ho già detto che abbiamo dato corrente alla bobina indirettamente e funziona tutto con pipetta ecc...non c'è altro di mezzo??

...non vorrei dire una boiata ma credo che la scintilla sia anche comandata dal gruppo statore/pick-up

no aspettate...la moto non si accendeva neanche a spinta

candela già cambiata risultati--->0 vedrò di rivedere i contatti

guarda la centralina

Se imbratta è scarburata...se non scintilla bene o la candela è rotta o va gappata

Mi hanno consigliato una 9es dicono che dura di più e non si imbratta...sarà meglio? non penso di perderne tanto a livello di prestazioni

Invece ne perderai un po...perche la 9eg è indicata per moto ripotenziate.
In oltre mettere candele di gradazione sbagliata può portare anche a danni.
La 9es è di qualità molto piu economica della 10eg...basta vedere l'elettrodo. La 10Eg lo ha piu fino e di qualità nettamente migliore. Avendo carburazioni sbagliate ci vuole poco per bruciarla

Ho rimontato oggi la vecchia candela BR8EG perchè con la 10eg nuova non ne voleva sapere di partire: scintillava male e non tra i due elettrodi e in più la trovavo imbrattata.
Che Faccio? 8 o 10?

metti la 10 o la 9, la 8 è troppo fredda.. va a finire che buchi il cielo del pistone

sul motore originale in un uso stradale puoi usare la 9 tranquillamente, e quando fai giri lunghi e impegnativi (nel senso che dai sempre tutto il gas) usi la 10.

la differenza di prestazioni nelle tue condizioni è irrisoria non ti preoccupare.

se ci sono problemi di scintilla gli unici elementi coinvolti sono: centralina CDI, cablaggio, bobina, cavo, pipetta.

Ma la CDI dove la trovo?