Montate ieri sulla mia Hornet:2.2/2.5....Prezzaccio....220 montate....

...stardo

comunque pressioni 2.3 ant 2.5 post (-1 dec in estate) (+ i dec con zavorra)...

Ragazzi,non so se ne avete già parlato,ma vi voglio far questa domanda:
io ho un 636 che all'anteriore ha il famigerato 120\65...attualmente monto le M3,che sono praticamente le uniche gomme decenti con questa misura.
Le racetec k3 hanno il 120\70 davanti e quindi non le posso montare,come anche le diablo supercorsa e via dicendo.
Ma se montassi una racetec K3 al posteriore e una M3 all'anteriore cosa succede?miglioro o peggioro?visto che l'anteriore delle M3 è abbastanza morbido di suo...aiutatemi,vi pregoo!!

...stardo

comunque pressioni 2.3 ant 2.5 post (-1 dec in estate) (+ i dec con zavorra)...

Dopo alcune prove ho deciso di lasciarle a 2.1 sia ant. che post.

Non so, me le sento meglio nell'uso stradale, sembrano dare piu' feeling!

Magari e' una cosa soggettiva, ma secondo me una prova va fatta, partendo ovviamente dalle pressioni standard consigliate

Ciaooooo

montate per curiosità il posterore: non valgono na sega. vanno subito in temperatura ma derapano in continuazione specie nel lento. veramente un altro pianeta rispetto alle bt 016 che avevo prima che erano gomme molto piu performanti! boh! forse le mie sono tarocche

ho ordinato oggi le k3 e domani dovrei averle qui a casa! speriamo! sono curioso! ho trovato le k3 normali a 196 euro! è buono come prezzo?

ho ordinato oggi le k3 e domani dovrei averle qui a casa! speriamo! sono curioso! ho trovato le k3 normali a 196 euro! è buono come prezzo?

personalmente mi trovo molto bene, sono al secondo treno... francamente mi trovavo meglio con un K2 all'anteriore e un K0 al posteriore... ma non erano omologate per l'uso su strada... meglio non rischiare che qualche "luminare" della stradale si metta a controllare i codici

mah.. a me non risulta, almeno fino a qualche mese fa quando ho comprato un treno di recetech, le uniche omologate erano K3 monomescola... è cambiato qualcosa?

ops... credo si stia facendo confusione

K0, K1, K2, sono gomme specifiche per l'utilizzo in pista (racing) e non omologate per un uso stradale indipendentemente dal tipo di moto, di misure e di codici.
K3 è l'unico omologato per l'uso su strade aperte così come espressamente indicato sul sito ufficiale metzeler.

ops... credo si stia facendo confusione

K0, K1, K2, sono gomme specifiche per l'utilizzo in pista (racing) e non omologate per un uso stradale indipendentemente dal tipo di moto, di misure e di codici.
K3 è l'unico omologato per l'uso su strade aperte.

Assolutamente NO...K2 e K1 non riportano la dicitura NHS, ossia da utilizzarsi solamente in pista..ERGO, se la moto non ha i codici velocità tra le parentesi, ad esempio (73W), le puoi utilizzare anche in strada...
Gli pneumatici omologati per la mia moto, non riportano il codice di velocità tra le parentesi, per cui le posso utilizzare....
Il codice 73W senza parentesi, indica che posso montare una gomma omologata per velocità fino a 240 Km/h e superiori...Quelli che hanno il codice tra le parentesi, possono motare solamente gomme la cui velocità non sia inferiore ai 270 Km/h----

Verificato, in effetti è così... ho preso per buono quello che mi era stato detto dal gommista e amen... mi lascia però perplesso il fatto che metzeler stessa indichi sul sito che 0,1, e 2 non siano utilizzabili su strada ... dato per scontate le mie certezze avrei almeno potuto verificare prima di prendere le k3 se sul libretto c'erano le parentesi (ma mi sa che ci sono);

l'unico dubbio... resta... perchè metz dovrebbe scrivere una cosa del genere... è controproducente

le mie erano in W senza parentesi... adesso telefono a metz e chiedo perchè

salve a tutti,
ho un amico carrozziere che monta le k3 anteriormente e le m3 posteriormente.
Lui ci si trova bene, e di lui mi fido perché ha piu di 50 anni e guida la moto da quando era ragazzino...( adesso ha una Triumph Tiger(sapete l'eta' fa brutti scherzi ), prima aveva un CBR1000RR e prima ancora ha avuto sempre sportive... )
adesso anche io mi sono convinto di provare questa combinazione ad inizio prox stagione,
xo sono curioso di sentire anche le Vs opinioni!
che ne dite? sono compatibili come abbinamento? perché come kilometraggio sarebbe perfetto... cambieresti avanti e dietro insieme in questa maniera.