Infatti ragà vi resta accesa la spia dell'olio e manco sapete che la pressione dell'olio è inferiore al normale.Peggio ancora vi si accende quella del malfunzionamento degli iniettori e neanche la briga di sbirciare nel manuale d'uso e di manutenzione per vedere che c***o è!Prima di salire in sella e camminare imparate a conoscere le vostre moto,almeno il significato di quelle poche spie che ti dicono di correre in concessionario o dici addio al motore...Ciao

forse se ce l'avessi il manuale lo leggerei, ma dato che ho preso la moto usata non me l'hanno dato.........