come al solito però degli olii che usano su motori del genere a noi non ce ne può fregare meno, perchè sono fatti per resistere a regimi che noi ci sognamo e di conseguenza a quelli inferiori lasciano residui....nei nostri motori praticamente non sfrutteremmo le caratteristiche dell'olio e riempiremmo tutto di residui