quando dico che mi aspettavo qualcosa in più in termini di prestazioni, voglio dire che la situazione non cambia radicalmente : di certo il 350 è più prestazionale, ma lo scatto da fermo mi sembra abbastanza simile, direi che il 350 è più lineare ma nell'uso non "estremo" cosa che credo riguarderà la maggior parte degli utenti cittadini...le due versioni fanno più o meno lo stesso lavoro. Certo che in autostrada o tangenziale il discorso cambia : là il 350 ha più ripresa verso la velocità massima ammessa dal codice, ma per il resto è assimilabile al 300!

A pieno gas l'avantreno del 350 ripertendo dopo una frenata da quasi la senzazione di impennare.

comunque ...l'accelerazione delle vecchie 125 2 tempi con 33 cavalli o giù di li..non aveva nulla a che vedere...almeno tre secondi in meno sullo zero cento..con un terzo della cilindrata!!!

buon 350 a tutti!

Bei tempi quelli delle 125 supersportive!

Credo che la trasmissione a cinghia penalizzi un pò le prestazioni assolute, limando la cavalleria e la cattiveria di un qualsiasi "mezzo"...il mio beverly 350 non ha controllo della trazione, ed in effetti in uscita dalle curve, anche su asfalto asciutto, occorre stare attenti perchè la scodata non è difficile, anche se coadiuvata dla ruotone da 150 al posteriore.
comunque .. uno zero cento in 8 secondi circa non è niente male...non da strappare le mani dal manubrio...anzi...cercate di non alleggerire troppo l'anteriore!

Sono consigli da utente motociclista ormai "collaudato" e scooterista consolidato..a fin di bene!!

uh, che bello. La mia cagiva tamanaco 125 s'impennava di seconda. Aveva un prima-seconda-terza che ti strappava le mani, dal basso del suo ottavo di litro di cilindrata

...

In ogni caso il beverly sport touring ha circa 27cv alla ruota e sono più che sufficienti per il mezzo! Non giudicate uno scooter per la velocità massima, sarebbe come giudicare una macchina supersportiva per la capacità del bagagliaio!!!! Sicurezza e prudenza prima di tutto!

si sanno i nuomeri precisi delle vendite del300 e del 350?

Qualche commento riguardo ai consumi?
Ho sentito che questo motore dovrebbe essere più "risparmioso" del 300.
Di questi tempi è interessante capire quanti km fai con due euro...

Io ho fatto 284 km con 13 litri...in rodaggio,quindi circa 22 km/lt,finito il rodaggio l'ho tirato abbastanza e non sono riuscito a fare più di 265 km con 13 litri,quindi circa 20 km/lt o poco più;per quanto riguarda i 30 km/lt dichiarati,io penso che neanche a motore spento ci si arrivi!!!speriamo che col tempo si riesca a fare di meglio a livello di consumi,ma non dimentichiamoci che sono pur sempre 33,3 cv!!attualmente ho effettuato circa 1200 km,e lo scooter è eccezionale sotto tutti i punti di visti.

Dunque i 22 al litro posso considerarli effettuati nel misto ma non superando mai i 120 km all'ora avendoli effettuati in pieno rodaggio,mentre i 20 al litro li ho effettuati portando lo scooter molto spesso al limte delle sue capacità e partenze da fermo calcando sull'accelleratore in modo consistente.La velocità costante specie in una città come Roma dove vivo non è possibile mantenerla,quindi quel dato non sò proprio darlo.

Io vedo che con il mio burgman 400 in città consumo parecchio di più che in extraurbano a velocità variabile tra 50 e 80km/h. In città tra traffico, semafori sorpassi e dossi artificiali faccio 24km/l andando tranquillo, in supestrada a 90-110km/h faccio 30km/l anche in due
Son tutti i rallentamenti e le ripartenze che fregano

spero però che con l'utilizzo le percorrenze aumentino, sinceramente mi sarei aspettato un 35o un pò più parco, anche se miglioreranno non credo che raggiungano i livelli dichiarati, a meno che piaggio non abbia dichiarato 3o al lintro a 50 all'ora costanti

Io dopo 1500km faccio tranquillamente i 28 km/l in città, se ci sto attento supero i 32 km/l. Guidando in modo brillante faccio non meno di 26 km/l