io ho un Bianchi Mobymatic 50 del 1962 e lo sto ristrutturando e mi servono dei pezzi, dove posso trovarli???? esempio cavalletto, ecc...

Ciao,
grazie per la risposta!!
infatti sto facendo cultura su siti francesi e inglesi ))

libretto non c'è, non c'è nessun tipo di documento, targa o altro.
comprata in fiera.
quindi non so cosa e come devo denunciare ((
per adesso sto cercando di ripristinare parte elettrica e meccanica, perche in tutti questi anni di fermo, sono un po intorpidite comandi ))

ecco i numeri che ho trovato:
4-63 targhetta motore
MMC 4028xx sul blocco motore
TMD 5024xx sul telaio

grazie.

La data sul motore, vuol dire che è dell'aprile del 1963.

Mi sembrano strane quelle lettere prima del numero di telaio. Non puooi mettere una foto coprendo ovviamente i due numeri X?

In teoria, chi te lo ha venduto, avrebbe dovuto fare lui una denuncia di smarrimento presso i CC o PS, e consegnare la denuncia in originale oin copia conforme autenticata , a chi lo comprava.

Non vi era nessun problema se poi nella domanda per la richiesta di visita prova veniva allegata una denuncia di smarrimento con un nome diverso da quello che richiedeva visita e prova e libretto e targa nuovi.

Allora per prima cosa, è meglio che dai un'occhiata al sito della PS, per scongiurare la provenienza illegale.

Vai a questo link e digita il numero di telaio CON o SENZA le lettere che ci sono prima.

Link a pagina di Coordinamento.mininterno.it

Poi se ovviamnte non risulta di provenienza illegale ossia non risultano denuncie di furto,

come ti ho detto sopra, devi andare dai CC o PS a fare una denuincia di smarrimento, però dovrai raccontare una piccola bugia , dato che non l'hai perso in verità.

Di che era di tuo nonno, padre, mamma che ce l'avevi in cantina, in solaio, in garage, ma solo se te lo chioedono.
Se non ti chiedono niente, non aggiungere niente .

Poi quando avrai rimesso a posto il Mobymatic, prenoti la visita e prova in MTC, allegando la denuncia, e pagando i vari bollettini.

Il giorno della visita e prova ti devi presentare con il Mobylette in condizioni minimo decorose, pulito e senza ruggine visibile,

con numero telaio pulito e leggibile,

poi ti contriolleranno gomme, luci, freni, omologazione fari, (parabola nuova e vetro perfetto e plastica fanalino posteriore integra) omologazione marmitta, presenza specchietto sinistro omologato, a cui seguirà prova frenata e prova velocita su rulli.

Se tutto è ok ti rilasceranno libretto e targa nuovi.

Nota>> quando vai a prenotare la visita e prova chiedi esplicitamente che sia valida anche come revisione biennale periodica, non è scontato in tutte le MTC.

Curiosità: i nomi ufficiali Bianchi di questi ciclomotori, erano Ispra AV 43 per il Mobylette con forcella rigida, Intra AV 44 per il Mobylette con forcella ammortizzata,

e Verbano AV 48 per il Mobymatic,

ma sul tubo del telaio venivano rivettare a seconda dei modelli le scritte Bianchi Mobylette o Bianchi Mobymatic

è da anni che cerco pezzi su internet (ebay,subito, bazar, ecc ecc..) non mercatini perchè sono lontani e non so quando ci sono, quindi non è facile trovare ricambi.. per la cronaca cerco cavalletto e guarnizioni motore (paraolio)
ecc.. Link a pagina di Subito.it

io su internet in anni ho trovato veramente poco e invece tanta gente che non avendo voglia di spedirti il pezzo o la moto da smontare ti dice o vieni a prenderla (magari 600 km di distanza o piu) o la butto via dimmi entro domani o dopodomani. e cosi è ancora più difficile

Intendi l'AV48 originale francese? Sicureamente il faro anteriore ed il fanalino posteriore, che nella versione Bianchi sono diversi

e penso anche di produzione italiana con tanto di omolohazione IGM.

Di che marca sono il faro ed il fanalino del tuo?

I cyclomoteurs in Francia , fino a non tantissimi anni fa non avevano nemmeno il libretto per circolare,
erano proprio considerati delle bici con .... incidentalmente un motore

Diversamente da noi, dove i 50 cc, persino negli anni 50 che erano classificati come "velocipedi con motore ausiliario", avevano il loro libretto, pur se riferito al solo motore.

Puoi mettere una foto della targhettina dove dice 4-63

non so se ti potrebbe essere d'aiuto.. non ho cercato niente di preciso
Link a pagina di Milanuncios.com
Link a pagina di Milanuncios.com

Ciao,

ora che hai raggiunto una certa lucentezza, nei pezzi cromati, ma con ormai la superficie intaccata e puntinata dalla ruggine,

se vuoi che l'aspetto rimanga per piu' tempo possibile, devi spruzzare della vernice trasparente da carrozzeria.

Se no in breve tempo il tuo lavoro diventerà inutile.

Ovviamente devi sgrassare bene le superfici e togliere eventuali residui dei prodotti che hai usato

ho usato un converti/togli ruggine che in teoria dovrebbe garantire blocco totale della possibile "rifioritura" di ruggine.
non so se sulle parti cromate avrebbe un buon effetto un ulteriore strato di trasparente, non ho mezzi per verniciare a spruzzo - uso una piccolissima cantina per questo lavoro.

esiste alta alternativa?
FEROX?

grazie in anticipo

ho usato un converti/togli ruggine che in teoria dovrebbe garantire blocco totale della possibile "rifioritura" di ruggine.
non so se sulle parti cromate avrebbe un buon effetto un ulteriore strato di trasparente, non ho mezzi per verniciare a spruzzo - uso una piccolissima cantina per questo lavoro.

esiste alta alternativa?
FEROX?

grazie in anticipo

Che prodotto hai usato per togliere la ruggine?

Il Ferox trasforma l'ossido di ferro in biossido, ma fa scurire le parte che reagiscono con la ruggine.

La vernice trasparente per carrozzeria , la trovi anche in bombolette,

ovviamente non devi dpruzzare in un ambiente chiuso, se no ti intossichi, e comunque con una adeguata mascherina.

Prova con l'Owatrol ideale per trattare la ruggine!!!