Grazie per la risposta. Io credo però di essere stato frainteso:se montiamo dei semimanubri questi spioveranno sempre verso il basso(chi + chi -),sarebbe impensabile un tronchetto che sparasse l'estremità verso il cielo..invece certe pieghe, tipo naked per capirsi, invece di conformarsi nella parte finale con la zona manopola più alta all'interno,e almeno un poco più bassa all'estremità, assume una forma con le estremità più alte..come la CRunner, appunto.Insomma non vorrei ritrovarmi in questi problemi(spero di essere stato comprensibile..)anche se,ripeto,questa modifica,comprensiva di accorciamento dei rapporti,mi attizza assai!
Insomma io credo davvero che la modifica SBK sia più intrigante dei Gilles T. o simili però deve essere perfetta!
Brando

OK ragazzi,ho visto il link che mi avete consigliato su VFRD..fra l'altro non ho detto che la mia vfr è una my'00..anzi è il clone di quella americana:Blu col double bubble fumè..dalla perfetta foto presa dal retro si vede bene come la piega rilasci una postura che,sempre secondo me,non sia il massimo in quanto a comfort e scioltezza di guida...comunque,è un problema risolvibile,ovviamente trovando una piega ad hoc.
Bene.Allora.Voi,felici piegatori,danzatori delle vfr new concept,esenti da mali alla schiena,ai polsi e tutto il resto,dite un pò: Ho visto louis.de, dove cliccando il numero magico 10021360 appare in un lampo il famoso kit LSL..mi sembra una buona opzione,ed anche il manubrio dedicato-10021490-costa il giusto..consigli e pareri sono ultrabenaccetti.
grazie a tutti Brando

Praticamente è lo stesso kit che ho montato (tra l' altro stessi codici), solo che il tuo è per la versine no Vtec (tuo: 10021360, mio:10021361).
Inoltre anche il manubrio è "quasi" uguale, cambiano di poco le misure
(si vede che hanno uniformato le misure, prima cerano più misure diverse e possibilità!):
- il mio manubrio misura: B 740, H 50, T 140.
- il tuo manubrio misura: B 740, H 60, T 145.
Come vedi pochissima roba e sicuramente se hanno messo questa misura avranno fatto le loro prove/valutazione per togliere la mia versione e credo proprio che hanno ragione visto le misure ritoccate: averle avute io ste misure quando a suo tempo l' avevo acquistato .
A mio parere una volta che lo monti non lo togli più.
Io ne sono stra felice e peccato non averlo fatto/cambiato prima.
Il lavoro di montaggio non è complicato come sembra.
Ti ricordo che i bilanceri non sono compresi, li devi acquistare a parte.
Poi se non ti piace che "spara" un pò verso l' alto lo puoi ruotare mettendolo più piano.
Ti allego una foto dal posteriore così ti da un' idea più chiara del risultato finale

Immagine: Link a pagina di S2.postimage.org
Per le altre foto vai a pagina 2 e 3.
Cioppino78

Vorrei ringraziare tutti e in particolare Cioppino78 per i preziosi "appunti tecnici" che hanno agevolato non poco il set-up dei nuovi componenti.
un Ciao da Brando e dalla VFR -the Perfect Bike-

prova a cercare su ebay tedesco lo trovi sui 160€ completo di manubrio

[quote="Bmax"#3012146]ogni caso ed ogni

A chi interessa, la FG, nota ditta che costruisce ammortizzatori e lik forcelle attualmente rivende dei semimanubri regolabili rialzati. Purtroppo costano parecchio, ma con quelli siete sicuri di trovare tutte le possibili regolazioni.

Io personalmente, come già detto, avendone la possibilità, me li sono autocostruiti.

Se qualcuno vuole altre info o foto, *********

Lamps

Complimenti per le vostre VFR naked style ragazzi ! devono essere fantastiche da giostrare nel misto sopratutto con la moto carica
invece come vi trovate invece ad andature autostradali (diciamo140 indicati) ? la protezione è sempre valida o è necessario un double bubble con annessi i vortici sul casco ??
è l unica cosa che mi frena ad effettuare la vostra modifica

A saperlo prima di questo manubrio... vorrà dire che devo ricomprarmi un vfr

Detto ciò non è che c'è un'anima pia in zona roma o limitrofe che ha un vfr 2003-2008 con il manubrio naked e che mi farebbe il GRANDE favore di farmela provare come seduta??
Aperitivo ovviamente pagato

Io ho un manubrio alto e arretrato, ho montato il DB della Zero Gravity e fino a 140-150 vado tranquillo pochissima pressione e nessun vortice ( sono alto 1.74) come ho già detto adesso la mia VFR è proprio come la volevo, godimento massimo

Immagine: Link a pagina di Img713.imageshack.us


Immagine: Link a pagina di Img200.imageshack.us


Immagine: Link a pagina di Img641.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Img525.imageshack.us

Ma se facessimo una via di mezzo??

Fatto la modifica anche io su vfr 07,e dopo due giorni di collaudo ne sono pienamente soddisfatto,vivamente consigliata!!! Kit lsl superbike,l'ho preferito ad Abm perché non mi piaceva l'idea del serraggio della piastra superiore con il solo dado del canotto di sterzo,mentre il kit lsl ha i bracciali a serrare sugli steli forcella come i semimanubri originali.