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Inviato: 22 Apr 2007 1:19
pilozza ha scritto:
Sinceramente voi avete continuato a dire che le temperature varano etc... ma gli ingranaggi sono pur sempre ingranaggi
qui ti contraddico...la questione lubrificanti è molto più delicata di quello che sembri...ti posso fare anche un esempio:
sto seguendo un corso alla SKF (cuscinetti a sfera) e tieni conto che solo in base al diametro delle sfere ed al montaggio che si andrà a fare sul cuscinetto gli oli di lubrificazione variano.
in un motore (ma anche in due semplici ruote dentate che ingranano tra loro) bisogna ottenere un certo "strato" (film) di lubrificante tra i denti in modo da prevenire lo strusciamento ma bisogna anche evitare che vi sia troppo lubrificante.
detto questo io non mi intendo di lubrificanti ma tenendo conto di queste cose ci deve essere differenza tra i vari lubrificanti. 
