Fare l'otto con una carenata : cosi difficile ? - Tecnica di Guida

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Fare l'otto con una carenata : cosi difficile ?

5641877

5641877 Inviato: 11 Set 2008 16:50

DAVID_10 ha scritto:

raga io l'ho fatto con l'rs 125 di riki_36 che alcuni del forum conosceranno,con le forcelle sfilate di 2.2cm e ci sono riuscito,c'è anche il video su youtube che ora non trovo e vi dico che è più semplice di quanto non sembri...
andato sul posto un paio d'ore prima dell'esame ed esercitatevi un po,poi vi verra da solo

raga io tra poco tempo sosterrò un altro esame per la patente a2 e lo farò con il mio ninja 636...l'a1 l'ho già sostenuta con il 125 ed è stato abbastanza facile,è effettivamente tutta una questione di spostamento di pesi ed è effettivamente vero che si inclina la moto verso il birillo interno spostando il culo verso il lato opposto come in motocross..ma trovo che se si è abbastanza sciolti con la moto viene tutto da sè...
ad ogni modo vi dirò se anche con il 636 sono riuscito,ma francamente non credo che avrò problemi

farlo con una carenata è possibilissimo,altro che impossibile

DAVID_10

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1389

5647051

5647051 Inviato: 11 Set 2008 23:33

facci sapere, aspetto con ansia tue notizie

Darkn3ss

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 68

5672965

5672965 Inviato: 14 Set 2008 19:24

fatto con cbr 1000 del 2006

ShiningWerks

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 132

5673295

5673295 Inviato: 14 Set 2008 20:04

nelle curve lente tieni il gas sempre aperto leggermente e contemporaneamente frena con il posteriore per chiudere la curva.

un consiglio che vale sempre...per fare l'otto poi è indispensabile

Marius

Impennata

Impennata

Ranking: 374

6251974

6251974 Inviato: 9 Nov 2008 17:13

carenata o no nn centra moltissimo, dipende sempre dal tipo di moto.
Street triple , che è nuda, ha lo stesso problema..e la z è molto simile.. e cosi via.. Sn comunque tutte naked.

seth

Ginocchio a Terra

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

6261985

6261985 Inviato: 10 Nov 2008 21:05

Io l'esame della patente l'ho fatto con un CBR600f sport, quindi poco sterzo!!!!

Diciamo che prima di fare l'esame mi sono allenato un po' nei piazzali e alla fine andando a bassissima velocità riuscivo a fare un 8 strettissimo!!!

Secondo me basta stare tranquilli e rilassati e tutto viene da se!!!

giaciodicorea

Minimoto Champ

Minimoto Champ

Ranking: 1659

6304132

6304132 Inviato: 15 Nov 2008 12:28

[quote="NapalmZ"#1700165]Allora la domanda è spontanea: a che serve fare l'8 se non è il pilota ma bensì la moto a NON fartelo fare?
Se mi dai una minimoto ti faccio anche l'8 in cucina... ma con una 600... dai...

Lì è solo questione del mezzo non del pilota... ma la patente la fanno a te o alla moto?!?

Questa e' una osservazione INTELLIGENTE

fry56k7

MotoGp

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Ranking: 1225

6304138

6304138 Inviato: 15 Nov 2008 12:30

NapalmZ ha scritto:

Allora la domanda è spontanea: a che serve fare l'8 se non è il pilota ma bensì la moto a NON fartelo fare?
Se mi dai una minimoto ti faccio anche l'8 in cucina... ma con una 600... dai...

Lì è solo questione del mezzo non del pilota... ma la patente la fanno a te o alla moto?!?

Questa e' una domanda intelligente

fry56k7

MotoGp

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Ranking: 1225

6312548

6312548 Inviato: 16 Nov 2008 17:49

[quote="fry56k7"#6304132]

NapalmZ ha scritto:

Allora la domanda è spontanea: a che serve fare l'8 se non è il pilota ma bensì la moto a NON fartelo fare?
Se mi dai una minimoto ti faccio anche l'8 in cucina... ma con una 600... dai...

Lì è solo questione del mezzo non del pilota... ma la patente la fanno a te o alla moto?!?

