125 cv alla ruota [127.2 cv @ 13850 giri/min]

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125 cv alla ruota [127.2 cv @ 13850 giri/min]

3550157

3550157 Inviato: 31 Gen 2008 10:33

Piccola comunicazione:

Giovedì 14 o Venerdì 15 febbraio la porto su banco prova, così finalmente arriveremo alla fine di questo report!

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3557740

3557740 Inviato: 31 Gen 2008 23:53

ho spostato il discorso sulla telecamera qui

:

Link a pagina di Motoclub Tingavert

cicco88

Very Important Tinga

Ranking: 1838

3573601

3573601 Inviato: 3 Feb 2008 10:31
Oggetto: Info perfavore

Ciao Mattia,sono Max,è da poco che ho un 636 2005,P.Commander+KN+Akrapovic completo+corona 1+ ecc,volevo informazioni su alcune cose lette sulla tua pagina e cioè:

1-Mi dici o se puoi mi fai vedere quale buco hai tappato insomma cosa devo fare anche io al risuonatore??

2-Cosa intendi per presa d'aria dinamica???

3-Cosa è il Ramair????
Scusa le tante domande ma se non le faccio a te a chi altri............
Grazie.
Max

ziomamano

Foglio Rosa

Ranking: 9

3582730

3582730 Inviato: 4 Feb 2008 13:13

Ciao Max!

1-Per quanto riguarda il risuonatore guarda alle pagine 2-3-4, dove si parla proprio di quello e degli altri 2 fori sul telaio

2-Il Ramair e la presa d'aria dinamica sono la stessa cosa!

Se guardi tra la strumentazione e il blocchetto d'accensione noterai che sopra il pezzo nero che fa da supporto c'è proprio scritto "ramair"..ed è il condotto dove entra l'aria nella scatola filtro.Raggiunta una certa velocità nell'airbox si creare una pressione maggiore d'aria, che riesce a darti qualche cv in più.
Tappano di buchi non aumenta la potenza massima, ma si fa in modo che l'airbox abbia più facilità ad entrare in pressione (ad una velocità minore), quindi si riescono ad avere prima i cv

Piccolo esempio: se ora mi metto in terza e apro tutto, non appena arrivo intorno ai 150-160 (intorno ai 10.000 giri) sento il rumore d'aspirazione che diventa più forte e al tempo stesso sento il motore che dà una bella spinta, molto più decisa che rispetto all'originale!

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3585072

3585072 Inviato: 4 Feb 2008 16:43

però il rumore della turbolenza è fastidioso dopo un pò! poi abbinato al mio scarico mi sa che dovrò girare con i tappi per i viaggi lunghi

smoker46

MotoGp

Ranking: 1187

3585667

3585667 Inviato: 4 Feb 2008 17:43

mattia e da tempo che volevo chiederti sta domanda.. ne approfitto adesso.. ma con quella modifica che hai fatto al r.a.i.m può provocare dei danni alla moto con il passare del tempo ?!

grazie

superDany636

125 Champ

Ranking: 2068

3586304

3586304 Inviato: 4 Feb 2008 18:33

superDany636 ha scritto:

mattia e da tempo che volevo chiederti sta domanda.. ne approfitto adesso.. ma con quella modifica che hai fatto al r.a.i.m può provocare dei danni alla moto con il passare del tempo ?!

grazie

Sì... alcune sono esplose!!!

Miscia

Foglio Rosa

Ranking: 0

3587329

3587329 Inviato: 4 Feb 2008 19:50
Oggetto: Grazie Matti

Grazie per le delucidazioni,tappero' ache io al + presto,dopodomani monto l'aKra completo,speriamo bene,comunque grazie teniamoci in contatto,se volete mangiare delle buone salsicce e farvi qualche gg di mare st'estate fate un fiscio.
Max
Latina

ziomamano

Foglio Rosa

Ranking: 9

3587852

3587852 Inviato: 4 Feb 2008 20:38

Miscia ha scritto:

Sì... alcune sono esplose!!!

Si perchè qualche hondista ha lanciato dentro un candelotto di dinamite...

Tranquillo Dany, non può accadere nulla! E' solo aria che arriva prima, niente di strano

Persino il volume d'aria nell'airbox rimane invariato (mi pare 7 litri).

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3587895

3587895 Inviato: 4 Feb 2008 20:42

confermo anche io che ci giro già da un pò che problemi non ne da

ma a te tia da fastidio il rumore della turbolenza andando in giro? in maniera tranquilla senza correre!! a me da l'idea che mi venga mal di testa... ho tolto anche il risuonatore però!!! se non riesco a guidarla mi sa che lo rimetto!!!

poi vi posto il sound ed un video nel mio topic appena qui finisce di diluviare!

smoker46

MotoGp

Ranking: 1187

3587950

3587950 Inviato: 4 Feb 2008 20:47

Oggi mi è arrivato il monoposto e così sono sceso in garage..

