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Come comportarsi sull'asfalto grattato
2634625
2634625 Inviato: 5 Ott 2007 10:30
Oggetto: Come comportarsi sull'asfalto grattato
 



Stanno rifacendo l'asfalto sulla strada comunale Formellese e ci sono circa 3 km di asfalto 'grattato' con placche ancora integre qua e là.
Un vero incubo andarci sopra, sembra di guidare sulla ghiaia, con le ruote che vanno ognuna per conto suo!
Qualcuno ha esperienze in merito?
JH
Super Sport
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Ranking: 696

 
2636605
2636605 Inviato: 5 Ott 2007 15:02
 

vai piano e non forzare nn c'è nessun grip li icon_wink.gif
NisMo
Foglio Rosa
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Ranking: 10

 
2637753
2637753 Inviato: 5 Ott 2007 16:59
 

Non vedo alternative: andare piano e stare attenti a frenare, particolarmente con l'anteriore.
dino_g
Derapata
Derapata



Ranking: 458

 
2639089
2639089 Inviato: 5 Ott 2007 19:34
 

icon_smile.gif come se fossi sul bagnato vai piano e metti marce alte...
jijinho
Senza Targa
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Ranking: 23

 
2642153
2642153 Inviato: 6 Ott 2007 12:03
 

Citazione:
con le ruote che vanno ognuna per conto suo!

già ed è questa sensazione che da maggior fastidio.
Personalmente ho scoperto che irrigidirsi troppo sul manubrio per paura di cadere peggiora enormemente la situazione.
Lascio correre la moto ...... tanto dove vuoi che vada icon_wink.gif
Troy
Super Sport
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Ranking: 638

 
2649660
2649660 Inviato: 7 Ott 2007 20:16
 

Se lo sai è bene vai piano tenedo la moto a bassi giri senza aprire il gas e stai tranquillo,il problema è se ti trovassi l'asfalto così e non lo sai mentre entri in curva con la moto in coppia...che fai???
A me è successo un pò di giorni fà e meno male che sono riuscito a frenare,dopo mi sono dovuto fermare per 5 minuti eusa_pray.gif eusa_pray.gif
black_hornet78
Senza Freni
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Ranking: 154

 
2652255
2652255 Inviato: 8 Ott 2007 9:44
 

Troy ha scritto:
...Lascio correre la moto ...... tanto dove vuoi che vada icon_wink.gif


icon_smile.gif icon_smile.gif

Ho risolto! Ho trovato un'altra strada, icon_wink.gif un po' complicata ma almeno evito quella specie di giostra! icon_lol.gif icon_lol.gif
JH
Super Sport
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Ranking: 696

 
2656259
2656259 Inviato: 8 Ott 2007 17:58
 

a me è capitato di trovarmici dentro a 100Km/h senza vederlo!!! vi assicuro che me la sono fatta sotto....BRRRR a ripensarci tremo ancora, ma a parte la BRUTTISSIMA sensazione, devo dire che in realtà il grip c'è...scarso, ma c'è. ho potuto rallentare e stabilizzare la moto senza grandi rischi. è solo orribile sentire le due ruote che vanno per i fatti loro, ma la moto in sè è stabile in traiettoria.
a me l'aveva detto un amico che anni fa in croazia ha fatto centinaia di km su asfalto di questo tipo e comunque ancora oggi gli credo poco!
c_peri
Senza Freni
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Ranking: 138

 
2656610
2656610 Inviato: 8 Ott 2007 18:42
 

Boh, a me non sembra così scandaloso... ok se entri forte o in curva o non te lo aspetti, ma se lo sai e regoli la guida di conseguenza riesci a passare tranquillamente, a parte i primi metri dove la sensazione che le ruote divergano è un po' fastidiosa, ma ci si fa subito la mano...
urano88
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3892

 
2657973
2657973 Inviato: 8 Ott 2007 20:36
 

chi và piano và sano e và lontano
damiano_roussel
Senza Freni
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Ranking: 137

 
2659540
2659540 Inviato: 8 Ott 2007 22:24
 

damiano_roussel ha scritto:
chi và piano và sano e và lontano


Come darti torto icon_lol.gif
Altro problemino è quando si trovano quelle belle giunture profonde sull'asfalto, magari tra seconda e terza corsia in autostrada che ti adottano la ruota anteriore e te la mollano solo se vogliono.
Risultato...prega eusa_pray.gif che la giunzione ti porti dove devi andare icon_lol.gif
gabro74
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3537

 
2660125
2660125 Inviato: 8 Ott 2007 23:25
 

Ragazziiii
sull'asfalto e le sue tipologie ci sono altri topic. se l'argomento è esaurito chiudo
michelevalente
Ospite



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2661431
2661431 Inviato: 9 Ott 2007 10:01
 

siediti sul sedile posteriore per caricare meno l'anteriore
midnight
Senza Freni
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Ranking: 190

 
2668799
2668799 Inviato: 9 Ott 2007 23:23
 

A parte che si dice "scarificato", poi personalmente trovo sia molto meglio fare scorrere il mezzo piuttosto che puntarsi rigidi sul manubrio e sulla sella... così il baricentro ha un minimo di gioco per spostarsi e tu hai quel minimo di movimento concesso per correggere in continuazione il punto di equilibrio.
FiltroMan
Minimoto Champ
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