Bè sul topic ufficiale c'è scritto che per:

elaborazione intermedia
Gt: top viola ts,
Marmitta: top nardò,
Albero: rms super racing, carenzi, rhq --> serve davvero con questa elaborazione??
Variatore: multivar

qua leggo che il multivar va bene (quello da 60/65 euro per intenderci)

Frizione: fly clutch, delta clutch malossi --> indispensabile?
Carburatore: 21 dell'orto, --> un 19 non è più che sufficiente??
Filtro: Consiglio il normale air box con la red sponge
rapporti primari --> lunghi, immagino

tutto questo per chiedere: la mia esigenza è non far bordello, fa male a questo motore la arrow o semplicemente va bene, ma non benissimo (prestazioni tipo una elab base)?

Grazie!

tutto questo per chiedere: la mia esigenza è non far bordello, fa male a questo motore la arrow o semplicemente va bene, ma non benissimo (prestazioni tipo una elab base)?

Grazie!

Bè sul topic ufficiale c'è scritto che per:

elaborazione intermedia
Gt: top viola ts,
Marmitta: top nardò,
Albero: rms super racing, carenzi, rhq --> serve davvero con questa elaborazione??
Variatore: multivar

qua leggo che il multivar va bene (quello da 60/65 euro per intenderci)

Frizione: fly clutch, delta clutch malossi --> indispensabile?
Carburatore: 21 dell'orto, --> un 19 non è più che sufficiente??
Filtro: Consiglio il normale air box con la red sponge
rapporti primari --> lunghi, immagino

tutto questo per chiedere: la mia esigenza è non far bordello, fa male a questo motore la arrow o semplicemente va bene, ma non benissimo (prestazioni tipo una elab base)?

Grazie!

ho preso una giannelli reverse e la ho messa sullo scooter originale pero non è cambiato niente di velocita massima e lo strozzo non lo ha perche è quella nuova.
poi ho messo multivar e 17.5 pero mettendo i rulli da 5 sono troppo leggeri e mi fa come da originale e ha poca coppia. mettendo quelli da 7 va da dio..pero tutti mi dicono k sono troppo pesanti
mi sa k la marmitta ha un fermo da qualche parte

comunque ho un sr stealth blocco minarelli orizzontale

ho preso una giannelli reverse e la ho messa sullo scooter originale pero non è cambiato niente di velocita massima e lo strozzo non lo ha perche è quella nuova.
poi ho messo multivar e 17.5 pero mettendo i rulli da 5 sono troppo leggeri e mi fa come da originale e ha poca coppia. mettendo quelli da 7 va da dio..pero tutti mi dicono k sono troppo pesanti
mi sa k la marmitta ha un fermo da qualche parte

comunque ho un sr stealth blocco minarelli orizzontale

esatto...se è quella nuova, non significa che non ci sia il fermo...quindi togli il fermo (all'interno del collettore della marmitta) e poi metti mollette frizione bianche malossi, molla di contrasto bianca malossi e rulli da 5.5 grammi. E infine carbura.

come carburazione è perfetto la candela e color nocciola scuro meglio di cosi

io ho un top tpr 70cc con una nardò ma sento che è chiusa...vorrei montare una romano Type r street, secondo voi è troppo aperta?? grazie fatemi sapere

salve ragazzi scusate se vi disturbo .. comunque avrei una domanda
sul mio zip sp vecchio a liquido in settimana devo montarli
cilindro stage 6 sport 70cc
marmita stage 6 pro mologata
trasmissione tpr top comleta
rapporti stage 6
albero malossi mhr
e un carburatore originale 17.5
secondo voi va bene??

salve ragazzi scusate se vi disturbo .. comunque avrei una domanda
sul mio zip sp vecchio a liquido in settimana devo montarli
cilindro stage 6 sport 70cc
marmita stage 6 pro mologata
trasmissione tpr top comleta
rapporti stage 6
albero malossi mhr
e un carburatore originale 17.5
secondo voi va bene??


vietato chiedere la velocita

Nessuno riesce a rispondermi?

che carburatore mi consiglieresti ?? che consumi poco però