e qua si torna al discorso che magari è solo un fattore psicologico, alla fine le sport touring moderne vanno oltre al "pelo " del 80% dei motociclisti... ci sto pensando anche io per l'sv 650 eppure in piega non mi ci vedo con delle sport turing, mi sa che punto su Qualifier 2, certo che avere gomme sicure e che fan 10.000km ... sarebbe il top

le hai mai avute su ? perchè il post si chiude facilmente, ma l'ant su strada è impossibile.....almeno il classico 120/70 ! se ne vedi uno montato te ne redi subito conto...il prfilo non è piatto / rotondo all'ant

Domani comincio a chiedere un po di prezzi in giro. Nessuno che le ha provate su Street Triple ?

é normale secondo voi che dopo 5300 km il posteriore delle mie roadsmart (su er6n) nella parte centrale non ci siano più intagli?

Preciso che faccio praticamente zero autostrada e spesso vado a farci pieghe su pieghe (arrivando fino a 2-3 mm dal bordo)......

mi sembra che per la durata che prospettavano sia un po troppo presto per non vedere neanche più di striscio gli intagli....

lamps

... affare fatto, ieri installato D Rsmart, 250 eurozzi ( prezzo in linea, credo ) ... ma provate solo su breve percorso per ritorno casa, spero domenica di dargli una grattugiata , vi faro' sapere le prime impressioni di guida.
... a proposito di domenica, Ansetup, ci si vede strada facendo per Bismantova
Grazie per i consigli e buona strada a tutti

Leggo di kilometraggi ridicoli con queste gomme...su Dueruote avevo letto la prova delle Roadsmart su Bandit 1250 e il posteriore è durato 10000 km con ancora un po' di copertone e,a detta della stessa rivista, con stile di guida pesante dei collaudatori e anche 3000 km fatti col passeggero!

allora per la bella stagione cambi quei vecchi legnacci che hai con queste dunlop roadsmart???

record di percorrenza: pur se utilizzate su di una moto pesante e con molta trazione (Bandit 1250 S) la posteriore appena smontata è durata ben 22.000 km!

Qualcuno le ha montate sul vfr v-tec?

Segni di spiattellamento?

io le ho montate da poco e quindi i km sono ancora troppo pochi per un giudizio sulla durata

di sicuro mi trovo meglio delle qualifier che avevo prima e che mi facevano sbacchettare lo sterzo mentre con le roadsmart il difetto è sparito di colpo

Vediamo .....io adesso ho le Metzeler M5 e mi trovo molto molto bene. Però a breve dovrò cambiarle. Non è escluso che proverò queste roadsmart. Anche se mi sembra di fare un passo indietro....

comunque sia le RoadSmart e le Michelin Road 2CT sono le gomme touring dal "piglio" più sportivo. La tenuta è ottima, quel che cambia tra le touring e la categoria Sport (M5 ecc...), è di solito la confidenza con l'anteriore ed il grip estremo; ma proprio estremo...sia per quanto riguarda la spalla, che la trazione.

Con me viene gente che sotto ah le Z6 ed altro e va come i razzi...questione di guida e feeling...

é normale secondo voi che dopo 5300 km il posteriore delle mie roadsmart (su er6n) nella parte centrale non ci siano più intagli?

Preciso che faccio praticamente zero autostrada e spesso vado a farci pieghe su pieghe (arrivando fino a 2-3 mm dal bordo)......

mi sembra che per la durata che prospettavano sia un po troppo presto per non vedere neanche più di striscio gli intagli....

lamps

se non sbaglio le sportsmart sono le nuove qualifier quindi gomme sportive adatte anche alla pista a differenza dell roadsmart.

Spero a Luglio di poter partecipare al Triumph Day a Varano dei Melegari, potro' cosi ' provarle in una pista piu' guidata che veloce ... a presto