1200 in solitaria da parigi a casa...e lo rifarei subito!

35000 e tutto va bene, pronto a cambiare catena pignone corona

Da qualche giorno sentivo un rumoraccio venire da dentro il serbatoio del mio 650 k7.lo porto a fare il tagliando dei 24000 e a controllare il problema...tutto a posto,solo un pochino di acqua nel serbatoio.al primo viaggetto il bandito comincia a prendere male i giri e a fare un sacco di vuoti...la porto al centro suzuki dove mi dicono che e'la pompa della benzina da cambiare(350euro!dato che vendono solo il pezzo intero)il pro lema secondo il meccanico sono le numerose piccole infiltrazioni di acqua che si verificano quando piove o quando lavo la moto (mi ha consigliato di mettere uno straccio sopra il tappo) MA COME DIAVOLO E' POSSIBILE?????????

due anni fa abbiamo fatto genova-parigi-sant malo col 650 e tutto e' andato piu' che bene...un unico appunto sulla sella che dopo ore di autostrada ti fa sentire la sua durezza... per quanto riguarda la rapportatura del cambio tenevamo una media di 120 km/h (poco piu' di 6000 giri).consigliabile il cupolino se hai la bandit N. parti tranquillo,buon viaggio! LAMPS

Se avessi voluto comprare la moto privilegiando l'estetica dei suoi componenti e che questi fossero più o meno trendy, non avrei scelto sicuramente il Bandit. Il silenziatore a me personalmente non piace: troppo grosso. Però sono talmente tanti i pregi di questa moto che questo elemento passa in secondo piano, pur non essendo un semplice dettaglio per una "due ruote". In Suzuki comunque potevano fare uno sforzo in più, come del resto anche per il forcellone, che funzionalmente è ineccepibile ma costrutttivamente è un semplice profilato di carpenteria. Mi ha stupito il fatto che nel modello nuovo per quanto riguarda il silenziatore abbiano cambiato solo il fondello, mantenendo le maxi dimensioni invariate. e' tutta una questione di risparmio...se ripensavano lo scarico e riprogettavano il forcellone la moto sarebbe costata di piu'...quello che apprezzo del bandit,e che non si trova su nessuna o quasi altra moto,e' proprio il togliere ogni pezzo "fashion" e tenere solo il concreto ...

gia'...e' bellissimo,se solo facesse un pochetto di "casino" in piu'

gia'...tutto questo credo si chiami amore!

solo una parola UAU

domani lo vado a prendere ma non penso di avere problemi per sistemare i caschi stando a quello che avete risposto certo che andando sul sito della kappa si trova questa cosa interessante k 46 = 46 litri K48 = 48 litri K52 =52 litri K 49 = 47 litri???? apero sia un errore anche perche' tra il k46 e il k49 ci sono 50 € di differenza e io sono genovese!

ma il k 49 e' in realta' 47 litri speriamo bene

ho ordinato il 49 litri kappa,appena arriva provo...

se tutti i tagliandi sono stati fatti altri problemi non dovrebbero essercene,come hai detto tu il bandit e' affidabile. controlla eventuali segni di cadute o incidenti come faresti su qualsiasi moto,verniciature e graffietti sospetti... e poi goditela

una domanda:da quanti litri devo prendere il bauletto per farci stare due integrali?

su ebay trovi la coppia di leve a 40 euro circa (io le ho prese nere...bellissime).montarle e' facilissimo e velocissimo...lascia perdere i concessionari per le cose che puoi fare da solo(la sola leva frizione mi avevano chiesto 46 euro! ) anche io ho grattato il carter frizione e non c'e' polish che tenga o lo rivernicio o lo tengo così...e infatti lo terro' così

le altre non valevano lo sbavazz se non qualche ucraina su scooter che però non ho fotografato (perchè sarebbe stato palese il motivo della foto e giù di coppini dalla mia ragazza ).. parlavi di lei? Link a pagina di Img509.imageshack.us

bene bene,e' quello che volevo...il pignone non lo tocco pero' perche' gia' in autostrada a 120 sono 6000 giri cambiandolo chissa' a quanto deve girare...inoltre si sballa il contakm

come da titolo volevo chiedere a tutti quelli che hanno cambiato il terminale con uno aftermarket se hanno perso in tiro ai bassi-medi regimi(con db killer inserito). volevo prendere un mivv x-cone per il mio 650 ma ho paura che perda troppo ai bassi... LAMPS

nessun problema per le frecce a meno che tu non le metta a led

da settembre che hai aperto il topic e hai un 100% sul bandit...alla fine cosa hai preso?

stesso problema...anche il freno posteriore perde gran parte della potenza sul bagnato,cosa che non mi e' mai successa ne su altre moto ne su scooter(a parte dopo averle lavate).

complimentoni per il lavoro! ora faccio il bandito bianco

anche io avevo un dink e mi sono trovato piu' che bene ma stavolta ho scritto come e' andata,stiamo parlando dell'agility,non del dink o del people il motore comincia a dare problemi(il corteco,la carburazione) quindi aspetto solo che capiti qualcos'altro. a proposito taiwan e' in cina

aggiorno i difetti di questo scooter: luce targa rotta(negli incastri). cerchio anteriore malfatto,completamente disequilibrato. orologio impossibile da regolare. leva freno anteriore staccata dal manubrio. corteco del carter che perde olio e fa slittare la frizione. tutto questo e' stato riconosciuto in garanzia,quindi lo metteranno a posto ma così facendo hanno anche ammesso di avere fatto uno scooter con i piedi(per essere gentili). continuo a pensare a quello che potra' succedere una volta esaurita la garanzia... questo e' l'ultimo scooter kimco che compro...maledetti cinesi!

spedite le buste,arrivato tutto in tempo record! grazie davide

quello che ti posso dire io e' che con il 650 S mi trovo da dio in autostrada rispetto alla moto precedente che era del tutto naked. anche se l'er-5 che avevo prima non si puo' paragonare al bandit ti assicuro che dopo i 140 l'aria mi strappava via letteralmente dalla moto, col bandit S il problema non si pone...

hai preso in considerazione anche la prossima versione tutta carenata? cosi' per aumentare un po' la tua indecisione

una domanda: ma per la temperatura acqua hai dovuto inserire una sonda nel radiatore ( e quindi bucarlo?) perche' la cosa e' interessante...complimenti

no...io come difetto ho notato che non posso lavare la moto perchè mi si inzuppa d'acqua il filtro dell'aria cosa??? vuoi dire che la tua moto non funziona quando piove? io questa non l'avevo mai sentita! spero che tu stia scherzando altrimenti la cosa sarebbe un bel po' grave!

la banditona vestita verra' presentata all'EICMA di milano. Link a pagina di Img199.imageshack.us avra' un nuovo sistema abs digitalizzato(qualunque cosa voglia dire), la sella regolabile in altezza,contamarce,centralina nuova e altre piccole cose... colori nera o argento.(all'eicma vedremo anche versioni speciali) bella,bella bella

nessun problema anche su tornsntini stretti,li peso e' un finto problema.

devi mettere la moto sul cavalletto centrale,usa uno straccetto sulla chiave per non farti male e...tiraaaaaaaaaa e' molto duro ma alla fine vedrai che viene forse e' la chiave originale che e' un po' corta ma ce la si fa'! LAMPS