Rispondo al mio stesso topic aperto tempo addietro...

MI HA CHIAMATO IL CONCESSIONARIO!!!!

E' ARRIVATA.

Ora mancano documenti, assicurazione e soldi e potro' partire all'avventura con la mia Zetina con ABS !

Non vedo l'ora... Ah si le 16... (Battuta di m*rda....)

perchè gli smanettoni in pista credono che allunghi la frenata.
se sei valentino rossi e stacchi al limite (e quindi l'abs non ti aiuta) voglio vedere se in pista ci vai con la zetina
hanno fatto pure il cbr1000rr fireblade con l'abs....
per me sono solo chiacchiere da bar

cioè se ho capito bene non è vero che penalizza in pista e sono solo chiacchiere?

secondo me penalizza...come sulla macchina ... la macchina senza abs frena meglio ,provato quest'inverno quando mi si era ghiacciato il sensore raccattando su un po' di neve....c'è poco da dire se uno sa guidare i controlli sono solo un impiccio..e non c'è scusa che tenga...

indubbiamente dipende da quanto intervengono: se uno è un gran manico e i controlli sono piuttosto invadenti certo che dan fastidio, ma penso che a persone normodotate sia solo d'aiuto. Inoltre anche Troy Bayliss ha aiutini elettronici, come il controllo di trazione, che poi Ducati ha trasferito sulla 1098 di serie!

cioè se ho capito bene non è vero che penalizza in pista e sono solo chiacchiere?

.....
mi spiego meglio..
se sei un normale motociclista è una cazzata sta storia che penalizza,
se ti chiami valentino rossi, ben spies haga corser melandri pedrosa lorenzo spacecowboy ecc allora ti penalizza..

perchè devi fare il fenomeno

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mi spiego meglio..
se sei un normale motociclista è una cazzata sta storia che penalizza,
se ti chiami valentino rossi, ben spies haga corser melandri pedrosa lorenzo ecc allora ti penalizza..

eh, ma perchè?! cioè l'abs non dovrebbe permettere la massima frenata, giusta giusta sul limite del bloccaggio? cioè non capisco come in pista possa penalizzare...se la ruota non si blocca, non entra in funzione...

in effetti x metà l hai detta...xperchè l ABS entra in funzione quando la ruota si blocca...praticamente tu inchiodi e blocchi la ruota,dei sensori avvisano la centralina ke tramite degli attuatori lascia "la presa" poi la riprende e così via...almeno questo è quello ke so

no,quando si blocca la ruota interviene immediatamente l ABS...

si che si blocca! e qui intervienel ABS,che blocca e rilascia del continuo,forse allungando la frenata ma evitando la sbandata

perchè devi fare il fenomeno

io ancora non ho mai messo piede in una pista se non per girarecol go kart

che significa fare la pacca.. .e che "gnola"