Se scali per rallentare usando il freno motore e arrivi alla prima la senti sì su di giri!

perke sto prblema lo avuto all'esame... menomale ke l'esaminatore era davanti...

E' che non riesco a trovare il punto d'equilibrio. ho provato a girare per una rotonda per un po'...
la moto tende ad allargare, allora inclino un po' di più, ma l'anteriore mi si muove a destra e sinistra, rischio di cadere, allora mi rialzo e mi allargo di nuovo.... allora ripiego e mi sbacchetta, sono quasi per terra. Stavolta provo ad accelerare un po... e finisco largo. Insomma, un continuo tira e molla, ma le mie reazioni sono molto lievi, non pensiate che apro il gas di colpo o che piego alla valentino rossi.

... Insomma, un continuo tira e molla, ma le mie reazioni sono molto lievi, non pensiate che apro il gas di colpo o che piego alla valentino rossi.
Mi sembra che l'equilibrio giusto sia una quota infinitesimale che non riesco mai a raggiungere.
E' come se dovessi tenere in equilibrio una matita per la punta.
Ho una SV650 a carburatori. Le gomme sono delle michelin pilot in buono stato ed hanno circa 1 anno.
E' esclusivamente un problema di esperienza? Qualcuno sa aiutarmi?

Recupero questo topic perché anche io ho dei problemi ad affrontare le rotonde.
Ho pochi km alle spalle, quindi l'inesperienza è la principale responsabile.
Chiedendo a voi, però, forse riesco a capire cosa sbaglio e imparo prima a farle meglio.

E' che non riesco a trovare il punto d'equilibrio. ho provato a girare per una rotonda per un po'...
la moto tende ad allargare, allora inclino un po' di più, ma l'anteriore mi si muove a destra e sinistra, rischio di cadere, allora mi rialzo e mi allargo di nuovo.... allora ripiego e mi sbacchetta, sono quasi per terra. Stavolta provo ad accelerare un po... e finisco largo. Insomma, un continuo tira e molla, ma le mie reazioni sono molto lievi, non pensiate che apro il gas di colpo o che piego alla valentino rossi.
Mi sembra che l'equilibrio giusto sia una quota infinitesimale che non riesco mai a raggiungere.
E' come se dovessi tenere in equilibrio una matita per la punta.
Ho una SV650 a carburatori. Le gomme sono delle michelin pilot in buono stato ed hanno circa 1 anno.
E' esclusivamente un problema di esperienza? Qualcuno sa aiutarmi?

Recupero questo topic perché anche io ho dei problemi ad affrontare le rotonde.
Ho pochi km alle spalle, quindi l'inesperienza è la principale responsabile.
Chiedendo a voi, però, forse riesco a capire cosa sbaglio e imparo prima a farle meglio.

E' che non riesco a trovare il punto d'equilibrio. ho provato a girare per una rotonda per un po'...
la moto tende ad allargare, allora inclino un po' di più, ma l'anteriore mi si muove a destra e sinistra, rischio di cadere, allora mi rialzo e mi allargo di nuovo.... allora ripiego e mi sbacchetta, sono quasi per terra. Stavolta provo ad accelerare un po... e finisco largo. Insomma, un continuo tira e molla, ma le mie reazioni sono molto lievi, non pensiate che apro il gas di colpo o che piego alla valentino rossi.
Mi sembra che l'equilibrio giusto sia una quota infinitesimale che non riesco mai a raggiungere.
E' come se dovessi tenere in equilibrio una matita per la punta.
Ho una SV650 a carburatori. Le gomme sono delle michelin pilot in buono stato ed hanno circa 1 anno.
E' esclusivamente un problema di esperienza? Qualcuno sa aiutarmi?

Recupero questo topic perché anche io ho dei problemi ad affrontare le rotonde.
Ho pochi km alle spalle, quindi l'inesperienza è la principale responsabile.
Chiedendo a voi, però, forse riesco a capire cosa sbaglio e imparo prima a farle meglio.

E' che non riesco a trovare il punto d'equilibrio. ho provato a girare per una rotonda per un po'...
la moto tende ad allargare, allora inclino un po' di più, ma l'anteriore mi si muove a destra e sinistra, rischio di cadere, allora mi rialzo e mi allargo di nuovo.... allora ripiego e mi sbacchetta, sono quasi per terra. Stavolta provo ad accelerare un po... e finisco largo. Insomma, un continuo tira e molla, ma le mie reazioni sono molto lievi, non pensiate che apro il gas di colpo o che piego alla valentino rossi.
Mi sembra che l'equilibrio giusto sia una quota infinitesimale che non riesco mai a raggiungere.
E' come se dovessi tenere in equilibrio una matita per la punta.
Ho una SV650 a carburatori. Le gomme sono delle michelin pilot in buono stato ed hanno circa 1 anno.
E' esclusivamente un problema di esperienza? Qualcuno sa aiutarmi?

Ciao a tutti!

Ho appena preso un monster ed ogni tanto , soprattutto nelle rotonde,
quando parto ed entro in rotonda con la 1°, la moto è troppo reattiva, cioè mentre curvo
nn riesco a dosare bene l'acceleratore e quindi scatta troppo...

Secondo voi se quando entro in rotonda, mettessi subito 1° e 2°, in seconda dovrebbe essere meno aggressiva la moto e riuscirei a curvare senza problemi..

Voi che ne pensate?!... Grazie a tutti!

Marco