I rapporti primari sono quelli che che dalla frizione trasmettono ai secondari che sarebbero quelli che poi ganno girare la ruota!

e se io li monto sul mio f12r lc con arrow extreme cosa succede?

andando un attimo OT volevo chiedervi se e normale che il mio f12r con l'arrow faccia gli 88 segnati...?

il mio scoot ha 2150 km...lo scarto dovrebbe essere poco di conta km...quello che non capisco e che ad un mio amico segna i 91 con l'arrow(da originale gli faceva gli 83-84) mentre a me fa gli 88(da originale mi faceva gli 85...secondo voi perche?

Forse il tuo amico pesa di meno...

ma t stai a cervellare x3 km segnati ke effettivi saranno 1 o 1 e mexxo... i fattori sn tanti .. x esempio il posto dv la tirato , se il motore era bn caldo.. qnt benzina aveva.. , x qnt la tirato ecc.... nn c'e' mika nessun problema ..

Cambiando i primari avrai più accelerazione;
Cambiando i rapporti secondari invece avrai più allungo;
Se posso darti un consiglio cambiali sono se hai una elaborazione intermedia;
Su motore originale o su una elaborazione base non riuscirai mai a sfruttarli!