Io ho avuto fino all'anno scorso la 765 RS ed ho usato lo sportsmart TT trovandomi molto bene.

Bene grazie, il motivo per cui non le ho messe nell elenco è che leggendo comparativa di una rivista erano risultate inferiori alle rosso corsa 2 che monto ora, mi sono trovato molto bene e potrei anche rimontarle, ma sono indeciso perché vorrei provare anche altre marche tipo continental o michelin che non ho mai provato 🤔

Poggiare il ginocchio a terra è più una conseguenza della corretta posizione in sella che non di angoli di piega pazzeschi.
Per il resto le gomme hanno avuto una signora evoluzione, non sarei per niente stupito se una gomma come una S22 o una M9 avessero prestazioni equivalenti alle supercorsa di 10 anni fa, con il piccolo particolare che durano il triplo, sono più facili da capire e funzionano decentemente anche sull'acqua.

Se ti eri trovato bene con le S21 ti direi di montare delle S22 che sono molto simili ma offrono quel pochino in più dovuto alla naturale evoluzione della gomma.
Delle Dunlop TT citate da Italyonbike ho sentito parlare un gran bene e mi sembrano molto adatte ad un uso non regolare in pista, vorrei provarle io stesso ma, aimè, non le fanno della misura giusta per il posteriore della mia moto.

. In tal caso dovrei aver timore in strada con gomme in mescola tipo metz k3 o le Dunlop 212 che montano M su anteriore ed E su posteriore?

e fai bene ad avere timore.... credimi, io amo pirelli BSB e su strada sono eccezionali ma se umido o vagamente umido sono un disastro.... personalmente mi trovo benissimo con M7RR dunlop su sdr 1290.... quindi su 765 direi vai tranquillo... quando scivolano lo fanno tutte e due, per pista sono ottime per strada le ritengo eccezionali..... bridgestone belle solo su motard e michelin usate solo slick perchè le stradali in curva e pinzato tendono a raddrizzare la moto e non lo gradisco proprio.

Se vuoi provare pista ti suggerisco di fare un minimo corso per tua sicurezza sopratutto per capire quali sono le condizioni di uso e sicurezza della moto in pista... anche un circuito piccolo ma la pista è diversa molto dalla strada sopratutto per il comportamento da tenere per se e per gli altri sopratutto.

ciauxxxx

Comunque, secondo me, nessuna gomma sportiva va' bene se usata a 2.5 ant e 2.9 post.

Non tutte le case dicono così per esempio ducati da delle pressioni mediamente corrette.
Un po' come i rodaggi un rodaggio corretto è sui 2/3 del regime massimo alcune case ti danno 1/2 dei giri o anche meno che non ha senso.
Chiaro che se vai in 2 devi usare quelle pressioni.
A 2.3-2.4 non cambia il consumo a 1.6-1.7 si.

Grazie, allora probabilmente rimarrò sullo stesso genere, magari valutando le rosso 4 corsa.. Mi era venuto pensiero forse malsano vedendo alcuni motociclisti con gomme più sportive con l anteriore chiuso, pensavo fosse merito di gomma ma probabilmente sono più pazzi se lo chiudono in strada 😅 io ho chiuso solo il posteriore e non vorrei rischiare di più in strada.. Ho guida abbastanza veloce e aggressiva ma essendo in gruppo a volte si rallenta, quindi non sto sempre col coltello tra i denti. Riguardo la probabile pistata sarebbe una pista non veloce ci gareggiano prettamente i motard, per iniziare va bene anche perché è la più vicina e non troppo costosa.. Pensavo che gomma più sportiva mi desse più margine in pista ma non compromettendo in strada, insomma i 2 piccioni con una fava 😆