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Salve, avrei trovato questi. Qualcuno ne sa qualcosa? a vedere così, sembrano validi, la moto è lei! Bah!!! Ciao, il primo di Ali lascerei perdere, anche perché costa più di quello Sw motech (che è il secondo e sicuramente di qualità). Però io non l'ho montato

All'ultima EICMA ho visto questo tipo di visierino parasole, esterno alla visiera trasparente: Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Ciao topo. Vero, ho guardato più volte quel casco, ma al di là del fattore sicurezza che non può essere messo in discussione, a livello pratico mi lascia perplesso sul fatto di non poter usare il parasole se ho la visiera sollevata (o sbaglio io?)

............................. Qualche suggerimento su marche che offrono il modello con visierina senza compromessi con la qualità / sicurezza? Ho visto che c' è una lista, ma risale al 2011. Magari la stessa HJC ha in listino qualcosa che qualcuno qui ha già testato? O anche Shoei, Caberg, AGV.....Grazie. Ciao, sono quello che ha il tuo stesso casco, Rpha-11 Che dire: mi unisco alla richiesta che condivido in toto (anche se io sono per un uso totalmente estivo, quindi casco ben aerato).

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Non ho la Sunax ma una visiera parasole interna mobile, tuttavia la trovo troppo chiara per i miei occhi delicati. Sapete se è possibile sostituire queste visiere con altre più scure? O altrimenti se la Sunax è più protettiva? Dipende che marca di casco hai: se è a ricambio una visiera più scura puoi prenderla, altrimenti dovresti sentire in un negozio di ottica come fare per renderla più scura (secondo me se vai in un WheelUp sanno consigliarti bene).

Ok grazie per le risposte. Magari sento in negozio Wheelup a Reggio Emilia se hanno le Sunax così da provarla prima dell'acquisto.

Intervengo io che ce l`ho. Ciao frabiker. A distanza di anni come ti sei trovato? La vorrei prendere anche io per il mio HJC Rpha 11

Ciao compagni di viaggio. Ho un casco HJC Rpha 11. Mi ci trovo bene, comodo e ben aerato, ma prima di indirizzarmi all'acquisto di un nuovo casco che abbia una visierina parasole interna a scatto (il mio vero problema), vorrei provare questa visiera Sunax® . Sul sito è scritto che è compatibile con gli HJC quindi non dovrei avere problemi a montarla, ma mi piacerebbe sapere da chi la usa da parecchio tempo (anni) come si trova e se me la consiglia. Grazie lamps!

Ciao! Sì, a quel che so se, ad esempio, ti immetti in un'altra strada usando una corsia di accelerazione, ti porti sulla sinistra della tua corsia (ma io resterei tendente al centro, perché un conto sono i regolamenti un altro la vita reale... ed eviterei di sfiorare mezzi che viaggiano già ad alta velocità). Per le rotonde... mi sembra invece assurdo. Il regolamento dice che se supererai la mezzeria della rotonda allora dovrai stare a sinistra (cosa logica e giusta), quindi, se a una rotonda dovrai svoltare "a sinistra" (detto in gergo), dovrai appunto metterti nella corsia di sinistra. Cosa che succede già negli incroci a due o più corsie. Poi se ti devono bocciare perché non rispetti quello che vogliono allora fai quello che ti dicono, ma questa cosa mi sembra alquanto assurda, insensata e pericolosa. Ciao!

Anche io non vedo l'ora di avere una valanga di impressioni da leggere! Chissà come sarà la 2a versione fra qualche anno

Ciao! Anche a me non piaceva il minimo alto, gliel'ho fatto abbassare. Per la curva stretta: metti il culo in fuori verso destra se curvi a sinistra, o viceversa (in pratica rispetto al lato opposto in cui volti) e la farai senza problemi!

Ok, la prossima settimana avrò il J300 s.e. Addio moto, sono diventato ufficialmente uno scooterista : ... psicologicamente un po' pesa questa cosa, eh! Però, va bene così. Che dite, continuiamo a salutarlo lo stesso? Io sono un versysta, ma gli scooter hanno il loro perché e tengo sempre un occhio puntato su questo mondo

Vedo che questo MaxSym piace molto Per curiosità: ha la presa da 12V?

Il motivo è semplice: lo scooter ha una serie di vantaggi, tra cui spazio, economia di esercizio, consumi. Vero, però appunto il Tmax, eccetto lo spazio sottosella, non credo sia economico né nei consumi né come costi di esercizio. Anche io mai provato, parlo per sentito dire (e letto) dagli stessi utenti del Tmax...

Ciao a tutti. Da curioso incallito quale sono, mi piace ogni tanto lanciare un occhio al mondo dei maxiscooter. Quello che non capisco, da non-esperto in materia, sono due cose: come ha fatto il progetto dell'Aprilia SRV 850 a fallire? Perché non un motore un filo più piccolo per migliorare i consumi e perché no lo spazio del vano sottosella? Perché l'Honda Integra non ha un sottosella capace di contenere un casco integrale? Già che (purtroppo) si fatica a guardarlo almeno potevano rifarsi su un altro punto. Così non può giocarsela contro i classici T-Max & Co. Penso che l'Aprila avrebbe potuto tenere testa al T-Max con consumi più ridotti (mi sembra esagerato l'850) mentre l'Integra poteva infilarsi da qualche parte. Voi cosa ne pensare?

