ciao,se cerchi su ebay c'era un tipo che vendeva un cavalletto x 748 originale,credo del 2000/2001, e oltretutto nn chiedeva una cifra spropositata.
l'unico inconveniente(se non apporti una modifica specifica ) è che se non lo tiri su,non puoi accendere la moto (almeno con la mia è cosi)
Ciao spero di essere stato utile

Per la modifca al cavalletto per l'accensione della moto anche in cavalletto, trovi la modifica da fare, o te la spiego iO!!

Ciao,prova su questo link
Link a pagina di Cgi.ebay.it
Spero tu possa trovare qualchecosa

Gli attacchi della piastra portacavalletto al carter sono identici per tutte le ducati dalle pantah in poi, per cui è ovvio che riuscirai a montare qualsiasi cavalletto di qualsiasi ducati. Se questo funzioni bene però non lo so, calcola che le piastre portacavalletto sembrano tutte uguali ma in realtà ce ne sono di due geometrie diverse, e che i cavalletti sono tutti diversi fra loro (servono varie lunghezze e vari angoli di apertura a seconda dell'altezza della moto e dela sua inclinazione in avanti), senza contare il fatto che in posizione alzata potrebbero andare a toccare contro pedane, pedale cambio, forcellone, carena....
Senza contare che il cavalletto 999 è particolarmente ingombrante e sagomato per essere ospitato nella carena, chissà come starebbe su un 748...
In sintesi: se riesci a provare il cavalletto senza doverlo comprare, vale la pena provare, ma prenderlo così a scatola chiusa... mah ci sono tanti motivi per cui potrebbe funzionare male.

grazie per avermi aperto gli occhi....e' meglio che aspetti il ritorno dalle ferie del mio meccanico e sento con lui quello che mi consiglia...

Grazie mille e buon Desmo-week-end a tutti!

Allora, ho visto montato il cavalletto di una 999 su una 916 e non andava male, però trovare il suo sarebbe il massimo. Dovresti cercare quello di una 996...inutile dire che non è facile trovarlo....anche perchè già due persone che l'avevano hanno esordito con la frase "sai quanto costa nuovo?" e uno mi ha chiesto 100 euro e l'altro 120...dicendomi che era regalato secondo loro... forse adesso ne ho trovato uno di un 749 a 40 euro e uno di un 996 a 20 euro....se ho delle novità ti aggiorno in questa discussione ma per ora io sono messo come te e l'ho già appoggiata per terra una volta piegando la pedalina del cambio...per fortuna sistemata dal mio abile meccanico personale

Spero non te lo compri nuovo perchè ha un prezzo esorbitante. Avendolo fortunatamente trovato a 20 euro penso che farò così:
prelevo il positivo da un punto in cui arriva tensione a chiave in posizione ON e ci metto un bel cicalino che suona quando la chiave è girata e il cavalletto è abbassato....visto che non si può far spegnere la moto penso che un avviso sonoro basterà! Naturalmente uso lo switch originale che è nel cavalletto del 996 che ho trovato...

Ma io non voglio un cavalletto che rischio di dimenticarmi giù....voglio un avviso, almeno una spia o un avviso acustico e per farlo bisogna proprio cambiarlo e prendere quello con il sensore...

Nel fare la modifica di cui parla Lobotomy non rischi di partire a cavalletto abbassato!!!!

Accendi la moto in folle sul cavalletto e nel momento in cui inserisci UNA MARCIA la moto si spegne se il cavalletto è abbassato!

non ti serve nessun cicalino rumoroso o luminoso per ricordartelo: semplicemente la moto si spegne!!!!

Lele

Ti stai sbagliando....la moto non si può spegnere a cavalletto abbassato perchè la mia non ha nessun sensore sul cavalletto....quello lo hanno messo dal 2000-2001 in poi...la mia è un '98 e non c'è un dispositivo che inibisce l'avviamento...altrimenti mica starei qui a fare tutta questa fatica! Comunque il cavalletto ho scoperto che è uguale a quello della Cagiva Mito 125, identico e in ogni caso se avete qualche foto o link relativo alla modifica per far rimanere abbassato il cavalletto postatelo così mi informo. Sono però sicuro che la mia non ha nessun dispositivo di sicurezza elettronico sul cavalletto....visto che non c'è nessun sensore o cavo elettrico.

Ma la mia con il cavalletto abbassato si accende normalmente....perchè lo vostra no? Quella modifica interessa solo chi vuole far accendere e scaldare la moto con il cavalletto abbassato...la mia lo fa già. Il mio problema è eliminare il ritorno a molla...appena muovo la moto il cavalletto torna su di scatto....

Il mio problema è lo stesso di Davide...per questo in demolizione sto facendo reperire un cavalletto di una 748 più recente....addirittura quello del 996 è uguale al mio ma dal cavalletto parte un cavo elettrico e c'è un sensore....il cavalletto lo abbassi e sta giù...non torna su di scatto come il mio. Visto che non posso fare spegnere il motore perchè dovresti entrare nella centralina metterò solo un avviso sonoro che suona a chiave girata in ON e cavalletto abbassato