Secondo voi chi la spunta fra:
Aerox con:
2+
17,5
Stage 6 pro replica
Multivar
cinghia malossi

F10 con:
Top racing lavorato
21
Nardò
Speed control
campana e frizione polini
cinghia polini
lamelle in carbonio 0.30
e forse carter lavorati.. (ditemi anche senza)

Entrami perfettamente carburati e tarati
Tenete conto che l'f10 è ad aria..Chi la vince sia su ripresa che su allungo?

f 10


di sicuro....
stesso blocco
motore lavorato
piu leggero
ela piu completa
marmitta piu adatta
carburatore giusto(il 17.5 sul 2+ l altro!!!)
pacco lamellare

che centra i carter lavorati?i carter si lavorano solo in caso volessi montare un albero con spinotto 12...o montare una trasmissione come l over range ma sul minarelli verticale non devi fare nulla...comunque dovresti vincere...però in allungo massimo sui 800 mt dopo la vedo male

che centra i carter lavorati?i carter si lavorano solo in caso volessi montare un albero con spinotto 12...o montare una trasmissione come l over range ma sul minarelli verticale non devi fare nulla...comunque dovresti vincere...però in allungo massimo sui 800 mt dopo la vedo male

Raga l'f10 sarei io Quindi voi dite che anche se non ho i carter lavorati gli sto davanti lo stesso?

tralasciando i carter c'è da contare che f10 è a aria e poi sul 2 plus il carburatore ideale è il 19 quindi nessuno dei 2 e giusto,poi tra nardo e stage 6 sono due ottimer marmitte comunque secondo me l'aerox avrà la meglio