io vorrei la honda perché cercando in giro ne ho trovate a 3000 euro(perfette) e la moto la dovrei prendere tra un mesetto. All'inizio volevo prendere aprilia rs 125 ma vedendo che la differenza dei prezzi non era cosi alta(...)

Prendi la patente a2, aspetti 2 anni, sostieni l'esame per la a3 e poi prendi la moto che vuoi. Io la moto l'ho presa a 24 anni pur senza l'attuale limite. Porta pazienza: si vive lo stesso...

Comunque, oltre alle ben più gravi conseguenze citate da Ze, rischi:

- sanzione amministrativa da euro 1000 a euro 4000 (art.116 c.15-bis)
- ulteriore sanzione amministrativa da euro 85 a 338 (art.115 c.3)
- sospensione della patente di guida da 4 a 8 mesi
- intervento del carro attrezzi e costi di eventuale deposito
- fermo amministrativo per 30 giorni (art 115 c.6)

Se non è cambiato niente, rimane guida con patente di categoria errata (cioé appunto comma 15-bis dell'art. 116).

Ho presente di cosa parli, ma la modifica ha interessato la guida senza patente (comma 15), mentre mi pare che la guida con patente di categoria errata (tutt'altra roba, comma 15-bis) non sia stata toccata.

In ogni caso... oé, sono sempre bei soldoni e l'assicurazione in ogni caso si può rivalere su di te (salvo apposita rinuncia), in concreto a te che ti cambia?

Non era passata quella legge che toglieva la sanzione penale per guida senza patente ma, in poche parole, ti beccavi un multone da vendere un rene (tipo sopra i 16.000 eurozzi, ma qui ho paura di dire una cavolata...)?

Capirei se si parlasse di una moto nata dopo l'entrata in vigore di questa normativa. In quel caso, uno "sveglia bauchi, potevate pensarci, no?" a KTM ci starebbe tutto.

Ma questa moto è nata prima dell'attuale legge; che cappero ne poteva sapere la KTM di come si sarebbero evolute le cose?

Se ti girano le balle a spendere quei soldi extra, cercane una usata già depotenziata. Probabilmente lo saranno quasi tutte, dato che è una moto che viene perlopiù guidata con la patente A2.

PS: se ti sembra ingiusto depotenziare la moto per 2 kW, pensa che c'è gente che l'ha dovuta depotenziare per 0.1 kW (sì, zero virgola uno kilowatt) di troppo (Suzuki GS500F)... loro che dovrebbero dire?

15. Chiunque conduce veicoli senza aver conseguito la corrispondente patente di guida e' punito con l'ammenda da 2.257 euro a 9.032 euro; la stessa sanzione si applica ai conducenti che guidano senza patente perche' revocata o non rinnovata per mancanza dei requisiti fisici e psichici. Nell'ipotesi di recidiva nel biennio si applica altresì la pena dell'arresto fino ad un anno.

15-bis. Il titolare di patente di guida di categoria A1 che guida veicoli per i quali e' richiesta la patente di categoria A2, il titolare di patente di guida di categoria A1 o A2 che guida veicoli per i quali e' richiesta la patente di categoria A, ovvero titolare di patente di guida di categoria B1, C1 o D1 che guida veicoli per i quali e' richiesta rispettivamente la patente di categoria B, C o D, e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da 1.000 euro a 4.000 euro. Si applica la sanzione accessoria della sospensione della patente di guida posseduta da quattro a otto mesi, secondo le norme
del capo I, sezione II, del titolo VI.

Tizio viene fermato e viene constato l'illecito del ripotenziamento del veicolo senza omologa a C.d.C.
[...]
Secondo la mia sommessa analisi è applicabile il 78 (modifiche al veicolo)
[..]
il veicolo in cosa è definito? Nella Carta di circolazione

Chiedo in quanto un poliziotto afferma "io comunque sanziono per il 116 poi al massimo se la vede col giudice per il ricorso" che trovo scorrettissimo.

E' vero che il veicolo è definito nella CdC, ma se c'è una manomissione e la CdC non viene aggiornata, non ci si può nascondere dietro ad un dito/cavillo. Essendo manomesso, la CdC perde valore interpretativo.

Correggetemi se sbaglio

Giusto, ma ci vuole qualcuno che CERTIFICHI la manomissione.
Se per gli pneumatici è facile (basta controllare le misure di quelli montati e confrontarle con quelle riportate a libretto), la potenza del mezzo deve essere verificata strumentalmente, mettendola su un banco.

Tizio viene fermato e viene constato l'illecito del ripotenziamento del veicolo senza omologa a C.d.C.:

tutto quello che è alterazione meccanica rendendo, de facto, il veicolo non guidabile con la patente in possesso

Nessuno è in grado di scoprire un veicolo ripotenziato ad un controllo qualsiasi di patente e libretto.

No, assolutamente no.

Prima di tutto guardi il libretto: se a libretto è tutto ok, NON si può sanzionare per guida con patente di categoria errata, perché sulla carta è tutto in regola. Dopodiché se ci sono delle modifiche scatta l'articolo 78.

Dipende dal tipo di depotenziamento. Una volta si metteva un blocco sul corpo farfallato, quindi basta accendere la moto e dare gas al massimo: se arriva a limitatore è certamente ripotenziata.

Poi certo, sono prove che non hanno alcun valore ai fini della sanzione. Ma se un agente ha il dubbio se portarti in revisione straordinaria o meno...

Se ci sono modifiche legate al ripotenziamento, e vengono rilevate strumentalmente perchè la moto è stata mandata a revisione straordinaria, sei in grado di dire con assoluta certezza che non verrà applicato anche l'art.115?

Un agente non è tenuto a sapere per ogni moto quale possa essere la procedura per avere il ragionevole sospetto che sia stata ripotenziata.

Opinione personalissima: per semplificare la vita a tutti, eliminerei in toto la possibilità di depotenziare/ripotenziare le moto.

E quelle moto depotenziate già in fabbrica, come i vecchi 125 2T, o tutti i supermotard?