ma lo scarico da potenza?!?!?!perche ho letto su insella che alcune moto perdono addirittura potenza...boh...l impianto lo voleva fare mio fratello....con corona e pignone pero non aumenta la potenza....io pensavo di elaborare il motore...tipo alberi a camme valvole e quelle cose li(so solo quei pezzi nel motore4t che c sono di differenza dai 2t )....cosa si fa per modificare1 moto 4t normalmente?

si ma in pratica alora cosa potremmo fargli per farlo andare di piu????

leggendo varie discussioni in cui tuttichiedono cm far andare di + la propria honda,e mi è sorta 1 domanda,ma se volete tanto elaborare x far andare di +,xk nn vi siete comprati 1 2t????

Perchè una moto x essere veloce non deve essere per forza un 2tempi..
Io sono innamorato di mamma honda, e penso che le sarò sempre fedele.. Una moto a prima vista piace per la linea, io se la devo comprare mica guardo se è 2tempi o quattro..
Poi è ovvio che se uno ha il pallino per la moto cerca di ottenere il massimo delle prestazioni e quindi cerca di elaborarla un po'..
Comunque ora come ora non consiglierei mai di acquistare un due tempi, perchè (purtroppo ) fra poco spariranno.. Cinque anni fa ti avrei detto il contrario

be mio fratello si è comprato il 125 4t
per comodita...le 2 tempi consumano 1 casino e sono scomode...e siccome molto spesso c facciamo ank 40 km di viaggio non mi sembra il caso di prender 1 rs o cagiva mito...ah cosa molto peggiore...la guida ank mia mamma e non mi sembra il caso di dare a mia mamma una moto da 30 cv....gia fa fatica a tenere quella....pensa se per sbaglio in prima sfolla1po poi impenna e cade...5000 euro d moto buttatiu all caxxo

consigli please...

io ti consiglio lo scarico completo(omologato naturalmente)e poi al max la trasmissione catena corona pignone

Quoto smock16 però tengo a sottolineare una cosa:
Basta anche il solo terminale aperto (cioè senza db killer) per ottenere le stesse prestazioni di uno scarico completo, in quanto i 4 tempi non necessitano della "pancia" come i 2 tempi.. il Catalizzatore nella varaderina è sul terminale.. cambia quello e sei a posto..
poi al max la trasmissione catena corona pignone vanno benissimo

Io cercherei poi di agire sul peso togliendo innanzitutto la piastra posteriore del bauletto che sembra pesi un bel po'..
Meno peso = Più accelerazione

si è vero xò se cambi anke scarico e collettori male nn fa

si ma in pratica alora cosa potremmo fargli per farlo andare di piu????

Se vuoi spendere un po'...

Carburatore maggiorato (non ricordo se ne ha uno per cilindro)
G.T. Aftermarket
Testate
Alberi a cammes
Valvole
Lavorazione sedi valvole
Molle ad alta resistenza
Lavori generali sui G.T.
Sostituzione della corona con una piccola -2 o pignone +1
Volano alleggerito
Filtro BMC
Scarico completo
Alleggerimenti generali

dopo di che scappa in messico perchè hai gli strozzini alle costole.

elaborare un 4t non conviene,troppo costo per risultato così così

dopo di che scappa in messico perchè hai gli strozzini alle costole.

elaborare un 4t non conviene,troppo costo per risultato così così

qualche info la trovi anche qui: Corona o Pignone per Varadero 125 i.e. [Cerco consigli]