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chi ha un 50cc che supera i 100?
3485678
3485678 Inviato: 23 Gen 2008 17:16
 

E pensa te che c'è chi dice che con un runner 50 cc con multivar e ZX prende i 110 segnati dicendo che minimo sono 105.....e quando io lo contesto, lui mi da dell invidioso in quanto io ho un minarelli verticale che anche se elaborato non raggiunge i 110 icon_rolleyes.gif
 
3486261
3486261 Inviato: 23 Gen 2008 18:16
 

GIO91 ha scritto:
E pensa te che c'è chi dice che con un runner 50 cc con multivar e ZX prende i 110 segnati dicendo che minimo sono 105.....e quando io lo contesto, lui mi da dell invidioso in quanto io ho un minarelli verticale che anche se elaborato non raggiunge i 110 icon_rolleyes.gif

bè che dire il mondo è bello perchè vario, e la madre degli imbecilli è sempre incinta icon_mrgreen.gif
scherzi a parte è più che normale che quando una persona è facilmente suggesionabile (ovvero non ne capisce un tubo di motori icon_wink.gif ) è capacissima di dire che uno scooter originale con quella modifica vada così forte...
pensa se subisse una ela spinta, sarebbe capace di dire che sfiora la velocità MACH1 icon_mrgreen.gif
 
3487650
3487650 Inviato: 23 Gen 2008 20:31
 

uomointhedark ha scritto:

bè che dire il mondo è bello perchè vario, e la madre degli imbecilli è sempre incinta icon_mrgreen.gif
scherzi a parte è più che normale che quando una persona è facilmente suggesionabile (ovvero non ne capisce un tubo di motori icon_wink.gif ) è capacissima di dire che uno scooter originale con quella modifica vada così forte...
pensa se subisse una ela spinta, sarebbe capace di dire che sfiora la velocità MACH1 icon_mrgreen.gif
ahahahah
 
3487971
3487971 Inviato: 23 Gen 2008 20:59
 

roby91 ha scritto:

magari se mi gira il pirlo provo a montare un monofascia e farlo lavorare un pò seriamente più le altre modifiche es rotore...
sarei curioso d vedere se prendo i 100 effettivi.
e se lo lavoro serio trattandolo con i guanti quanto mi potrebbe durare???
raga se lo sapete rispondete perpiacere perchè sono molto tentato...
 
3488223
3488223 Inviato: 23 Gen 2008 21:20
 

5000 km....non durano nulla constatando l elevato numero di giri, poi mettere il rotore non ne vale nemmeno la candela! icon_wink.gif Solo in caso te mettessi il polini da 17.5 cv..in quel caso ci starebbe a pennello...però pesno che durerebbe sui 2-3000 km...forse meno...
 
3488801
3488801 Inviato: 23 Gen 2008 22:05
 

GIO91 ha scritto:
5000 km....non durano nulla constatando l elevato numero di giri, poi mettere il rotore non ne vale nemmeno la candela! icon_wink.gif Solo in caso te mettessi il polini da 17.5 cv..in quel caso ci starebbe a pennello...però pesno che durerebbe sui 2-3000 km...forse meno...

no intendevo sostituire il pistone originale con un pistone monofascia e far lavorare il gt originale e poi fare delle modifiche al rotore non cambiarlo es sliminare la ruota libera...
 
3489082
3489082 Inviato: 23 Gen 2008 22:29
 

Allora ipotizzo la tua ela con i pezzi più spinti possibili:
-cilindro originale lavorato (squish, allargamento trvasi, retifica)
-pistone vertex monofascia
-carburatore 19-21 dell orto
-eliminazione della ruota libera, miglioramento dell anticipo
-pacco lamellare 4 petali
-air box modificato
-speed control 9 rulli
-cinghia
-fly clutch
-alleggerimento generalizzato dello scoot
-migliorazione della ciclistica
-i rapporti non li consiglio come non consiglio la lavorazione dei carter motore a causa della poca differenza che avrebbero queste lavorazioni...
-marmitta stage 6, shot, nardò, pws(pws se si vuole spinta agli alti!)
-l albero penso proprio sia ininfluente....
velocità massima 100 km/h se però si montano i rapporti constatando la scarsa ripresa che avrebbe . . .
 
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