a me da originale arrivava a 160km/h,ora che ho filtro sportivo,centralina con mappa da trofeo e scarico completo arrow,arrivo a....161

ahauhauhauahau, davvero hai tutte ste cose? e quanto prendi?? dai serio

con un pò di vento a favore ho preso i 165,non scherzo,purtroppo questa moto più di quello non fa e secondo me non è nemmeno il suo scopo

con scarico e rimappatura fai max 165??? mi sembrano pochini.
Su youtube vedo gente che prende 180/190 dicendo di avere tutto originale

la moto originale,senza modifiche di pignoni,scarichi e centraline,prende i 160 in quinta,tirata al massimo...poi con la sesta arriva quasi a 180...
almeno la mia da originale andava così...

Sicuramente fai qualche controllo come han detto i ragazzi prima...
poi magari sarà una cavolata ma magari è il motore un pò addormentato... magari falla girare alta di giri (tira le marce vicino alla zona rossa insomma) un pò in modo tale da "svegliarla" un pò... la mia ha preso i 165 in sesta ma avevo ancora un pò di motore da usare, solo che è arrivata la curva.... xD

come verifico se pignone e corona sono gli originali o sono stati cambiati??
scusate ma di meccanica non ne so molto.
proverò a tenerla "Allegra", vediamo se cambia qualcosa.
Però torno a ripetere,150 di tachimetro mi sembrano pochi.

Per la corona ti direi di contare i denti (so che sembra una presa in giro però non saprei dirti altro xD)... quella originale dovrebbe averne 43...
ma a 150 in che marcia ci sei arrivato? e a quanti giri del motore?

ho stirato prima,seconda e terza... Le altre a limite della zona rossa,tranne la 5°,mi pare... Purtroppo l unico tratto rettilineo per farlo è la Salerno-Reggio Calabria, e diciamo che non è il Mugello.
Comunque conterò i denti

Io sono d'accordo con Sandro e ho (avevo!) una ninja del 2009. Io ho sfiorato i 180 segnati con la moto completamente originale a livello meccanico! Diciamo che avevo abbondantemente passato i 170km/h..
Avevo la tuta in pelle e sono 1m75 quindi dietro il cupolino sono ben protetto
Dinamik controlla questa cosa dei denti però è vero che se la moto è completamente originale è strano che non passi i 160! Occhi aperti sulla salerno reggio calabria, sono di Napoli e magari è il fatto che non sia l'autostrada più sicura d'Italia a non farti spingere al limite la moto

Ciao ragazzi..
so che esiste già un topic riguardante la velocità max della ninja,ma qui vorrei problema di un "problema" che sto riscontrando ormai da qualche gg.
Io ho una ninja del gennaio 2011, bianca, che ho comprato di seconda mano l ottobre scorso.
Ho notato che su youtube,parecchia gente riesce a raggiungere senza problemi i 165/175 km/h di tachimetro (Non m interessa la velocità effettiva).
Io stirando le marce non riesco ad andare oltre i 150. cosa può essere???
Peso 85 kg, ma non penso che 10 kg in più o in meno possano far tanto.
La moto ha 10500 km e fra poco devo anticipo il terzo tagliando.
Consigli????

la moto originale,senza modifiche di pignoni,scarichi e centraline,prende i 160 in quinta,tirata al massimo...poi con la sesta arriva quasi a 180...
almeno la mia da originale andava così...

non servono chilometri..la mia arriva a 165 se va bene, se va normale 160 giusti, se va male 158 circa segnati. In quinta tira fino ai 150 segnati, poi caccia la sesta e aspetta dieci secondini per la top speed.

Secondo me va piano perchè è bianca
Pocoddinci ma che vuoi che faccia 300 all'ora un 250?