Questa e' una osservazione INTELLIGENTE

nn sono d'accordo. che sia piu' difficile farlo con un 1000 carenato rispetto ad un 125 motard nessun dubbio pero' da qui a dire che se non ci riesci la colpa è della moto ne passa...
come diceva Dante "lo malo fabbro maledice lo ferro"

Marius

Impennata

Impennata

Ranking: 374

6383423

6383423 Inviato: 24 Nov 2008 17:45

io con il gsr ho dovuto ripetere l'8 4 volte!!! per fortuna che l'esaminatore era un pezzo di pane, alla fine gli ho anche fatto vedere il raggio di sterzo della gsr, lui mi fa: "in effetti non sterza proprio!"
quando feci l'a2 o quello che è con la vespa 125 uscii impennando dai birilli

comunque da quello che ho visto la moto migliore per l'esame è il transalp/dominator, o comunque quel genere di moto lì.

Radagast82

Senza Benza

Senza Benza

Ranking: 92

6385303

6385303 Inviato: 24 Nov 2008 20:29

NO

Derapista

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 143

6395613

6395613 Inviato: 25 Nov 2008 20:56

Io l'8 l'ho fatto con la mia zzr 600. Il segreto sta nella pratica, ti eserciti una mezz'oretta se non poco di più e poi vai tranquillo. L'importante è capire quanto riesci a curvare solo di sterzo con la tua e poi fare le prove, ricordandoti sempre di prendere le curve in maniera molto larga in modo da avere lo spazio per farle completamente e non uscire dal percorso.
Magari controlla se alla motorizzazione lasciano il percorso a disposizione per delle prove così nel caso ti eserciti direttamente lì qualche giorno prima e non rischi delle sorprese.

ciao

mitikoooo

Ospite

Ranking: -

6405151

6405151 Inviato: 26 Nov 2008 20:38

Hellboy ha scritto:

Bhe in teoria un modo c'e pre fare l'8 con una 600 carenata (o carenate piu grandi): e sufficiente entrare nell'8 e poi tirare con forza il freno anteriore. In contemporanea prima che la moto si fermi facendovi schiantare a terra vi alzate sulle pedane, vi soprgete in avanti e date gas

Dopo aver fatto cio rilasciate delicatamente il freno ant in modo da permettere alla moto di muoversi e se non avete problemi di visibilita dovuta al fumo bianco che probabilmente si alzera inizate a fare ta timone con il culo della moto e senza mai chidere il gas prendete velocita o la diminuite regolandovi con il freno ant.

A quel punto se avete fatto tutto correttamanete (quindi non siete in un letto d'ospedale) tutti i presenti, inclusi gli esaminatori verrano da voi a farvi i complimenti e a stringervi la mano.
Ovviamente non vi verra consegnata alcuna patente .... pero avete fatto un 8 di gran classe

ovviamente le gomme sono a spese personali

DSA

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 181

6408305

6408305 Inviato: 27 Nov 2008 9:36

fare l'otto con una SS carenata non è cosa impossibile ma sicuramente farlo con una naked (o meglio ancora una enduro o motard) aiuta tantissimo in quanto hai molto + sterzo e il baricentro + alto. Eventuali correzzioni non influenzano troppo l'equilibrio già precario (visto che si procede a passo d'uomo).
Ciao

doctor-kevin

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 1038

6448687

6448687 Inviato: 2 Dic 2008 0:18

io anche se l'esame della A1 dovrò farlo con un motoguzzi custom, l'8 con l'rs riesco a farlo. Sono bastati 10minuti di pratica: sta tutto nello spostare bene il peso e giocare di frizione per evitare di cadere a terra o di andare larghi

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3053

6457916

6457916 Inviato: 3 Dic 2008 0:40

si fa, si fa, sfatiamo questo mito..
io lo feci con la mito 125 eddie lawson! che mezzo!

e per convincere mio fratello a farlo con la sua s2r gliel'ho dovuto fare con il mio gsxr600... (tutti gli consigliavano di fittare un enduro)
basta perderci un'oretta di tempo qualche giorno prima dell'esame.. fare qualche giro e via.. secondo me si può fare con qualsiasi moto o quasi ( non saprei dire con le "millone")...
a dire la verità la vedo dura anche con le minimoto

comunque.. nel disegno in prima pagina, mi sembra manchi un birillo.. quello centrale.. è stato già detto?

