Ciao ragazzi, ho un 636 con finale leovinci e +2 sulla corona. L'amico con cui vado al mugello mi dice che secondo lui i rapporti sono troppo corti per quella pista.

Voi cosa ne dite? Rimetto la corona originale?
O ne metto una con +1?

Scrivo il post qui perchè magari c'è qualcuno che è andato al mugello con i rapporti originali. Ciao e grazie.

Ciao guarda, io ho una gsx-r 600 k6...credo che più o meno a lunghezza rapporti siamo lì...sono stato lunedì scorso al mugello, e ti dico che in fondo al rettilineo arrivavo a mala pena a tirare tutta la quinta...la sesta nn la mettevo...credo che una corona +2 sia l'ideale!

Intanto vi ringrazio per le risposte....però siete 2 a 2

Accetto volentieri altri pareri, non sò cosa fare

Io ho corso al mugello con la ninja 2004 e con la 2005:

Con la 2004 si utilizzavano rapportature di 15:42, ma con la 2005 si usava 15:40 o al massimo 15:41... la tua è un 2006 quindi suppongo sia simile alla 05 come rapportatura al cambio.

Io ti ripeto... monta la 15:40 e se ti sembra ancora lunga allora accorci di un dente passando alla 15:41..

Ricorda solo che se sei leggermente lungo giri tranquillo ugualmente, se sei corto ti devi fermare a sostituire... poi fai tu

Boh, al mugello con una corona +2 mi sa che sarei andato meglio...condivido con te il fatto che forse con una rapportatura più corta la moto è più nervosa, però la prima al mugello non va mai messa, e con una corona +2 hai solo più vivacità in seconda che ti aiuta a uscire più forte dalle curve...io non avrei dubbi...
Poi non so...io magari uscivo piano dalla bucine (prima volta in pista...) mentre tu riuscirai a uscire più forte...ma mi ricordo che alla fine del cordolo sulla destra del rettilineo ero già a 180/190 se non mi sbaglio...

Sul libretto di manutenzione c'è scritto :rapporto di trasmissione finale 43/15. Quindi vuol dire che di serie io già ho un 43 e tu la 41 o addirittura la 40?

Comunque io apprezzo molto i tuoi consigli, però il problema è che io non guido certo come te

Però penso che se mi diceh che giravi con la 40 ed io di serie dovrei avere già la 43 (e adesso ho la 45), penso che come minimo rimetterò la 43!

Mi spieghi come fai a paragonare una suzuki ad una kawasaki ? nella fattispecie... come fai a supporea che 2 moto completamente diverse abbiano una rapportatura simile?

in fondo al rettilineo arrivavo a mala pena a tirare tutta la quinta...la sesta nn la mettevo...

Non riuscire a tirare la sesta ci può stare, ma nemmeno metterla, mi sembra eccessivo visto la pendenza dopo il traguardo: per capirci, ti fai tutto il rettilineo in 4a e 5a?

A metterla potevo anche metterla, solo che mettendola facevo 255, non di più, in quinta invece arrivavo a 259...
Il rettilineo io lo facevo in 3a, 4a e in 5a...scusa...te in che marce lo fai?
comunque appunto perchè c'è la salita che io non mettevo la sesta...

Intendevo contropendenza, dopo il traguardo "svalichi" in leggera discesa. Io esco dalla bucine in terza quasi a limitatore, quarta, quinta ai box, sesta qualche metro prima del traguardo e gas, soprattutto.

Non preoccuparti, per imparare il mugello, ce n'è da girare!!!! Ho -1 al pignone ma c'ho girato diverse volte con i rapporti originali e ti garantisco che sono abbastanza sfruttabili. Alla S.Donato prendo come riferimento i 200: subito dopo mi attacco ai freni. Non sono mai sceso sotto i 10, quindi sono un bel seggiolone pure io, tranquillo

Stiamo parlando di 2 600 sportive o sbaglio?? Le paragono e come!!
Non credo che a rapporti le due siano messe in modo completamente diverso...anzi...le mia in prima fa 144 e la sua 135 (per dire...) cosa cambia? sono comunque moto sportive dalle marce lunghe e molto ravvicinate...poi scusa tatouno i denti della trasmissione FINALE non è logico che siano per forza gli stessi...non è che se io ho la corona da 40 ho i rapporti più lunghi dei tuoi che monti una 43...poi bo...io rispetto alla moto originale, anche per andare al mugello, metterei una corona +2...come ho già detto in fondo al rettilineo mi mancavano ancora 800giri per sfruttare tutta la 5a e poi tutta la 6a!!
Per il fatto che non guidi come me è poco ma sicuro...io sono un fermone...ancora...per poco...
Ciao!

Che centra la prima quanto è lunga?
Il rapporto finale lo si fa' in base alla sesta marcia sul rettilineo più lungo (non alla prima marcia) per poi allungare leggermente in funzione di come ci si trova nelle curve.

Se hai una prima da 180 all'ora e in sesta arrivi a limitatore a metà rettilineo sei corto uguale. Tra l'altro il fatto che sono due 600 non vuole dire nulla, ricordo la suzuki 600 del 2001(mi sembra) che al mugello non arrivava a limitatore neanche con 1 dente in meno di pignone... ed era sempre un 600 e allora? sono da paragonare? Figurati addirittura che c'era una differenza di 2 denti solamente tra la kawasaki 600 2004 e la 2005 prova a pensare la differenza che ci può essere tra due marche diverse.

Comunque mi congedo dal discorso

Che centra la prima quanto è lunga?
Il rapporto finale lo si fa' in base alla sesta marcia sul rettilineo più lungo (non alla prima marcia) per poi allungare leggermente in funzione di come ci si trova nelle curve.

Se hai una prima da 180 all'ora e in sesta arrivi a limitatore a metà rettilineo sei corto uguale. Tra l'altro il fatto che sono due 600 non vuole dire nulla, ricordo la suzuki 600 del 2001(mi sembra) che al mugello non arrivava a limitatore neanche con 1 dente in meno di pignone... ed era sempre un 600 e allora? sono da paragonare? Figurati addirittura che c'era una differenza di 2 denti solamente tra la kawasaki 600 2004 e la 2005 prova a pensare la differenza che ci può essere tra due marche diverse.

Comunque mi congedo dal discorso

Se hai un -1 al pignone vuol dire che hai circa +2,7 alla corona, allora secondo te dovrei tenere un +2 alla corona?

E' la prima volta che vado al Mugello e non vorrei avere grossi problemi visto che non so quando ci potrò tornare....

Sotto i 10 vuol dire 2 minuti e 10! E ti chiami pure fermone! Il ragazzo con cui vado (che considero uno che và forte) fa 2.15-2.18.....