vero, zac ricordo che aveva notato la presenza del limitatore a 11.750 al banco...e diceva che l'aprilia vendeva una centralina racing ai team privati...bà
Potremmo chiedere a paky...

e se si prova a cambiare tutto l'impianto elettrico con quella di una 06? con relativa centralina e tutto non si riesce a bypassare il problema?

e se si prova a cambiare tutto l'impianto elettrico con quella di una 06? con relativa centralina e tutto non si riesce a bypassare il problema?

per uso stradale o pista amatoriale si può, ma per gareggiare no!
io ho avuto cilindro step2 + altre diavolerie e ho notato questo problema, cioè a circa 11700rpm la moto non saliva più come doveva ma saliva senza tirare forte... credo sia questo il problema, infatti ad accellerare in folle si nota come il rumore cambi dopo gli 11700rpm...

mah, sinceramente per fare uno step2 o comunque una moto da pista io andrei sui modelli precedenti e non sull'euro 3 a meno che non si sostituisca tutto l'impianto

in effetti è vero meglio preparapre modelli precedenti all'euro 3

anche se l'elettronica si potrebbe sfruttare bene. TPS, powerjet, aria pilotata... tutto a favore delle prestazioni. L'elettronica non è malvagia, va soltanto addomesticata

mah, sinceramente per fare uno step2 o comunque una moto da pista io andrei sui modelli precedenti e non sull'euro 3 a meno che non si sostituisca tutto l'impianto

in effetti è vero meglio preparapre modelli precedenti all'euro 3

Come ha scritto fre esiste la centralina zeel, adesso pure in versione per € 3 con connettore TPS, si può creare una mappa d'accensione 3d. Il prezzo è di 219 solo centralina, con switch, programmatore, spedizione sarà su 350.

se uno ha la euro3 che deve fare? se ad uno piace la euro3? mah non capisco che ragionamenti fate...

queste sono solo emerite cazzate...scusa se te lo dico sensa che ti offendi..

Noi personalmente come team abbiamo provato che una RS vecchio modello e inferiore a quella nuovo modello....

Per quella nuova esistono tante di quelle cose che voi non avete nemmeno idea..dalla centralina al cablagio dal supporto centralina alle mappature, al programma per rimapare e all'allegerimento della moto in se stesso.

Vi pare che per l'rs ci sono solo un cilindro?solo un disco freno?solo un contrlbero? o altro...

Se voi prendete la 06 o i modelli precendenti l'anticipo e diverso per l'inquinamento e anziche murare a 11700 murera a 12000/12500 ma sempre la siamo.

Le moto che usiamo noi sono solo euro tre anche la mia che era ero 2 lo passata a euro tre perche e molto semplificato e molto piu tecnologico, se poi uno vuole montare i pezzi della 06 perche c'e la dentro o perche gli trova a meno prezzo ok!! ma non è vero che le euro 3 sono inferiori, a mio parere sono un passo avanti...

premetto che non ho letto tutto il topic...ma....chiedo all'autore....sai che non puoi montare uno step 3(da quanto mi è stato detto da autorità competenti ) senza lavorare adeguatamente i carter?

se uno èp furbo riesce a tirar fuori una moto da coppa anche senza toccare i carter... non avete mica degli scooter