narciso

Ginocchio a Terra

Ginocchio a Terra

Ranking: 290

6460587

6460587 Inviato: 3 Dic 2008 15:06

Si, decisamente si riesce a fare...
Ho fatto la patente con la mia prima moto, un cbr600f del '94, una moto con pochissimo sterzo e caricatissima in avanti...
Pesava a secco 240 chili, con pieno e me sopra sfiorava circa i 360!!!
Bisogna prendersi un'oretta di prove e controprove e alla fine risulterà facile come andare in rettilineo...

cbr99f

Ginocchio a Terra

Ginocchio a Terra

Ranking: 250

6508384

6508384 Inviato: 10 Dic 2008 14:08

Link a pagina di It.youtube.com

Va bè...sicuramente l'er 6f ha più sterzo di tante altre carenate supersportive...ma carenata rimane.

Con un pò di pratica riesci a fare l'8 con tutto (o quasi).

BeastMaster

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 195

6592527

6592527 Inviato: 22 Dic 2008 17:49

con le moto che hanno scarso raggio di sterzo è difficile ma non impossibile, il segreto secondo me è avere uan postura stile motard ossia mentre si piega nelle due curve dell'otto bisogna spostare il busto dalla parte opposta facendo piegare di più la moto e chiudere la traiettoria senza problemi

Luka620Dark

Ospite

Ranking: -

6645149

6645149 Inviato: 31 Dic 2008 14:17

Darkn3ss ha scritto:

facci sapere, aspetto con ansia tue notizie

bhe è passato qualche mese,ma eccoci qui come promesso...ho fatto l'esame con il ninja 636...ecco il video

questo invece è con l'rs 125..quando presi la patente A1

sono sempre io,e sempre in sella a carenate dallo sterzo inesistente

devo confessare che con il ninja è stato piuttosto difficilino..il punto principale è uno...lo sterzo è appena minore di quello che ha un rs 125,ma il peso maggiore in gioco complica un bel po le cose..le masse in gioco si sentono tutte,addirittura lo slalom con una ninja ad esempio richiede un pizzico di attenzione,mentre con l'rs lo si farebbe anche con una benda sugli occhi e le mani legate dietro la schiena

insomma morale della favola...si può fare con moto carenate,sportive o come dir si voglia 600 e 1000,anche se non è il massimo della semplicità o della comodità,il figurone con l'esaminatore,e con gli altri che fanno l'esame è assicurato!

ultima cosa:molti parlano spesso di usare il freno posteriore..io la trovo una boiata..le cose fondamentali sono:spostare il corpo in stile motocross dal lato esterno della curva,piegando la moto a sterzo completamente chiuso(proprio a battuta)lavorare con un dito sul freno anteriore,e cosa fondamentale lavorare di frizione per riprendere trazione verso la fine della curva e prendere l'equilibrio...altrimenti ci si sbilancia e quantomeno si mette il piede a terra,ma soprattutto si rischia di cadere a terra rovinosamente,cosa tutt'altro che rara

BUON OTTO A TUTTI!!

DAVID_10

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1389

6645254

6645254 Inviato: 31 Dic 2008 14:32

DAVID_10 ha scritto:

bhe è passato qualche mese,ma eccoci qui come promesso...ho fatto l'esame con il ninja 636...ecco il video

Grande! complimenti.
Con tanto di video.
sembra pure fatto abbastanza in scioltezza.

fozzy

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 165

6646074

6646074 Inviato: 31 Dic 2008 16:21

fozzy ha scritto:

Grande! complimenti.
Con tanto di video.
sembra pure fatto abbastanza in scioltezza.

Grazie!!
il video lo avevo promesso,e poi spero possa essere utile a quanti hanno dubbi al riguardo,visto che in molti continuano a dirla come una cosa impossibile...

ripeto è difficilotto lo ammetto,ma è fattibile...e alla fine io per farlo mi sarò allenato 10 minuti facendolo 7-8 volte in tutto

DAVID_10

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1389

6647327

6647327 Inviato: 31 Dic 2008 20:00

Il punto è proprio far capire che quello che si ritiene impossibile è solo qualcosa che non si è (ancora) capaci di fare

Buon anno.

fozzy

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 165

6648135

6648135 Inviato: 1 Gen 2009 7:15

enricobrovida ha scritto:

Janka ha scritto:

Provato poco fa su una strada chiusa al traffico della scuola guida

Non ci sono riuscito per niente, ho anche sdraiato la moto, per fortuna la tenevo ed è scesa dolcemente, non ho fatto danni.