Davvero utili queste opinioni!

Sembrano quasi creati appositamente per non far concorrenza al gemello Kymco Downtown. Infatti non riesco a capire... Comunque per curiosità: con due persona in sella in un passo di montagna se la potrebbe cavare o lamenta lo sforzo? E in autostrada ai 110/120, respira o è tirato e servirebbe un 400 (tipo X-Max)?

Tu invece che cosa ne pensi? Facci sapere anche il tuo punto di vista. Diciamo che mi affascina molto anche perché è un Kawa. Però appunto leggevo molte critiche. Le ultime considerazioni di Gattaccionero mi lasciano molto perplesso. Soprattutto sulle 4 frecce azionabili solo con motore acceso

Quindi come va questo scooter in linea di massima?

No niente autostrada per me.

Tutto è bene quel che finisce bene Hehe! Ma perché ovviamente a scuola guida hai la motina che se parti in seconda non perdona e la senti solo quando si spegne. Poi mettici che era prorpio appena iniziato l'esame... dopo sul rettilineo con limite dei 70 dove facevo poco più dei 60 mi hanno detto di darco del gas

Grande Per curiosità, alla fine agli incroci come te la sei cavata ? Sporgevi oscenamente la testa tipo giraffa o l'istruttore ha smesso di fracassarti i maroni su questo punto ? Guarda io abito nel reggiano, ormai qui abbiamo solo rotonde haha. Comunque il problema era di ruotare BENE la testa, cosa che all'esame ho fatto. Anzi se vogliamo dirla tutta stavo affrontando, ovviamente con tranquillità, una rotonda. E ovviamente un cretino decide di attraversarla all'ultimo. Mi fermo, lo faccio passare, ma... mi scordo di avere inserito la 2 e la monto si spegne! bestemmione e la riaccendo credo in 0,5 secondi haha. Nessuno mi ha detto niente. Come già detto conta di più l'essere sicuri che non altre cose.

Che maleducato! Non sono più passato da qui per dire che ho preso la patente a dicembre Confermo: stare tranquilli e sereni e per fare bene il mezzo cerchio mettere fuori il culo dalla parte opposta a quella che si gira senza paura di cadere (lo scoprii prima dell'esame per fortuna!). Per il resto una passeggiata ma a me appunto preoccupava solo il "metodo" per fare il mezzo cerchio.

Assolutamente d'accordo con te Pieco, ma se io sto quasi al centro della carreggiata per evitare buche disastrose, tombi sprofondati, sporco e sabbia, e magari anche qualche automobilista che esce sparato da una laterale fermando il muso dell'auto ben oltre lo stop... mi viene detto su. io sarò l'ultimo arrivato, ma questa gente ci va in moto?

No vabbe a me ieri l'istruttore, dopo una guida ieri, ha fracassato i maroni perché non giro abbastanza la testa da far vedere che mi guardo intorno agli incroci (cosa che ovviamente faccio, solo che non lo dimostro) e perché alla seconda prova del percorso tocco un cono non mi prenota ancora l'esame, e poi leggo la storia di Marcus905. Capisco Sono contento di pagare 500 euro e starmi rodendo l'anima per guidare come comanda la scuola guida in modi che se usati nella vita reale ti ammazzarebbero dopo un giorno, e dove fare il tutto solo per fare contento un ingegnere che deve sfogare qualche ira repressa su qualcuno. Fregandosene di guida sicura e insegnamenti corretti. Spero di fare presto sto esame e di lasciarmi tutto alle spalle perché sto veramente sentendo storie assurde.

Accidenti quello della Hepco & Becker mi interessava, ma ho visto ora che è per il 2015 mentre per il 2010 non l'hanno fatto Link a pagina di Cr-accessorimoto.com Ehh ma AAleXX nel link che hai messo c'è scritto per Versys 1000 e 2012-2014, io ho una 650 del 2011 . .

Accidenti quello della Hepco & Becker mi interessava, ma ho visto ora che è per il 2015 mentre per il 2010 non l'hanno fatto

Ciao a tutti, scrivo solo per segnalare che ho comprato usata d'occasione (spero!) una Kawasaki Versys 650 del 2011 tutta bella accessoriata. Ho già fatto un po' di guide a scuola e a breve darò l'esame altro che 125! Grazie a tutti per avermi risposto e attirato in questo mondo

Ciao a tutti, qualcuno si è poi imbarcato nella costruzione di una pedana Home-made? sarebbe interessante! grazie e saluti!

per chi fosse ancora interessato alla cosa eccovi la soluzione Link a pagina di Louis.de Io ringrazio il moro2004 per la segnalazione anche perché ora costa 120 €. Ma volevo sapere se qualcuno lo ha provato sulla Versys 2007 e se va bene, o se è un cavalletto universale (però strano...). Grazie