ciao a tutti, visto che nel mio scorso topic è risultato che in pratica il bicilindrico della mia errina, essendo il mio primo vero motore, non sapevo come farlo "fruttare" al massimo...allora mi chiedevo se potevamo riunire qua una piccola guida con le regole fondamentali(in modo molto spartano) su come guidare un bicilindrico come il nostro per avere il massimo e godercelo...per cui come traccia si potrebbe iniziare da come "aprire"...come scalare in base alle caratteristiche del freno motore ecc...
spero che ne possa venire fuori una bella cosa...
se ti piace fare la curva perfetta senza correzioni,ti conviene tenerla relativamente bassa come giri(5/6000)per permettere alla ruota di non bloccarsi e frenare bene e senza strappi o sbandate del retrotreno.
