Anche io non sono soddisfatto della frenata perchè non ti rendi conto che frena fin quando non blocca la ruota davanti
@cimarron dici che per evitare questo difetto è sufficente cambiare le pastiglie originali?=??

Per quello dietro io non spenderei soldi.
I veri motociclisti non lo usano E comunque è meglio abituarsi a frenare con quello davanti per i casi di emergenza xchè se blocchi il posteriore vai lungo.

Anche io non spenderei per modificare radicalmente il freno posteriore, ma solo tubi e pastiglie.

Che cavolata il fatto che i veri motociclisti non lo usino.
Se avessi mai provato una moto con un impianto frenante racing o un bicilindrico di grossa cilindrata ti saresti reso conto che non puoi modulare la staccata con il solo freno anteriore...
Un curva si imposta usando l'anteriore e il posteriore, che gestisce lo slittamento naturale del posteriore e pulisce la traiettoria oltre che contribuire a gestire la lunghezza dell'eventuale derapata...
In più in una situazione di emergenza c'è solo da pregare che a scivolare sia il posterire, che se scivola davanti non c'è possibilità di rimanere in piedi...

Non so se hai notato che c'è la risata dopo la frase.....
Quello dietro lo usi si per modulare la frenata ma non t serve sicuramente un forte mordente.
In moto GP (esempio estremo) quando staccano la ruota posteriore non tocca quasi terra. La mia era un'iperbole per sottolineare il fatto che il freno posteriore è comunque adeguato per un uso comune.
Sono maggiori le frenate di emergenza in cui non si deve andare lunghi e quyindi che non si blocchi il posteriore, perchè scivoli l'anteriore c vuole la strada sporca....cm è successo a me stamattina

Anche io non spenderei per modificare radicalmente il freno posteriore, ma solo tubi e pastiglie.

Che cavolata il fatto che i veri motociclisti non lo usino.
Se avessi mai provato una moto con un impianto frenante racing o un bicilindrico di grossa cilindrata ti saresti reso conto che non puoi modulare la staccata con il solo freno anteriore...
Un curva si imposta usando l'anteriore e il posteriore, che gestisce lo slittamento naturale del posteriore e pulisce la traiettoria oltre che contribuire a gestire la lunghezza dell'eventuale derapata...
In più in una situazione di emergenza c'è solo da pregare che a scivolare sia il posterire, che se scivola davanti non c'è possibilità di rimanere in piedi...

Picola domanda: Perchè a me nelle frenate d'emergenza la gomma anteriore slitta sempre e devo necessariamente lasciare la leva e ritirarla????Dipende sempre dalle pastiglie originali?^????

perchè le pastiglie originali del Kawa sono una schifezza-lo stesso problema che avevo sulla mia-poi sono passato a SBS e poi ancora a Brembo-fine del problema-nel frattempo ci ho pure fatto un bel volo con le originali

Ciao,

Io non sono totalmente soddisfatto della frenata.

Ho i tubi in treccia anteriori ma non posteriori.

Secondo voi, dovrei montare una pompa radiale?

Ho trovato questa...

Link a pagina di Tagomotocorse.com

Dite che serve...oppure e' una spesa inutile?

Cosa mi cambierebbe?

perchè le pastiglie originali del Kawa sono una schifezza-lo stesso problema che avevo sulla mia-poi sono passato a SBS e poi ancora a Brembo-fine del problema-nel frattempo ci ho pure fatto un bel volo con le originali