dovrebbe esserci eccome, sei tu quello che cerca in giro per internet... ma penso propio che ci sia

Questo è per il vecchio

Idem sempre per il vecchio

questo invece???
Link a pagina di Dam-sport.net

quello mi sembra per il nuovo, non ha il tubetto che caratterizza il derbi vecchio che esce dalla camicia del liquido refrigerante

Si è sbagliato sono tutti per il vecchio e il tubetto c'è eccome

Se ci fosse sarebbe il patanegra, siccome non c'è il pro race....questi qua sono proprio cilindri da una gara e via

E chi può dirlo, ne fai quanti te ne fa il cilindro, io conosco un ragazzo col pata che a 1000 km ha gia su un pistone C....e difficilmente quel motore durerà abbastanza da vedere un D

ma almeno a 800 km ci arrivi???e poi quando il gt non ti dura piu cosa succede???cosa si rompe???grippi???

Si quando non ce la fa piu grippa dall'usura, poi dipende anche come lo tratti, il cilindro di cui parlo io da quando è stato montato ad oggi non ha mai visto ne rodaggio e ne respiro, se lo tratti bene magari ti dura anche di piu, anche se considera che son cilindri in alu forgiati con tolleranze minime quasi perfetti, son fatti per essere tirati, di sottocoppia non ne hanno, piu di tanto non riesci ad allungargli la vita, vedi solo di fare molta manutenzione

Per manutenzione intendo cambiare le fascie e il pistone, lucidare la canna, usare solo un'ottimo olio ecc ecc

Do pienamente ragione a Lucas... solo che un GT trofeo vedi il mio che è anche più spinto può durare con manutenzione seria e scaldandolo bene si può tenerlo per un bel po...
cambiando spesso la fascia e a volte il pistone, tanto la canna dei quelli in alluminio non si ovalizza
però costa fare ste cose

fammi capire...il tuo dura piu del pro race con dovuta manutenzione vero?

Ancora con sta storia della durata del pro race?....evidentemente non è un gt che fa al caso tuo, non ti biasimo per il fatto che pensi anche alla durata anzi, solo che se le cose stanno così dovrai fare a meno di prenderti un pro race perchè fa parte di una categoria di gt che non conoscono la parola durata per il semplice fatto che sono costruiti per correre e per avere il massimo delle prestazioni ottenibili

ok...ho capito il tuo discorso...ed ho capito la tipologia di gt...solo sto cercando di capire quanto dura x regolarmi...cosi in base ai km che ci farei saprei quando è prossimo a lasciarmi a piedi...