Elaborazione leggere rs 50 2006

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1242580

1242580 Inviato: 26 Feb 2007 22:13
Oggetto: Elaborazione leggere rs 50 2006

raga,un mio amico ha una rs 50 2006 e vorrebbe sapere cm farla andare un po di più,ma senza esagerare con i soldi,avete qualke consiglio?

chiedo anticipatamente scusa se cen'è altri 20 di questi topic

Vyvern

Sbk

Ranking: 893

1242639

1242639 Inviato: 26 Feb 2007 22:21

Eccomi qui, sono io l'amico di cui parla, mi sono iscritto da poco, sisi. Per non aprire un altro topic, volevo chiederevi a quanti kilometri potrai togliere i diaframmi e sopratutto quanti ce ne sono, grazie in anticipo di tutto

ChibiGoku

Foglio Rosa

Ranking: 2

1242665

1242665 Inviato: 26 Feb 2007 22:25

i diafframmi toglili subito... (comunque ci sono varie scuole di pensiero a riguardo)....

per l'elaborazione devi dirci una cifra perchè il "poco" è soggettivo

NitrometanoMAN

Solo Gas

Ranking: 519

1242756

1242756 Inviato: 26 Feb 2007 22:38

Mmmm direi che su per giù vorrei spendere non più di 400-500€, poi per qualcosetta sfiziosa anche un pò di più ma solo 100€ in più.... Comunque c'è anche il fatto che non vorrei consumare tantissimo....

ChibiGoku

Foglio Rosa

Ranking: 2

1242922

1242922 Inviato: 26 Feb 2007 23:09

io direi ke potresti optare x qst cose:
-gt mhr replica 170€ gt polini d50 ghisa 140€
-scarico nn saprei quali ci sono x la tua direi arrow o giannelli ma se puoi prendere una polini se c'è
-pacco lamellare athena 40€ phbg 21 45€ o oko 21 75€ spugna filtro originale 5€
-molle frizione malossi 5€

e vualà (anke se nn si scrive così

) hai la tua bella elaborazione base affidabile ke konsuma poko

simomhr

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

1242930

1242930 Inviato: 26 Feb 2007 23:11

simomhr ha scritto:

) hai la tua bella elaborazione base affidabile ke konsuma poko

ma l'mhr replica è un ghisa bifascia? e il polini?

di velocità quanto dovrebbe fare effettivi + o -?

Vyvern

Sbk

Ranking: 893

1243060

1243060 Inviato: 26 Feb 2007 23:53

Vyvern ha scritto:

simomhr ha scritto:

) hai la tua bella elaborazione base affidabile ke konsuma poko

ma l'mhr replica è un ghisa bifascia? e il polini?

di velocità quanto dovrebbe fare effettivi + o -?

sono tutti e due bifascia in ghisa, o mi sbaglio e l'mhr è in alu?

be fatto sta che sono due base, e rendeno qualcosina,

effettivi seocndo me a 110 ci arrivi...

sixtyfive

250 Champ

Ranking: 2560

1243258

1243258 Inviato: 27 Feb 2007 4:06

guarda i prezzi nn li so' ma secondo me per farla andare molto bene metti una jolly i pezzi precisi nn li so' perchè è da un bel po' ke nn ci sn dentro il giro.....comunque dicevamo marmitta jolly carburatore un 19 ke è perfetto per qualsiasi elaborazione ed è semplice da carburare il cilindro io direi ke un bel top nero di andrebbe bene anche se il top viola viaggia da paura!!!!!per i pacchi lamellari nn saprei perchè ho sentito ke poca gente li ha cambiati e comunque dovresti farlo a fine elaborazione.....vedi un po' ke qualcosa sicuramentze ci sara' da raccordare nei carter l'aspirazione e perchè no...anche lo scarico un filtro a cono malossi vedi quale vuoi anche se mi sembra ke ce ne sia uno ancora in commercio un bel po' grande cn spugna rossa ma i ricordi sn un po' vaghi fai un'ottima carburazione e a per ultima cosa cantralina ad anticipo fisso mi sembra ke si la fabbricasse la top ed è una centralina gialla comunque nn ricord molto i nomi.....diciamo ke cn questo la tua moto è un razzo terra-aria anche se devi stare attento perchè rendere si ma l'affidabilita' la perdi cn il top viola poi se proprio vuoi andare all'estremo vai di accensione a rotore interno ma costa una cifra di soldi e nn so' se ti conviene anche perchè forse dovrai togliere i fari luci tutto quello ke c'è di elettrico sulla tua moto e gli lasci solo la candela cn il suo impianto perchè quest'accensione è fatta per le corse ma forse ho snetito in giro ke c'è nè una cn qui puoi anche nn togliere tutto l'impianto elettrico...credo di aver finito

fabietto89

Senza Freni

Ranking: 150

1243632

1243632 Inviato: 27 Feb 2007 10:54

se voi spendere il giusto e mettere 1 Gt ke duri anke 20000km senza mai farci ntn..prendi il Top Nero,(1 mio amico ce l ha su 1 tzr...ha fatto 20mila km sfruttandolo al max ed è ank in ottime condizioni e non ha mai aperto il motore!!!nemmeno x controllare i segmenti!!!)io ce l ho su 1a rs...ho percorso circa 2000km...e nn mi ha dato nex prob.....
poi t consiglio un carbu 19 o 21....frizione rinforzata Top o malossi....e 1 buona marmitta...(es..Top) e 1 filtro a cono o a torta.....

doc

DrMorte

Impennata

Ranking: 308

1245874

1245874 Inviato: 27 Feb 2007 19:03

Una jolly su un gt base è pressochè inutile........e NON dico che spompa il motore.......ne abbiamo gia parlato dell argomento

ginkoboy

Sbk

Ranking: 893

1245894

1245894 Inviato: 27 Feb 2007 19:06

DrMorte ha scritto:

mi sa che le fasce fra un po gli escodo dalla marmitta a pezzi

immagino quanta compressione gli possa esser rimasta al tuo amico

ginkoboy

Sbk

Ranking: 893

1255178

1255178 Inviato: 1 Mar 2007 15:40

anche io ho una rs 50 my 06 ma non riesco a trovare una marmitta perché porto il motore derbi...

premier

Senza Benza

Ranking: 99

1284623

1284623 Inviato: 7 Mar 2007 21:48
Oggetto: Re: Elaborazione leggere rs 50 2006

un carburatore da 19mm e una leovince V6

drakone

Foglio Rosa

Ranking: 7

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