Ho avuto la netta sensazione che fosse più stretto della piantina classica, devo chiedere ai ragazzi dell'autoscuola, ad ogni modo col manubrio chiuso se facevo l'inversione con il piede a terra, come se facessi manovra, sfiorando il birillo a destra la ruota anteriore prendeva in pieno quello di sinistra. N'zomma, la mia di raggio non ci sta.

spiegalo anche agli altri che è impossibile secondo me chi dice che lo fa non ha neanche una moto supersportiva!!

mammamia che mi tocca leggere...guardate un paio di post sopra va voi che la pensate così,e cortesemente smettete di sparare boiate che al massimo possono confondere chi si appresta ad affrontare questa evenienza...

se voi non siete capaci non significa che sia in assoluto impossibile anche per il resto del mondo

DAVID_10

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1389

6649340

6649340 Inviato: 1 Gen 2009 16:32

bravissimo davide ^^ ma c'è una cosa da dire...ho notato che da città a città le misure cambiano..tipo l'8 di genova...è più stretto(maledetti infami) di quello di roma

kiuuby

Minimoto Champ

Minimoto Champ

Ranking: 1609

6650056

6650056 Inviato: 1 Gen 2009 18:56

kiuuby ha scritto:

bravissimo davide ^^ ma c'è una cosa da dire...ho notato che da città a città le misure cambiano..tipo l'8 di genova...è più stretto(maledetti infami) di quello di roma

non è assolutamente cosi edo...in primis dovresti dirmi come fai a confrontare le misure..sei stato a roma per prendere le misure di questo otto e le hai confrontate con quello di genova a cui fai riferimento??o vai a occhio??
no perchè se credi sia largo solo perchè giro abbastanza sciolto ti sbagli..in primis è bello complicato,è l'unico modo è inclinare la moto all'interno con lo sterzo a battuta,e il corpo dall'altro lato,e questo è molto poco naturale,senza contare che la moto tende a cadere all'interno,e l'unico modo per tenerla è giocare con un dito di frizione e tirarla su che riprenda trazione non appena necessario senno boom...ma questo richiede parecchia sensibilità...e poi le misure sono stabilite per legge...io l'ho fatto alla motorizzazione..ove il percorso è disegnato con la vernice,ed i birilli sono fissati per terra..insomma non si scappa...

non fatevi ingannare dal fatto che sembri facile non lo è, ma si fa...

DAVID_10

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1389

6650426

6650426 Inviato: 1 Gen 2009 20:07

kiuuby ha scritto:

bravissimo davide ^^ ma c'è una cosa da dire...ho notato che da città a città le misure cambiano..tipo l'8 di genova...è più stretto(maledetti infami) di quello di roma

questa cosa l'ho sentita e se varia tu hai il diritto di farti spostare i coni presso le misure che rovi sul sito della motorizzazione

armati di centimetro e misura prima di effettuare l'esame .

splashcrazy

Sbk

Sbk

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6650433

6650433 Inviato: 1 Gen 2009 20:09

DAVID_10 ha scritto:

mammamia che mi tocca leggere...guardate un paio di post sopra va voi che la pensate così,e cortesemente smettete di sparare boiate che al massimo possono confondere chi si appresta ad affrontare questa evenienza...

se voi non siete capaci non significa che sia in assoluto impossibile anche per il resto del mondo

we bravo

se mi dicevi la giornata venivo a godermelo dal vivo

splashcrazy

Sbk

Sbk

Ranking: 957

6667814

6667814 Inviato: 4 Gen 2009 19:45

graziè mattè,dai ci beccheremo per la prossima occasione!!

DAVID_10

MotoGp

MotoGp

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6815651

6815651 Inviato: 23 Gen 2009 17:15

io feci l'esame con la cbr 600 f dell 2002.Il trucco è restare aderenti al bordo per la prima parte dell'8 e poi iniziare a chiudere.Facendo un pò di prove,dovevo restare tra i 13 km/h di velocità massima e gli 8 di velocità minima,per evitare di andare fuori traiettoria o rimanere "impiccato".Chiaramente,nonostante la legge me lo permettesse,non ho toccato terra col piede

Werner

Impennata

Impennata

Ranking: 310

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