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dopodichè ho notato che il codone in vtr era un po' stampato alla c***o di cane e mi sono messo a limarlo nel punti dove toccava..così ho sistemato il codone, ma poi mi sono accorto che il supporto interno del monoposto batteva sulla powercommander!

E così, preso da un attimo di entusiamo, mi sono messo a smontare tutto il codone per risistemare i cavi..e non contento ho pensato..

"perchè non togliere anche serbatoio e airbox per cambiare le candele per il tagliando pre-banco?"
E così è stato..

Come vi sembra? (tutte e 4 sono così)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Trattasi di Ngk CR9E, sostituite con Ngk CR9EX (Iridio)

Ho poi soffiato il filtro (anche se l'avevo pulito 300km fa) e ho richiuso tutto..per sfizio ho anche tolto le pedane del passeggero..

immagini visibili ai soli utenti registrati

Domani sarà la volta del cambio olio!
Ho anche controllato la tenuta delle 2 piastrine che chiudono i buchi sul telaio..perfetta!!!

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3587970

3587970 Inviato: 4 Feb 2008 20:49

smoker46 ha scritto:

confermo anche io che ci giro già da un pò che problemi non ne da

poi vi posto il sound ed un video nel mio topic appena qui finisce di diluviare!

Guarda fastidio non me ne dà, però devo dire che si sente parecchio quando si è in movimento..prova anche te ad andare in terza intorno ai 10.000 giri, e sentirai che bel ruggito unito al colpo in culo!

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3589173

3589173 Inviato: 4 Feb 2008 22:25

oh mattia..davvero gran ferroooooo!!!

l'unica cosa a mio parere.un po' troppi adesivi..

Ninja2007

Sbk

Ranking: 835

3589243

3589243 Inviato: 4 Feb 2008 22:34

Eh 'sti adesivi..tra quelli che avevo, quelli che han dato insieme alla centralina (così ho qualcosa di cui parlare al bar

) e quelli che mi sono fatto io come prove..sono pieno!

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3589263

3589263 Inviato: 4 Feb 2008 22:36

oki tia ci provo

ma io ho il problema che ho terminale e collettori corti quindi poca coppia e altissima

smoker46

MotoGp

Ranking: 1187

3589271

3589271 Inviato: 4 Feb 2008 22:37

Mattia636 ha scritto:

Si perchè qualche hondista ha lanciato dentro un candelotto di dinamite...

Tranquillo Dany, non può accadere nulla! E' solo aria che arriva prima, niente di strano

Persino il volume d'aria nell'airbox rimane invariato (mi pare 7 litri).

grazie mattia per l'info!! come sempre molto gentile al contrario di altra gente !!

comunque complimenti per la belva!

superDany636

125 Champ

Ranking: 2068

3590142

3590142 Inviato: 5 Feb 2008 1:16

Bella bella mattia, come al solito!!

Quando riuscirai a mostrarci un video in movimento?? Non intendo mentre corri forte eh..

Solo per sentire in corsa come si sente

P.S. Sarei onorato se vieni a commentare il mio topic Ragazzi.. Ecco la mia "NUOVA" Z [Mivv GP - ORA VIDEO!!]

Abbaiobaubau

Solo Gas

Ranking: 538

3591527

3591527 Inviato: 5 Feb 2008 11:08

bellissima mattia... forse però... quell'adesivo accanto al faro...

ma ke gomme hai? M3?

r1pp3rr0

MotoGp

Ranking: 1404

3594397

3594397 Inviato: 5 Feb 2008 14:51

r1pp3rr0 ha scritto:

bellissima mattia... forse però... quell'adesivo accanto al faro...

ma ke gomme hai? M3?

Insomma, ho capito che devo togliere qualche adesivo!

Si le gomme sono le Metzeler M3..mi trovo veramente bene!

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3594872

3594872 Inviato: 5 Feb 2008 15:21

bellissima mattia...però come hanno già detto forse hai esagerato con gli adesivi...

poi sta a te decidere, se ti piaciono veramente lasciali...

roby90

Sbk

Ranking: 837

3595387

3595387 Inviato: 5 Feb 2008 16:10

Mattia636 ha scritto:

Insomma, ho capito che devo togliere qualche adesivo!

Si le gomme sono le Metzeler M3..mi trovo veramente bene!

hai le M3, tutti quei cavalli e non pieghi?!?! dai chiudi quelle gomme!!!

