si il monster del link è mio(e me ne vanto )per quanto riguarda gli scarichi sono dei fresco (ovviamente completi).sono un modello per s2r,ma adattati (sempre da lui)per bibraccio.

ciao busterino!
se vuoi un consiglio non farlo!
io avevo tra le mani tutto il retrotreno monobraccio!
addirittura sono arrivato al punto di smontare mezza moto!(la mia)
credimi non sono piccole modifiche! ti dico solo che dovresti modificare un pezzettino di telaio .....all'altezza del mono per rinforzarlo, e che questi ultimi devono essere spostati!
poi dovresti fresare i carter motore perche non ti troverai con gli spessori,(modifica inrimediabile)
cambiare i collettori
cambiare cerchio
cambiare le pedane

e una volta fatto questo avresti una moto "fuori legge"
io ho optato per un forcellone in alluminio!

certo che lo puoi fare...ma devi mettere in conto un bel po di modifiche anche al telaio.....dovendo adattarci il leveraggio della moto dalla quale prendi il monobraccio e immagino sia di un 996 e simili.....

Lascia perdere busterino!

Il vero Monster è solo col bibraccio

concordo il monster ci vuole DURO e PURO, che quando sta al minimo il rumore delle scarico unito a quello della frizione deve far suonare gli allarmi delle macchine parcheggiate nel raggio di 50 m

ragazzi!!!

dato che il monobraccio e come vincere al superenalotto, ho girato un po!
e indovinate cosa ho trovato???

per cominciare.... una ditta fabrica un leveraggio in modo da non fare nessuna modifica al telaio della moto!
e già qui e una vittoria!
aspetto una sua risposta!


ci sono molti tipi di monobraccio a traliccio che monta di serie il monster?
e possibile montare un monobraccio senza fresare i carter?

Immagine: Link a pagina di Img641.imageshack.us

queste sono le foto del 600 quello con il mono senza puntone!
..e con la modifica al bilanciere!
quelle del 620 con nessuna modifica non le ho!...ma comunque non si vede proprio il cambiamento!...sembra di serie!...a solo le pedane che la contradistinguono!

mha ragazzi a conti fatti sta modifica costa un botto:

monobraccio (300-400 € usato)
mono posteriore(200-300 €)
cerchi anteriore e posteriore (almeno 400 €)
e poi manodopera e cavolate varie si superano i 1000 euro