Certo che se "mamma kawa" facesse una versys con i cerchi a raggi e l'anteriore da 19 sarebbe perfetta!
Ovviamente con le misure 110/80 19 e 150/70 17 per poter montare le metzeler karoo tassellate.

Immagine: Link a pagina di Metzelermoto.it

La guidabilità su asfalto non cambierebbe più di tanto, ma le velleità fuoristradistiche aumenterebbero in maniera esponenziale!
O ancora meglio, fornire il kit con nullaosta per trasformare anche le Versys già circolanti.
Speriamo ci facciano un pensierino...

giomi61:
Link a pagina di Pirelli.com

Direi che la guidabilità su asfalto cambia parecchio , sopratutto in curva, alle alte velocità e anche su strada diritta .
Su fuoristrada

Direi che la guidabilità su asfalto cambia parecchio , sopratutto in curva, alle alte velocità e anche su strada diritta .
Su fuoristrada

Come già postato e ribadito da tanti N volte la Versys nasce stradale e tale rimane, poi uno ci fa quel che vuole....
Credo che per il vero fuoristrada le moto da usare siano altre, se parliamo di on-off forse ci siamo, ma su percorsi poco impegnativi, infine, e questo vale a tutti i livelli, la vera possibilità di fare o non fare dipende dal manico.

Purtroppo non è solo quello, è che con quelle misure non esistono gomme pseudotassellate, e questo la limita tanto in offroad nonostante abbia delle potenzialità incomprese...

A parte che un'Africa Twin pesa ben di più e ci si fanno cose assurde in fuoristrada.
E comunque non tutti si possono permettere 2 moto, e un kit omologato per cerchi a raggi con anteriore da 19 non darebbe fastidio a nessuno...

A chi interessa qui c'è una prova della Versys, dal minuto 3:45 è quasi tutta in offroad!

Link a pagina di Youtube.com

A parte che un'Africa Twin pesa ben di più e ci si fanno cose assurde in fuoristrada.
E comunque non tutti si possono permettere 2 moto, e un kit omologato per cerchi a raggi con anteriore da 19 non darebbe fastidio a nessuno...

A chi interessa qui c'è una prova della Versys, dal minuto 3:45 è quasi tutta in offroad!

Link a pagina di Youtube.com

Vi siete mica accorti che state scrivendo in un topic in cui si parla di Versys in fuoristrada??

Chissà perchè da quando ho aperto topic come questo ( Link a pagina di Motoclub Tingavert ), mi si attacca gente che cerca la polemica dovunque scriva qualcosa...

Rodono tanto certi argomenti?!

Qua non rode niente .... ....

Per caso tu ti sei accorto che stai parlando di una moto che non hai , nel forum di gente che ce l'ha ???

Sono tutti bravi a fare cose come quelle del giornalista svedese con le moto in prova o degli altri ...
Se mi dai il tuo SM te lo faccio saltare nelle sassaie come un vecchio maico 250 anche con i cerchi 17 da motard

La vera differenza è che le mie gomme costano 260 euro, le pago io e ci devo fare almeno 15mila km , non è che le posso distruggere facendomi un ora di mulattiera in sardegna ....
Le sassate che la gomma spara sul monoblocco e sul radiatore (visto che il parafango anteriore è corto e non ci sono protezioni) possono fare danni non da poco in particolare per il radiatore che costa 580 euro .... hai sentito il rumore dei sassi sparati nel video ???
... e se righi il cerchio (facile) o peggio l'ammacchi con una pietra sporgente visto che è in lega dopo cosa fai ???

Qui non si parla di uscire su una strada bianca o uno sterrato , io sono il primo a farlo senza nessun problema .... si discute se la Versys può andare in FUORISTRADA come una motocross , una enduro o una dirt byke e la risposta è NO , NO e poi NO .... e lo dicono tutti anche gli esperti ....

Sei il benvenuto ma se sei venuto per dire p.......nate era meglio se stavi a casa ....

maserthim diglielo te maremma diavola!!!!
io non l'ho presa mica per farci il grullo per i campi!!!
se volete farci questo non la comprate....

Ragazzi non state dietro ai provocatori che sono qua solo per scatenare flames e per niente altro ....
la risposta è stata data .... basta ignorarlo e rientrare nel topic ....