Ultima modifica di r1pp3rr0 il 5 Feb 2008 20:19, modificato 1 volta in totale

r1pp3rr0

MotoGp

Ranking: 1404

3598196

3598196 Inviato: 5 Feb 2008 20:03

Gran moto la tua....
Mi piace parecchio il cupolino, io ho intenzione di cambiare il mio...
Che marca è? Prezzo? Dove lo posso trovare?
Grazie
Ciao ciao

ale21

Senza Freni

Ranking: 183

3598954

3598954 Inviato: 5 Feb 2008 21:14

che dire se nn sbav... adesso voglio vederla!!! pero' mancano le pedane regolabili

devi vedere come stanno... me le sono regalate a natale e mi trovo molto molto meglio, mentre ero li che le montavo ho messo i tubi in treccia e poi ho rovesciato il cambio... adesso mi mancano solo i cavalli

tail

Derapata

Ranking: 400

3599018

3599018 Inviato: 5 Feb 2008 21:19

deve essere una tragedia le prime volte col cambio rovesciato

sai che fuorigiri....al posto di mettere la togli

Andy87

Sbk

Ranking: 911

3599639

3599639 Inviato: 5 Feb 2008 22:12

r1pp3rr0 ha scritto:

hai le M3, tutti quei cavalli e non pieghi?!?! dai chiudi quelle gomme!!!

Ma...non si vedono i pezzettini di gomma della gomma posteriore? Nella foto rimpicciolita vedi i segni lasciato dall'ultimo giro..senza piegare troppo al ritorno vista la temperatura!

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3599647

3599647 Inviato: 5 Feb 2008 22:13

ale21 ha scritto:

Gran moto la tua....
Mi piace parecchio il cupolino, io ho intenzione di cambiare il mio...
Che marca è? Prezzo? Dove lo posso trovare?
Grazie
Ciao ciao

Il cupolino è un classico Fabbri doppia bolla, colore fumè scuro!

Lo trovi nei negozi e su internet intorno ai 60/70 euro

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3599662

3599662 Inviato: 5 Feb 2008 22:14

tail ha scritto:

che dire se nn sbav... adesso voglio vederla!!! pero' mancano le pedane regolabili

Per ora ho messo gli arretratori per vedere come mi trovo con una posizione più rannicchiata, quando poi ci avrò preso confidenza vedrò se passare alle pedane!

Il cambio rovesciato non sarebbe male..come l'hai invertito?

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3599734

3599734 Inviato: 5 Feb 2008 22:20

Oggi pomeriggio mi sono poi dato al completamento del tagliando!
Tolto l'olio vecchio (di colore marroncino

) ho messo un bel motul V300 Factory Line 10W40..di colore giallo/verde! Dopo il primo giro si era già un po' colorato di nero, ma ho notato che ora il motore gira decisamente meglio..è anche diminuito il rumore di valvole!
Ci ho messo un po' a capire come funzionasse la chiave a catena per il filtro olio (e mi son preso un po' d'olio addosso..) ma poi ho capito che è una grande invenzione!

A giudicare dalla quantità che si vede dall'oblò laterale mi sa che prima ne aveva mangiato un po'..qualcosa come 300-400 grammi.

E a grande richiesta...ho tolto un po' di adesivi!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ora è pronta per essere portata sul banco!Meno di 10 giorni e sarà fatto!

Mattia636

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3713

3600043

3600043 Inviato: 5 Feb 2008 22:56

Mattia636 ha scritto:

Oggi pomeriggio mi sono poi dato al completamento del tagliando!
Tolto l'olio vecchio (di colore marroncino

A giudicare dalla quantità che si vede dall'oblò laterale mi sa che prima ne aveva mangiato un po'..qualcosa come 300-400 grammi.

E a grande richiesta...ho tolto un po' di adesivi!

Immagine: Link a pagina di Img61.imageshack.us

Ora è pronta per essere portata sul banco!Meno di 10 giorni e sarà fatto!

bella adesso la riconosco!!! scusa x le gomme, pensavo ke i "pezzettini di gomma" fosse gomma liscia...

r1pp3rr0

MotoGp

Ranking: 1404

3600123

3600123 Inviato: 5 Feb 2008 23:06

Mattia.........ma hai tolto il cavallo psg-1.......mi hai deluso

comunque sto finendo la mia 07 con i tuoi adesivi e poi posto le foto!!!

Sono fatti bene gli adesivi, l'unica cosa è che ci impiego mezz'ora per metterli...c'è lo scotch che tiene da bestia!!!

Zipper85

MotoGp

Ranking: 1023

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