Buongiorno a tutti, ho spesso sfruttato i consigli di pazienti motociclisti, che mettono la propria esperienza al servizio dei novizi (o magari di quelli scarsini come me). Ora ho deciso di iscrivermi perchè DEVO capire se sono "senza speranze"
.
Ho comprato un anno fa una validissima XF650 del 2002 con 12000km di (ossia un Freewind della Suzuki, per chi non avesse presente è dello stesso genere del mitico Dominator), che oggettivamente va benissimo e non dà nessun problema, una prima moto comoda (post scooter) per prendere confidenza, con una potenza contenuta.
Però ora non perdo occasione per andare a farmi il classico "giretto" su per le colline intorno a Torino (sono a 10k Km). Non pretendo di affrontare le curve in piena velocità, ne di strisciare il ginocchio e quindi tutto sommato mi diverto, ma quando capita di incontrare sulla strada un altro mezzo a due ruote, è mooolto raro che sia più lento me (giusto qualche bici in salita
), se vado con gli amici in montagna non mi faccio aspettare ma li perdo dopo non molto.
- E' vero che affronto un discreto numero di percorsi, per provarne e trovarne sempre nuove, per cui non ne conosco nessuna a fondo
- E' vero che non rientra nel mio "stile"(ne' in quello della mia moto) aprire il gas tra una curva e l'altra, e questo sicuramente permette anche ad una bici in discesa di riprendermi
- E' vero che dopo una scivolta senza grave conseguenze su strada sporca in discesa prima di un tornante cieco ho capito che per terra è duro (non vivo però con la paura)
- E' vero che l'agilità con gomma davanti di grosso diametro peggiora
- E' SOPRATTUTTO vero che le gomme hanno molti km, addirittura un paio di gommisti dissero qualche mese fa che, nonostante visivamente non fossero eccessivamente consumate, erano addirittura quelle originali (ora 22k km!!) e che si sarebebro consumate molto più lentamente perchè sono ormai "pietrificate" quindi pericolose (anche se in estate è meglio). Adesso mi tocca crederci visto che NON SI CONSUMANO MAI!!!!.
Anche considerando tutto questo "Sproloquio" io mi sento nettamente più lento, a volte umiliato vedendo un Gilera Runner 50 che in discesa non mi si scolla dal "posteriore" (anche se non ho rischiato la vita ne accelerato come un matto in quei pochissimi rettilinei per staccarlo e lui usciva dal cortile di casa sua ma è sempre un "motorino"
).
Qualcuno mi può consolare in qualche modo?
So che il tempo aiuta, ma è meglio che mi rassegno e la prendo come viene?
Pensavo di cambiarla a settembre per fare ancora un piccolo passo, tipo ER6 o simile. Meglio che mi prenda un Ciao dell'84?
Grazie a tutti
Stonerrossipedrosadoohanschwantz 
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(un paio di cm). Non si scandalizzi nessuno, ripeto che le mie velocità di percorrenza sono lumacose, è anche per quello che non capisco...
(non ho ancora vinto alla lotteria però).
... sono della 33e34ma settimana... del 2000 
. Vanno già a scuola e sanno ormai leggere e scrivere.
. Saranno state 2 anni nei magazzini tra la Pirelli e la Suzuki.
. Sono ormai autosuggestionato?
e il prossimo stipendio mi serve per le spese e le vacanze (anche poche). A settembre mi aspetta, oltre le gomme, il tagliando dei 24k, il bollo e cambiare le pedaline (non per scelta, stanno diventando pericolose, tra la gomma e la poca stabilità comincio ad aver paura di appoggiarmi di peso). Come minimo tutta la faccenda mi verrà intorno ai 4-500 euro sull'unghia. Se la "riporto" al concessionario e me ne prendo un'altra, me la trovo già pronta ed in garanzia per almeno un anno.
), ma almeno lo pago un po' per volta.
Mi rendo conto che anche conoscendo la curva non mi fido ad entrare a cannone, perché faccio sempre un “pensierino” che su strada non si sa mai cosa puoi trovare, dalla più comune “chiazza” di sabbia lasciata da un camion del cantiere più vicino, alla vecchietta ai 15km/h, o una panda bianca ferma con le frecce perché il proprietario è andato a funghi, o i “ricordini” di un cavallo lasciati in mezzo alla curva. 
. E' la moto che mette la pazzia in testa? 
) ho dedotto che qualcosa di simile allo stile motard può essere la soluzione più adatta, con la mia moto almeno. Ossia inclinare la moto ma senza seguirla con il corpo, cioè mantenendomi praticamente "dritto". Avendo poi, in un paio di curve toccato con la punta della scarpa (visto che in quella posizione non riesco a tenerla in punta alla pedalina, e tanto neanche serve) in alcuni casi ho anche allungato la "gambetta". Mi chiedo: sono totalmete ridicoli i miei comportamenti e tentativi o hanno un qualche senso!!.